"Num período em que deixou de haver papel para a tinta correr, os jornalistas e demais trabalhadores de O COMÉRCIO DO PORTO encontram neste espaço a via para o exterior, por forma a manter viva a alma do jornal mais antigo de Portugal continental"
É assim que resumem o blogue O Comércio do Porto. Já está na coluna da direita, com direito a destaque. Aqui o portuense continuará a ler o comércio.
domingo, julho 31, 2005
CaLINadas
Por isso, disse o titular da pasta das Obras Públicas, não serão criadas novas linhas até “as coisas ficarem devidamente arrumadas, ao nível da sustentabilidade económico-financeira e do enquadramento político legal do projecto".
"há desenvolvimentos deste projecto já executados que não têm suporte financeiro”.
Para o ministro o projecto desenvolveu-se até agora "com muitos méritos, mas também com decisões que não estavam devidamente sustentadas, e tem uma ambição muito grande pela frente". do jornal "Público"
Parece que o ministro Lino está a falar da Ota ou do TGV... só parece, porque de facto está a referir-se ao metro do Porto! Realço a segunda frase (a "bold").
Depois da ministra da cultura, agora é a vez do Lino dar uma ajuda ao Francisco Assis...
"há desenvolvimentos deste projecto já executados que não têm suporte financeiro”.
Para o ministro o projecto desenvolveu-se até agora "com muitos méritos, mas também com decisões que não estavam devidamente sustentadas, e tem uma ambição muito grande pela frente". do jornal "Público"
Parece que o ministro Lino está a falar da Ota ou do TGV... só parece, porque de facto está a referir-se ao metro do Porto! Realço a segunda frase (a "bold").
Depois da ministra da cultura, agora é a vez do Lino dar uma ajuda ao Francisco Assis...
sábado, julho 30, 2005
sexta-feira, julho 29, 2005
MICRO-CAUSAS
Seguindo a sugestão de JPP, aqui vai:
PODE O GOVERNO SFF COLOCAR EM LINHA OS ESTUDOS SOBRE O AEROPORTO DA OTA PARA QUE NA SOCIEDADE PORTUGUESA SE VALORIZE MAIS A “BUSCA DE SOLUÇÕES” EM DETRIMENTO DA “ESPECULAÇÃO”?
Todos nós ficaríamos mais informados e poderíamos discutir melhor, aceitando inclusive as razões do governo para tão vultuoso e controverso investimento. Não há nada a temer pois não? Não há segredos de estado, pois não? Não há razões para não se conhecerem, pois não? Até já deviam estar na rede. Eles devem estar feitos em suporte digital, é suposto. Por isso, ainda hoje podem ficar em linha, ou este fim-de-semana. Não há razões para demora.
Sugiro também, para no governo se ouvir melhor, que outros blogues e mesmo os meios de comunicação social possam todos os dias repetir a pergunta, o pedido, até ele ter a única resposta razoável. SFF.
(texto retirado do blogue de JPP)
Nuestros hermanos...
Como os portugueses gostam tanto de ser simpáticos com os seus vizinhos..
De Alqueva para Espanha
Espanha reteve em Janeiro 80% da água do rio Douro
De Alqueva para Espanha
Espanha reteve em Janeiro 80% da água do rio Douro
Tudo muito distraído e.....
No meio de tanta polémica e confusão sobre Ota's e TGV's, "PS e BE aprovaram o projecto do PS que reduz os prazos dos referendos, com o objectivo de realizar nova consulta popular sobre aborto até final do ano, uma votação que levantou dúvidas ao PSD e CDS-PP."
No "JN"
No "JN"
Ligação Porto-Vigo é para manter
Do comunicado que consta no site da CMP, realço:
1. o Ministério do Fomento espanhol garantiu que «a Renfe não pretende deixar de prestar o mencionado serviço, nem tem conhecimento de que a CP tenha essa intenção».
2. a própria Renfe esclareceu que «neste momento não está prevista a supressão da referida ligação», apesar do desequilíbrio económico que esta linha acarreta para o lado espanhol.
3. A Renfe adiantou ainda que este foi um dos assuntos abordados na reunião de Março último entre a operadora espanhola e a CP, tendo ficado decidido que, apesar da sua pouca utilização e dos fracos resultados financeiros, a linha vai continuar em funcionamento, ao mesmo tempo que se estudam alternativas para rentabilizar o serviço.
