Esta ausência forçada do Portuense impediu-me de elogiar, no devido tempo, a Associação Comercial do Porto pela iniciativa que tem tido no tema "Aeroporto de Lisboa".
Mas, como mais vale tarde do que nunca, aqui ficam os meus parabéns pela iniciativa da ACP em promover um estudo à opção "Portela + 1" tão indesejada por alguns interesseiros...
quarta-feira, junho 20, 2007
sábado, junho 16, 2007
Eles dizem que foi mau negócio...
Pogon e a venda de Kaz ao F.C. Porto: «Mau negócio, ele vale dois milhões»
E para o Boavista que abdicou de um dos seus melhores jogadores?
E para o Boavista que abdicou de um dos seus melhores jogadores?
quinta-feira, junho 14, 2007
Manifestação no Rivoli
Assisti, hoje, na SIC a reportagem sobre a estreia da peça "Jesus Cristo Superstar". Logo a seguir foram entrevistar umas pessoas que estavam na Praça a protestar contra a (não?) política cultural do presidente Rui Rio. Tudo bem, está no direito deles. O que não está no direito deles é acharem que falam pela cidade do Porto.
Quanto muito falam por eles e pela meia de dúzia de espectadores que os acompanhavam nas peças que apresentavam no Rivoli.
Quanto muito falam por eles e pela meia de dúzia de espectadores que os acompanhavam nas peças que apresentavam no Rivoli.
Que haja mais "Ryanair's"
A Ryanair acabou de anunciar mais um destino, a partir do Porto: Estocolmo!
Com este novo destino, a Ryanair passará a ter 11 cidades europeias "ligadas" ao Porto:
Madrid
Barcelona (Girona)
Paris
Marselha
Frankfurt (Hahn)
Londres (Standsted)
Bristol
Liverpool
Dublin
Milão
Estocolmo
Esta nova rota começa a ser operada a partir de 12 de Outubro.
Com este novo destino, a Ryanair passará a ter 11 cidades europeias "ligadas" ao Porto:
Madrid
Barcelona (Girona)
Paris
Marselha
Frankfurt (Hahn)
Londres (Standsted)
Bristol
Liverpool
Dublin
Milão
Estocolmo
Esta nova rota começa a ser operada a partir de 12 de Outubro.
quarta-feira, junho 13, 2007
Baía anuncia fim da carreira de jogador
E que carreira! 31 títulos!
Por agora, Baía vai assumir o cargo de director das relações exteriores da SAD do F.C. Porto, com duas vertentes: internacional, em que será responsável por todos os contactos efectuados com as diferentes instituições e organismos; e a nacional, em que será o responsável executivo por todos os planos de reorganização da marca «F.C. Porto».
Não se espantem daqui a uns anos ele assumir cargos bem mais importantes no FCP.
Maisfutebol
O que me preocupa mais nesta saída de jogadores como Baía, J. Costa, P. Sousa, ou Sá Pinto é a constatação da minha velhice.... :)
Por agora, Baía vai assumir o cargo de director das relações exteriores da SAD do F.C. Porto, com duas vertentes: internacional, em que será responsável por todos os contactos efectuados com as diferentes instituições e organismos; e a nacional, em que será o responsável executivo por todos os planos de reorganização da marca «F.C. Porto».
Não se espantem daqui a uns anos ele assumir cargos bem mais importantes no FCP.
Maisfutebol
O que me preocupa mais nesta saída de jogadores como Baía, J. Costa, P. Sousa, ou Sá Pinto é a constatação da minha velhice.... :)
segunda-feira, junho 11, 2007
Menos um...
Kazmierczak regressa à Polónia com o futuro por definir
Boavista não exerceu o direito de opção pelo jogador e este regressa para a II Divisão da Polónia... é com pena que vejo a saída deste jogador (um dos poucos que sabia jogar futebol no Boavista de 2006/07).
Porto, aquela cidade tão distante...
Numa recente festa de aniversário, estive à conversa com alguns convidados de Lisboa. Para meu espanto, dos 6 lisboetas que estavam na mesa, todos estavam a visitar o Porto pela 1ª vez! Não são pessoas iletradas, sem posses ou daqueles imigrantes que, quando saem de Lisboa, é para irem para a "terra". .. No entanto, diziam quase com orgulho que nunca tinham visitado esta cidade e que voltavam no dia seguinte cedo para Lisboa pelo que não daria para grandes visitas...
