Notícia fora de tempo...

Comissão Europeia encoraja a PT a separar redes de cobre e cabo

A Comissão Europeia encoraja a Portugal Telecom a separar as redes de cobre e cabo. E, sabe-se agora, teria encarado de forma positiva a OPA da Sonaecom sobre a PT por considerar que "poderia ter um impacto considerável na situação do mercado" português.

Enquanto não é assinado o protocolo que lhe permitirá fazer a programação oficial do teatro municipal, o produtor aceitou o convite da autarquia para apresentar uma peça e escolheu "Jesus Cristo Superstar", de Andrew Lloyd Webber. Ontem, cerca de duas centenas de pessoas participaram no 'casting' para cantores e músicos.

Será que os "artistas" portuenses ainda acham que a vinda do La Féria é assim tão má?

Metro do Porto passa a ter só um terminal

A partir de segunda-feira as viagens da Linha Amarela passam a ter como destino a Estação Hospital de São João.

Deixando a estação Pólo Universitário de ser términos da Linha Amarela do Metro do Porto, a melhor frequência de passagem na Linha Amarela estabiliza agora, em definitivo, em seis minutos em toda a sua extensão.


Ainda bem, achei muito mau quando reduziram a frequência para 10 minutos. um intervalo de 6 minutos parece-me bastante aceitável.

Brisa com luz verde para comprar a A8

A Brisa foi autorizada pelo Governo a adquirir 40 por cento do capital social da Auto-Estrada do Atlântico (A8).

A hipotética concorrência à A1 deixa de existir... talvez seja assim que já se possa avançar com as obras de ligação da A8 à A1 (quando acabarem as obras na A1, claro!).

Indemnizações milionárias na PT e na EDP

Miguel Horta e Costa, Carlos Vasconcellos Cruz, Iriarte Esteves e Paulo Fernandes, ex-administradores executivos da Portugal Telecom, receberam 9,7 milhões de euros pela não renovação do mandato no ano passado.

A OPA à PT nunca poderia ir sair vencedora. Eis uma das razões... estes tachos teriam de acabar!

Comunicado do 1º Ministro sobre a Ota

Imperdível!

Retrato do trabalho em Portugal

Post 1000

Não podia deixar de sinalizar este momento do blogue...

Estes, sim, foram Grandes!

Site oficial do Mundial de Rugby

Quem nos calhou na rifa:
Nova Zelândia
Escócia
Itália
Roménia

Vai ser um evento a não perder em Setembro!

Novidades sobre o Aeroporto da Ota

O Estudo que não estava no CD

Em 1994, documento da ANA considerou o Montijo a melhor localização para o novo aeroporto. E a Ota a pior. Trabalho não foi divulgado pelo actual Executivo. E nunca ficou clara a exclusão do Montijo. PDiário revela o que o Governo escondeu

Se quiser ler todo o estudo, clique aqui.

Montijo mais «barato» que a Ota

No valor final dos custos da infraestrutura, a Ota era a localização «mais cara»

Debate da Ota na Sic Notícias

Do pouco que vi (perdi rapidamente a paciência) não consegui encontrar o suposto lado do "contra" a construção do aeroporto na Ota... Os participantes foram escolhidos a dedo, resta saber pelo dedo de quem!

O cúmulo do ridículo

Junta quer iniciar estudos sobre ligação ao Europarque
A ideia é de tal forma ridicula, que nem merece mais comentários...

A proposta... II

Já lá vão mais de 15 dias desde que retiraram a publicidade com a Proposta (desonesta..) de metro na Avenida da Boavista. Infelizmente esqueceram-se de "desligar a luz"...
Nem com as visitas do Al Gore esta gente se sensibiliza para as questões ambientais (ou então económicas, essas mais do agrado do nosso presidente de câmara)?

Evolução da Banda Larga em Portugal em 2006

A OPA à PT terminou. Dificilmente seria bem sucedida sabendo que aquela empresa representa a podridão do Bloco Central e inúmeros tachos para a classe política de Lisboa.

Muito se tem dito sobre a Soanecom e que não foi capaz de rentabilizar os seus negócios (nomeadamente internet e telefone móvel) e que não tinha moral para criticar a gestão da PT. Por razões profissionais dei com este quadro que demonstra a evolução do último ano nos fornecedores de acesso à internet de banda larga:



duas notas:
1) se fossemos descontar os acessos de banda larga (?) da PT a 256 e 512 kbps, bem como os serviços que o cliente só paga o que consome, a PT estaria bem mais abaixo do que está em quota de mercado...
2) o Clix suspendeu (tal como o IOL) o serviço de banda larga por um período largo, só retomando a oferta muito recentemente. Mensmo assim, está perto dos 10% de quota de mercado

Ota: «Estão a mentir-nos»

Eram tantas as vozes a criticar a Ota, que resolveu juntar, em livro, a opinião de especialistas. Conclusão é clara: novo aeroporto de Lisboa apresenta deficiências, sob uma «campanha de desinformação total»

Artigos no Portugal Diário:

Ota: «Estão a mentir-nos»

Portela tem «bons ventos»

"Ninguém gosta da Ota"

A ler o artigo de Jorge Fiel no jornal OJE de ontem (http://www.oje.pt/download.php/f/159/oje-159-completo.pdf).

Porto II

Porto

A proposta...

A proposta da linha da Boavista foi-se. O consumo e a conta da electricidade ficam...

Autarcas perdem controlo da Metro do Porto

Agora quem manda na Metro do Porto é o Estado, em Lisboa. Confesso que não sei se é uma mudança para melhor...

No artigo do JN, é dito que as obras poderão avançar até ao final deste ano:
O início das mais importantes - linhas de Gondomar, Trofa e Boavista e extensão de Gaia (estação João de Deus/Corte Inglés até Laborim) com interface aos acessos rodoviários - poderá "começar até ao fim do ano", disse [Rui Rio].

Aqui vai a minha modesta sugestão ao novo "proprietário" da Metro do Porto:
alterar a decisão de fazer um metro na avenida da Boavista (muito particularmente à superfície) por uma linha que faça:
Praça do Império (Univ. Católica, Escola Torrinha, Pinhais da Foz), Pasteleira, Campo Alegre (Fac. Letras, Direito, Arquitectura, etc), Galiza, Palácio Cristal, Hosp. Santo António terminando nos Aliados ou São Bento (e com ligação na Galiza pela Rua Júlio Dinis até à rotunda da Boavista - Casa da Música). Obviamente, esta linha seria totalmente SUBTERRÂNEA!

Parece-me ser a melhor solução por duas razões: abrange muito mais população(serve universidades, passa por uma zona densamente povoada) e alcança uma zona da Baixa que ainda não serve, permitindo a dinamização desta zona tão abandonada.