Consultando o site da CP, facilmente se chega à conclusão porque esta linha não tem hipótese de ser rentável: o percurso entre o Porto e Vigo demora 3 horas! Sabendo que a alternativa é ir de carro e que demora pouco mais de uma hora a fazer o mesmo percurso, facilmente se percebe a razão da pouca utilização desta linha... Também não é de admirar... as condições devem ser as mesmas de quando eu ia para Caminha de comboio há quase duas décadas atrás... se calhar o meu avô também poderia dizer o mesmo...
Será que a alternativa referida no comunicado é a criação da linha de alta velocidade? E este percurso terá tanta gente que justifique o custo desta nova linha? É que uma linha de alta velocidade não pode parar em sítios como Ermesinde, Trofa, Barroselas, etc até chegar a Vigo! Ainda para mais as "tias" já nem precisam de se deslocar até Vigo para irem às compras ao El Corte Inglés...
A solução não seria simplesmente melhorar a ligação Porto - Viana - Valença, o que traria também melhorias e redução de tempo na viagem até Vigo, a um (bastante) menor custo?
1. o Ministério do Fomento espanhol garantiu que «a Renfe não pretende deixar de prestar o mencionado serviço, nem tem conhecimento de que a CP tenha essa intenção».
2. a própria Renfe esclareceu que «neste momento não está prevista a supressão da referida ligação», apesar do desequilíbrio económico que esta linha acarreta para o lado espanhol.
3. A Renfe adiantou ainda que este foi um dos assuntos abordados na reunião de Março último entre a operadora espanhola e a CP, tendo ficado decidido que, apesar da sua pouca utilização e dos fracos resultados financeiros, a linha vai continuar em funcionamento, ao mesmo tempo que se estudam alternativas para rentabilizar o serviço.
Consultando o site da CP, facilmente se chega à conclusão porque esta linha não tem hipótese de ser rentável: o percurso entre o Porto e Vigo demora 3 horas! Sabendo que a alternativa é ir de carro e que demora pouco mais de uma hora a fazer o mesmo percurso, facilmente se percebe a razão da pouca utilização desta linha... Também não é de admirar... as condições devem ser as mesmas de quando eu ia para Caminha de comboio há quase duas décadas atrás... se calhar o meu avô também poderia dizer o mesmo...
Será que a alternativa referida no comunicado é a criação da linha de alta velocidade? E este percurso terá tanta gente que justifique o custo desta nova linha? É que uma linha de alta velocidade não pode parar em sítios como Ermesinde, Trofa, Barroselas, etc até chegar a Vigo! Ainda para mais as "tias" já nem precisam de se deslocar até Vigo para irem às compras ao El Corte Inglés...
A solução não seria simplesmente melhorar a ligação Porto - Viana - Valença, o que traria também melhorias e redução de tempo na viagem até Vigo, a um (bastante) menor custo?
Trocadilhos...
Só numa eventual candidatura de Marques Mendes a "chefe de Governo" se irá "avaliar a verdadeira dimensão do actual líder do PSD".
"nunca me pus em bicos de pés para nada".
"não tem dimensão para me preocupar com ele"
Declarações de Valentim Loureiro em relação a Marques Mendes...
"nunca me pus em bicos de pés para nada".
"não tem dimensão para me preocupar com ele"
Declarações de Valentim Loureiro em relação a Marques Mendes...
quinta-feira, julho 28, 2005
No meio de tanta Ota...
A companhia de aviação de baixos preços irlandesa Ryanair anunciou ontem ter transportado 150 mil passageiros nos seis primeiros meses de operação da rota de voos diários entre o Porto e Londres. De acordo com o director de vendas e de marketing da Ryanair para Portugal, David Gering, dois terços destes passageiros efectuaram a rota Porto-Londres. A Ryanair, que reclama liderança entre as companhias aéreas de baixo custo, iniciou a 19 de Janeiro a sua primeira rota regular a partir de Portugal e prepara-se para dar início, a 31 de Outubro, à ligação Porto-Frankfurt Hahn.
No "O Primeiro de Janeiro"
O início da ligação Porto - Frankfurt é muito importante porque liga o nosso aeroporto a um dos prinicipais aeroportos da Europa e com ligações para todo o mundo. Haja esperança!
No "O Primeiro de Janeiro"
O início da ligação Porto - Frankfurt é muito importante porque liga o nosso aeroporto a um dos prinicipais aeroportos da Europa e com ligações para todo o mundo. Haja esperança!