Infelizmente não se pode dizer que são a excepção porque são mesmo a regra. São poucos os lisboetas que conhecem ou visitaram alguma coisa para cima de Abrantes... Apesar disso, são estes que decidem praticamente tudo para todo o país. Mesmo o que se pode e não pode fazer em Parques Naturais sem se dar qualquer "cavaco" aos habitantes e proprietários dos terrenos do parque!
Até Scolari dizia que o Porto ficava muito longe para ir ver os jogos do campeão nacional...
Infelizmente não se pode dizer que são a excepção porque são mesmo a regra. São poucos os lisboetas que conhecem ou visitaram alguma coisa para cima de Abrantes... Apesar disso, são estes que decidem praticamente tudo para todo o país. Mesmo o que se pode e não pode fazer em Parques Naturais sem se dar qualquer "cavaco" aos habitantes e proprietários dos terrenos do parque!
Até Scolari dizia que o Porto ficava muito longe para ir ver os jogos do campeão nacional...
Sabe a pouco...
Este recuo do Governo sabe a pouco. Considerar estudar Alcochete como alternativa não é suficiente: então e Portela + 1? Convenientemente esquecida, é claro!
E a gestão separada dos 3 aeroportos? Nem uma palavra.
Em Outubro o Governo vai anunciar o mesmo: Ota, a todo o vapor! Até lá "mostra" que é dialogante e ouve ideias diferentes das deles...
E a gestão separada dos 3 aeroportos? Nem uma palavra.
Em Outubro o Governo vai anunciar o mesmo: Ota, a todo o vapor! Até lá "mostra" que é dialogante e ouve ideias diferentes das deles...
quarta-feira, junho 06, 2007
ACP critica declarações de Lino sobre aeroporto Sá Carneiro
Em declarações à Lusa, Rui Moreira referiu que a ACP defende um modelo semelhante ao portuário para o aeroporto do Porto, por forma a que as diferentes plataformas possam concorrer entre si.
«Como a Ota é um aeroporto de custo muito elevado, aquilo que o senhor ministro já percebeu é que ou entrega as outras plataformas do Continente à mesma identidade para dourar a pílula ou não encontra outro parceiro para construir e explorar a Ota», frisou Rui Moreira.
Tirando o futebol, mais uma vez de acordo com Rui Moreira.
«Como a Ota é um aeroporto de custo muito elevado, aquilo que o senhor ministro já percebeu é que ou entrega as outras plataformas do Continente à mesma identidade para dourar a pílula ou não encontra outro parceiro para construir e explorar a Ota», frisou Rui Moreira.
Tirando o futebol, mais uma vez de acordo com Rui Moreira.
Ota: Mário Lino diz não ter «obsessão» pelo novo aeroporto
Eu também não chamaria de obsessão mas sim "ob$e$$ão"...
O ministro das Obras Públicas rejeitou hoje ter alguma «obsessão» pela construção do novo aeroporto na Ota, mas sublinhou que «não vale a pena andar atrás de miragens», porque continuam sem aparecer razões para mudar de opinião.
Se rejeitar tudo o que lhe foi apresentado nos últimos tempos, então continuam sem aparecer razões para mudar de opinião. Só se as razões que ele refere são outras...
O ministro das Obras Públicas rejeitou hoje ter alguma «obsessão» pela construção do novo aeroporto na Ota, mas sublinhou que «não vale a pena andar atrás de miragens», porque continuam sem aparecer razões para mudar de opinião.
Se rejeitar tudo o que lhe foi apresentado nos últimos tempos, então continuam sem aparecer razões para mudar de opinião. Só se as razões que ele refere são outras...
Ryanair melhora lucros de 2006 em 33%
Afinal ainda dá mais dinheiro do que estimavam...
Mesmo oferecendo 1 milhão de viagens como o fizeram em Maio (sendo eu um dos felizes contemplados! :))
De Associação Comercial do Porto: Posição Pública - "Os Aeroportos de Portugal"
Junto enviamos, para conhecimento, a posição pública da Associação Comercial do Porto intitulada "Os Aeroportos de Portugal", aprovada na reunião de Direcção do dia 4 de Junho de 2007.
