O discurso da meia-vitória

Interessante o discurso de José Sócrates. Aproveitou uma vitória nas eleições legislativas para promover um candidato à câmara de Lisboa. É um bom (?) indicador do que espera às restantes regiões de Portugal...

Então isto não é aumentar impostos?

A partir de Janeiro de 2010, empresas e trabalhadores enfrentam novos descontos para a Segurança Social.

O diploma que estabelece as regras para a taxa social única foi hoje publicado em Diário da República, e prevê que automóveis disponibilizados pela empresa, seguros de vida, PPR (planos poupança-reforma) e fundos de pensões atribuídos pela entidade patronal, ou indemnizações de rescisão por mútuo acordo serão convertidos em “rendimento” e sujeitos às contribuições sociais, tanto por parte das empresas (que pagam 23,75% sobre o rendimento global do trabalhador) e do trabalhador (11%). A tributação será gradual para não sobrecarregar sobretudo as empresas em tempo de crise.

É também no Código Contributivo que estão as novas regras de descontos para os trabalhadores independentes e empresas que contratem os seus serviços.

No Jornal de Negócios

A ler...

Impressão minha ou esta coluna de opinião terminará muito em breve...?

Na comunicação social o que parece é

2009-09-07

Não se pode dizer que de Espanha nem boa brisa nem boa Prisa, porque o clima para este monumental acto censório é da exclusiva responsabilidade de José Sócrates.

No JN

Ponte da Barca - Agosto'09

O treme-treme da linha da Póvoa

O Público tem uma notícia sobre o "famoso" tram-train que há-de servir a linha Porto-Póvoa. A viagem irá demorar menos 10 minutos (o que finalmente a torna competitiva face à situação anterior à criação da linha do metro... e depois de muitos milhões) e será mais confortável. Só não se sabe é quando estará nos carris...

Outro aspecto da notícia é que estes comboios já estão disponíveis há meses:

O PÚBLICO apurou que estes trabalhos se atrasaram e que desde há vários meses que existem tram-trains em número suficiente para o o serviço. Neste momento, dos 30 veículos encomendados, 19 já estão parqueados em Guifões, devendo os restantes ser entregues pelo fabricante Bombardier até ao fim do ano. O investimento foi de 113,5 milhões de euros.

Se bem se recordam, a encomenda destas composições foi adiada e, mesmo assim, a Metro do Porto foi capaz de atrasar ainda mais o início da utilização destes tram-train... Entretanto, os clientes desta linha que esperem...!

Uma boa iniciativa

Aqui está uma iniciativa da Câmara de Lisboa que sempre achei que deveria existir no Porto:

Lisboa: transporte escolar em toda cidade dentro de três anos

Na minha opinião, quando isto estiver a funcionar devidamente, irá reduzir consideravelmente o trânsito dentro da cidade.