Retrato do trabalho em Portugal

Post 1000

Não podia deixar de sinalizar este momento do blogue...

Estes, sim, foram Grandes!

Site oficial do Mundial de Rugby

Quem nos calhou na rifa:
Nova Zelândia
Escócia
Itália
Roménia

Vai ser um evento a não perder em Setembro!

Novidades sobre o Aeroporto da Ota

O Estudo que não estava no CD

Em 1994, documento da ANA considerou o Montijo a melhor localização para o novo aeroporto. E a Ota a pior. Trabalho não foi divulgado pelo actual Executivo. E nunca ficou clara a exclusão do Montijo. PDiário revela o que o Governo escondeu

Se quiser ler todo o estudo, clique aqui.

Montijo mais «barato» que a Ota

No valor final dos custos da infraestrutura, a Ota era a localização «mais cara»

Debate da Ota na Sic Notícias

Do pouco que vi (perdi rapidamente a paciência) não consegui encontrar o suposto lado do "contra" a construção do aeroporto na Ota... Os participantes foram escolhidos a dedo, resta saber pelo dedo de quem!

O cúmulo do ridículo

Junta quer iniciar estudos sobre ligação ao Europarque
A ideia é de tal forma ridicula, que nem merece mais comentários...

A proposta... II

Já lá vão mais de 15 dias desde que retiraram a publicidade com a Proposta (desonesta..) de metro na Avenida da Boavista. Infelizmente esqueceram-se de "desligar a luz"...
Nem com as visitas do Al Gore esta gente se sensibiliza para as questões ambientais (ou então económicas, essas mais do agrado do nosso presidente de câmara)?

Evolução da Banda Larga em Portugal em 2006

A OPA à PT terminou. Dificilmente seria bem sucedida sabendo que aquela empresa representa a podridão do Bloco Central e inúmeros tachos para a classe política de Lisboa.

Muito se tem dito sobre a Soanecom e que não foi capaz de rentabilizar os seus negócios (nomeadamente internet e telefone móvel) e que não tinha moral para criticar a gestão da PT. Por razões profissionais dei com este quadro que demonstra a evolução do último ano nos fornecedores de acesso à internet de banda larga:



duas notas:
1) se fossemos descontar os acessos de banda larga (?) da PT a 256 e 512 kbps, bem como os serviços que o cliente só paga o que consome, a PT estaria bem mais abaixo do que está em quota de mercado...
2) o Clix suspendeu (tal como o IOL) o serviço de banda larga por um período largo, só retomando a oferta muito recentemente. Mensmo assim, está perto dos 10% de quota de mercado

Ota: «Estão a mentir-nos»

Eram tantas as vozes a criticar a Ota, que resolveu juntar, em livro, a opinião de especialistas. Conclusão é clara: novo aeroporto de Lisboa apresenta deficiências, sob uma «campanha de desinformação total»

Artigos no Portugal Diário:

Ota: «Estão a mentir-nos»

Portela tem «bons ventos»

"Ninguém gosta da Ota"

A ler o artigo de Jorge Fiel no jornal OJE de ontem (http://www.oje.pt/download.php/f/159/oje-159-completo.pdf).

Porto II

Porto

A proposta...

A proposta da linha da Boavista foi-se. O consumo e a conta da electricidade ficam...

Autarcas perdem controlo da Metro do Porto

Agora quem manda na Metro do Porto é o Estado, em Lisboa. Confesso que não sei se é uma mudança para melhor...

No artigo do JN, é dito que as obras poderão avançar até ao final deste ano:
O início das mais importantes - linhas de Gondomar, Trofa e Boavista e extensão de Gaia (estação João de Deus/Corte Inglés até Laborim) com interface aos acessos rodoviários - poderá "começar até ao fim do ano", disse [Rui Rio].

Aqui vai a minha modesta sugestão ao novo "proprietário" da Metro do Porto:
alterar a decisão de fazer um metro na avenida da Boavista (muito particularmente à superfície) por uma linha que faça:
Praça do Império (Univ. Católica, Escola Torrinha, Pinhais da Foz), Pasteleira, Campo Alegre (Fac. Letras, Direito, Arquitectura, etc), Galiza, Palácio Cristal, Hosp. Santo António terminando nos Aliados ou São Bento (e com ligação na Galiza pela Rua Júlio Dinis até à rotunda da Boavista - Casa da Música). Obviamente, esta linha seria totalmente SUBTERRÂNEA!

Parece-me ser a melhor solução por duas razões: abrange muito mais população(serve universidades, passa por uma zona densamente povoada) e alcança uma zona da Baixa que ainda não serve, permitindo a dinamização desta zona tão abandonada.

Leitura recomendada

A Construção da Ota ou a falência da TAP de Rui Rodrigues no site www.maquinistas.org

Algumas notas:

O Governo tem duas opções a tomar: ou constrói o aeroporto da Ota e leva a TAP à falência ou cria um aeroporto para as Low Cost e mantém a TAP na Portela dando-lhe, assim, vantagens competitivas.

O Grupo BES que detém a Portugália, até se disponibilizou para conceder um empréstimo à TAP, que não possui dinheiro para efectuar esta operação financeira. Numa recente entrevista ao ministro Mário Lino, na RTP, este governante, quando questionado sobre este assunto, não conseguiu dar um único argumento para explicar o negócio. Provavelmente só o Grupo BES o entende.

(via A Baixa do Porto)

Mais um imposto....

Compra de lâmpadas de baixo consumo vai ter mais incentivos

José Sócrates anunciou que já amanhã o Conselho de Ministros aprovará um diploma para incentivar a aquisição de lâmpadas de baixo consumo, agravando a carga fiscal sobre as lâmpadas incandescentes.


Hilariante... rica forma de incentivar...

Serviço Público

Afinal vale a pena...

Vedação ocupa metade da rua há quatro anos


Este tema, aqui no Portuense:
Autocarro na Rua António Patrício

Rua António Patrício

Mamarracho na Boavista

Tudo é possível no Porto. Até deixarem construir este mamarracho na Avenida da Boavista, em frente ao Rosário.



E assim vai o Porto "evoluindo"... dada o tema quente da época, eu diria que este projecto é um verdadeiro aborto...


JN

Telemóveis.com

O 78

Excelente post este de J. Anacoreta no Nortadas sobre o fim do mítico 78.

Que saudades desses tempos...

Autocarro na Rua António Patrício

Os STCP criaram uma nova linha que passa pela rua António Patrício. Logicamente não estou à espera que esta rua volte à calma que tinha antes do Estado Todo-Poderoso ter decidido construir o prédio da segurança social naquela zona residencial. No entanto, não posso deixar de notar o meu desagrado por haver mais um motivo para aumentar a confusão.
Para quem não saiba, esta rua tem um buraco por tapar há uns 5 anos. Não estou a exagerar. Tenho ideia que existia antes de Rui Rio vencer as eleições e este comemorou recentemente o seu 5º ano à frente da Câmara...
Há dois anos atrás já eu escrevia aqui a criticar a lentidão na resolução deste problema...Pois o problema mantém-se. Infelizmente, esta foto com 2 anos ainda é actual...



Enquanto não resolvem o problema, os autocarros terão de lidar com os carros estacionados em 2ª fila e com os buracos da rua. O caos está lançado nesta (outrora) pacata rua.