Associação Comercial do Porto
Palácio da Bolsa - Rua Ferreira Borges
4050 - 253 Porto
Tel.: 00 351 223 399 000
Fax: 00 351 223 399 090
www.cciporto.com / www.palaciodabolsa.pt
Palácio da Bolsa - Rua Ferreira Borges
4050 - 253 Porto
Tel.: 00 351 223 399 000
Fax: 00 351 223 399 090
www.cciporto.com / www.palaciodabolsa.pt
terça-feira, junho 05, 2007
Gaia - Viajar do Jardim do Morro à Ribeira custará seis euros
O teleférico já deverá sobrevoar a Ribeira de Gaia nas festas de S. João do próximo ano. Cada viagem simples entre o Jardim do Morro e o Cais de Gaia ficará por seis euros, sendo a tarifa de ida e volta de 9,50 euros. Os utilizadores frequentes poderão optar pela aquisição de um passe mensal por 45 euros ou de uma carteira com 20 viagens por 23 euros. As crianças até aos 12 anos pagarão metade destes valores.
Por estes valores será unicamente para turistas...
Por estes valores será unicamente para turistas...
Nó da Arrábida vai abrir hoje
A segunda parte do nó viário da Arrábida, em Gaia, abre, hoje, ao trânsito e a sua inauguração está prevista para acontecer entre o final da manhã e o princípio da tarde. Com o fim desta obra, ficam facilitadas as ligações aos centros comerciais, nomeadamente ao Arrábida Shopping, onde em horas de ponta todos os acessos ficavam congestionados e, simultaneamente, melhoradas as acessibilidades a outras partes do concelho.
JN
JN
Ainda a Ota
Mais uma notícia sobre a Ota, que vem contradizer o que o paspalho do ministro anda a afirmar:
Margem Norte não serve para o novo aeroporto
No estudo citado domingo por Mário Lino, datado de 1972, ponderaram-se várias localizações, partindo de dois princípios dados como indiscutíveis não se vislumbravam hipóteses de expansão da Portela; e "impossibilidade" de localizações na Margem Norte.
No entanto, e o mais relevante para mim, neste estudo considerava-se que a Portela não tinha possibilidade de expansão, o que se veio a verificar que não era verdade.
Tudo o que tem saído para a imprensa é que se anda a discutir a localização de um novo aeroporto, na margem norte ou na margem sul (o chamado "deserto").
Para mim, o que deve ser estudado e considerado é uma alternativa bem menos custosa que é manter a Portela e considerar mais um aeroporto de menores dimensões para as companhias de low cost.
Outro ponto que anda esquecido, e talvez o mais importante para os habitantes da região norte, é a privatização da ANA: a gestão do aeroporto do Porto deve ser entregue à Junta Metropolitana do Porto de forma a poder competir com os aeroportos concorrentes (Lisboa, Vigo, Santiago Compostela).
Margem Norte não serve para o novo aeroporto
No estudo citado domingo por Mário Lino, datado de 1972, ponderaram-se várias localizações, partindo de dois princípios dados como indiscutíveis não se vislumbravam hipóteses de expansão da Portela; e "impossibilidade" de localizações na Margem Norte.
No entanto, e o mais relevante para mim, neste estudo considerava-se que a Portela não tinha possibilidade de expansão, o que se veio a verificar que não era verdade.
Tudo o que tem saído para a imprensa é que se anda a discutir a localização de um novo aeroporto, na margem norte ou na margem sul (o chamado "deserto").
Para mim, o que deve ser estudado e considerado é uma alternativa bem menos custosa que é manter a Portela e considerar mais um aeroporto de menores dimensões para as companhias de low cost.
Outro ponto que anda esquecido, e talvez o mais importante para os habitantes da região norte, é a privatização da ANA: a gestão do aeroporto do Porto deve ser entregue à Junta Metropolitana do Porto de forma a poder competir com os aeroportos concorrentes (Lisboa, Vigo, Santiago Compostela).
segunda-feira, junho 04, 2007
BEJA JUSTIFICA PORTELA+1
Novo artigo de Rui Rodrigues, publicado no Jornal Público de dia 28 de Maio:
BEJA JUSTIFICA PORTELA+1
Em conclusão, o Governo, ao investir em Beja, contraria toda a argumentação apresentada contra um aeroporto secundário em Lisboa e está a justificar a opção Portela+1.
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