Serviço Público
Ontem tive de levar o meu filho ao Centro de Saúde de Aldoar, na Rua Serpa Pinto. Eramos os únicos para o serviço de vacinas. No entanto, ficámos cerca de meia hora à espera que fossemos atendidos. Entretanto, enquanto esperávamos pela "nossa vez", apercebi-me que estavam 3 funcionárias sentadas à conversa numa amena cavaqueira.
Passado um pouco, chegou uma senhora idosa que ficou também à espera de ser atendida, porque a médica estava na mesmíssima sala à conversa com as enfermeiras. O tempo foi passando e fui forçando o meu filho (com pouco mais de um ano) a fazer barulho junto à sala de conversa (ou sala das vacinas). Foi remédio santo. Passado um pouco, saiu a médica e foi atender a paciente. Mas as enfermeiras achavam que não era com elas e continuaram com a conversa. Até que o meu filho fez o que eu estava a "pedir" há já algum tempo: entrou pela sala dentro! Foi assim que conseguimos ser atendidos...
Depois de o meu filho levar a injecção, comentei com as enfermeiras que não conseguia compreender o tempo que ficámos à espera. A única resposta dela foi: "estávamos numa reunião" e desapareceu porta fora, não me dando hipótese para lhe explicar que a reunião até podia ser com o ministro da Saúde que os clientes (que é o que nós somos) têm prioridade (ainda para mais quando o tema da reunião era sobre cabeleireiros...)!
E depois vêm reclamar aumentos, idade para reforma inferior aos restantes trabalhadores, etc. e ficam espantados por haver tanta gente (do sector privado) chocada com as regalias que esta escumalha tem!
Passado um pouco, chegou uma senhora idosa que ficou também à espera de ser atendida, porque a médica estava na mesmíssima sala à conversa com as enfermeiras. O tempo foi passando e fui forçando o meu filho (com pouco mais de um ano) a fazer barulho junto à sala de conversa (ou sala das vacinas). Foi remédio santo. Passado um pouco, saiu a médica e foi atender a paciente. Mas as enfermeiras achavam que não era com elas e continuaram com a conversa. Até que o meu filho fez o que eu estava a "pedir" há já algum tempo: entrou pela sala dentro! Foi assim que conseguimos ser atendidos...
Depois de o meu filho levar a injecção, comentei com as enfermeiras que não conseguia compreender o tempo que ficámos à espera. A única resposta dela foi: "estávamos numa reunião" e desapareceu porta fora, não me dando hipótese para lhe explicar que a reunião até podia ser com o ministro da Saúde que os clientes (que é o que nós somos) têm prioridade (ainda para mais quando o tema da reunião era sobre cabeleireiros...)!
E depois vêm reclamar aumentos, idade para reforma inferior aos restantes trabalhadores, etc. e ficam espantados por haver tanta gente (do sector privado) chocada com as regalias que esta escumalha tem!
Metro chega a Maia já no Sábado
Percurso entre o Estádio do Dragão e o centro maiato pode ser feito a partir das 19 horas de Sábado. Este percurso demora 32 minutos, custa um euro e a assinatura mensal fica por 25,70 euros.
"Em horário de Verão e durante a hora de ponta (entre as sete e as dez horas e as 17 e as 20 horas), os passageiros poderão contar com quatro veículos duplos por hora, transportando até 1600 pessoas em cada um dos sentidos.
Em Setembro, a frequência de viaturas deverá ser reforçada com o horário de Inverno e o fim das férias para milhares de moradores do Grande Porto. A Empresa do Metro estima que a Linha Verde terá 1,8 milhões de utentes por ano."
Outra boa notícia é a primeira viagem experimental da Linha Amarela, entre a Câmara de Gaia e o pólo da Asprela, já na 2ª feira que vem. Falta é saber quando será inaugurada.
"Em horário de Verão e durante a hora de ponta (entre as sete e as dez horas e as 17 e as 20 horas), os passageiros poderão contar com quatro veículos duplos por hora, transportando até 1600 pessoas em cada um dos sentidos.
Em Setembro, a frequência de viaturas deverá ser reforçada com o horário de Inverno e o fim das férias para milhares de moradores do Grande Porto. A Empresa do Metro estima que a Linha Verde terá 1,8 milhões de utentes por ano."
No JN
Outra boa notícia é a primeira viagem experimental da Linha Amarela, entre a Câmara de Gaia e o pólo da Asprela, já na 2ª feira que vem. Falta é saber quando será inaugurada.
Mais lenha para a fogueira da Ota
As transportadoras aéreas contestam a necessidade do investimento num novo aeroporto, sobretudo a 50 Km de Lisboa e defendem que a Portela pode ser optimizada, noticia hoje o Jornal de Negócios.
Afirmam que desconhecem qualquer estudo de viabilidade para o novo aeroporto.
Dizem-no no mesmo dia em que, Mário Lino, o ministro das Obras Públicas, sublinhou que a construção do aeroporto da Ota «não é um investimento público, mas essencialmente privado», colocando desta forma a discussão sobre a Ota num plano diferente do investimento no TGV.
No Jornal de Negócios
Ora bem, já contestaram o (ex-) ministro Campos e Cunha, Fernando Pinto, Ribeiro da Fonseca (presidente da Portugália), o D. Sebastião Socialista António Vitorino, um conjunto de 13 economistas (entre eles, Miguel Beleza, João Salgueiro, Nogueira Leite, Silva Lopes, José Ferreira do Amaral, António Carrapatoso e Medina Carreira e por todo o lado surge contestação a este projecto. Afinal, quem está tão interessado neste projecto?
Afirmam que desconhecem qualquer estudo de viabilidade para o novo aeroporto.
Dizem-no no mesmo dia em que, Mário Lino, o ministro das Obras Públicas, sublinhou que a construção do aeroporto da Ota «não é um investimento público, mas essencialmente privado», colocando desta forma a discussão sobre a Ota num plano diferente do investimento no TGV.
No Jornal de Negócios
Ora bem, já contestaram o (ex-) ministro Campos e Cunha, Fernando Pinto, Ribeiro da Fonseca (presidente da Portugália), o D. Sebastião Socialista António Vitorino, um conjunto de 13 economistas (entre eles, Miguel Beleza, João Salgueiro, Nogueira Leite, Silva Lopes, José Ferreira do Amaral, António Carrapatoso e Medina Carreira e por todo o lado surge contestação a este projecto. Afinal, quem está tão interessado neste projecto?
quarta-feira, julho 27, 2005
Leitura Recomendada
Participação do ministro da Economia no debate da Ordem dos Economistas, no A Mão Invisível (mais uma vez, via Blasfémias).
Bem feito!
"Segundo o coordenador nacional das operações do protesto dos camionistas, Dinis Correia, três camiões foram multados na VCI pela PSP, em 300 euros cada um, por circularem demasiado devagar.
A circulação de trânsito na Via de Cintura Interna (VCI), Porto, estava às 9:30 muito congestionada em ambos os sentidos devido ao protesto dos camionistas, disse fonte da Divisão de Trânsito da PSP/Porto. " (PD)
A circulação de trânsito na Via de Cintura Interna (VCI), Porto, estava às 9:30 muito congestionada em ambos os sentidos devido ao protesto dos camionistas, disse fonte da Divisão de Trânsito da PSP/Porto. " (PD)
O chamado jornalismo isento
"O alegado operacional do MDLP - movimento de extrema-direita surgido no pós-25 de Abril suspeito da realização de vários atentados contra o PCP e outras forças democráticas - é agora administrador do condomínio de um prédio de luxo da cidade e foi à assembleia requerer a Rui Rio a resolução de alguns problemas relacionados com a administração do prédio."
No "O Comércio do Porto"
Gostava que esta jornalista fizesse o mesmo quando se refere a Otelo, por exemplo. Aqui nem precisa de pôr "alegado", já que foi condenado e tudo... pode mesmo dizer, "o lider das FP-25 - responsável pela morte de vários inocentes - Otelo Saraiva de Carvalho"... No dia em que este jornalismo de merda fizer isto, também aceito estas atoardas.
Já para não falar no pormenor de juntar o PCP a outras forças democráticas, ou de este pequeno pequeno aparte não ter qualquer relevância para o mundo...
No "O Comércio do Porto"
Gostava que esta jornalista fizesse o mesmo quando se refere a Otelo, por exemplo. Aqui nem precisa de pôr "alegado", já que foi condenado e tudo... pode mesmo dizer, "o lider das FP-25 - responsável pela morte de vários inocentes - Otelo Saraiva de Carvalho"... No dia em que este jornalismo de merda fizer isto, também aceito estas atoardas.
Já para não falar no pormenor de juntar o PCP a outras forças democráticas, ou de este pequeno pequeno aparte não ter qualquer relevância para o mundo...
segunda-feira, julho 25, 2005
O Circuito da Boavista
Espanta-me que ainda ninguém se tenha preocupado com os vários acidentes que têm ocorrido na Circunvalação, desde que ocorreram as Corridas na Boavista, alguns deles mesmo com bastante gravidade.
Não quero dizer que as corridas são responsáveis por isto, mas o facto de não retirarem os rails, as vigas de betão e continuar com um ar de pista, ajuda a que estes jovens se achem pilotos de corridas.
Infelizmente, no passado Sábado morreram 2 e o condutor ficou ligeiramente ferido.
Não seria recomendável nestas alturas a polícia estar mais atenta na Circunvalação (e de uma forma visível!) para evitar estas situações durante este período pós-corridas?
Não quero dizer que as corridas são responsáveis por isto, mas o facto de não retirarem os rails, as vigas de betão e continuar com um ar de pista, ajuda a que estes jovens se achem pilotos de corridas.
Infelizmente, no passado Sábado morreram 2 e o condutor ficou ligeiramente ferido.
Não seria recomendável nestas alturas a polícia estar mais atenta na Circunvalação (e de uma forma visível!) para evitar estas situações durante este período pós-corridas?
Afinal quem defende a Ota?
Fernando Pinto, administrador-delegado da TAP, deu uma entrevista ao Diário de Notícias que será publicada, na integra, segunda-feira e onde fala sobre o aeroporto da Ota e o da Portela. «Nunca vi um estudo a justificar a Ota. Nem eu, nem ninguém na Associação Portuguesa de Transportadoras Aérea (Aportar)», garante. O administrador-delegado da TAP, que fala também na qualidade de membro da Aportar diz não ter dúvidas de que «um dia a área de Lisboa vai precisar de um novo aeroporto, se é a Ota, ou outro local, não sei». Mas saliente que face à dimensão do país, a nova infra-estrutura «não deve ficar longe da sua cidade principal» e a Ota «é longe». Aliás, considera mesmo que a Portela é a melhor localização. (Portugal Diário, via GLQL)
O presidente da companhia aérea Portugália, em entrevista à Renascença, lança sérias dúvidas sobre a opção escolhida por José Sócrates sobre a construção do aeroporto na Ota.
Ribeiro da Fonseca considera mesmo que a futura localização do aeroporto de Lisboa vai fazer com que o nosso país perca competitividade.
Ainda nesta entrevista, o presidente da Portugália acusa o Governo de esconder os estudos sobre a necessidade de um novo aeroporto. (Portugal Diário)
Eu diria que a resposta à minha pergunta está no "post" do RAF, no Blasfémias... O pior é que toda a gente fala nisto, mas ninguém age para o confirmar...
O presidente da companhia aérea Portugália, em entrevista à Renascença, lança sérias dúvidas sobre a opção escolhida por José Sócrates sobre a construção do aeroporto na Ota.
Ribeiro da Fonseca considera mesmo que a futura localização do aeroporto de Lisboa vai fazer com que o nosso país perca competitividade.
Ainda nesta entrevista, o presidente da Portugália acusa o Governo de esconder os estudos sobre a necessidade de um novo aeroporto. (Portugal Diário)
Eu diria que a resposta à minha pergunta está no "post" do RAF, no Blasfémias... O pior é que toda a gente fala nisto, mas ninguém age para o confirmar...
Semana Complicada
Esta foi uma semana com muitos aspectos negativos:
- Tivemos mais atentados, em Londres, Turquia, Egipto e Iraque, provocando mais de uma centena de mortos
- O nosso ministro das Finanças saiu e entrou um apoiante da Ota e TGV (ou yes-man do 1º ministro)
- O Marocas, que perdeu a noção do tempo, decidiu candidatar-se à presidência da república.
- A Media Capital anunciou a venda (ou direito de preferência na venda...) de uma boa parte do seu capital a uma empresa espanhola, a Prisa.
O único aspecto positivo mesmo foi que já passou e já só faltam duas semanas para ir de férias...
- Tivemos mais atentados, em Londres, Turquia, Egipto e Iraque, provocando mais de uma centena de mortos
- O nosso ministro das Finanças saiu e entrou um apoiante da Ota e TGV (ou yes-man do 1º ministro)
- O Marocas, que perdeu a noção do tempo, decidiu candidatar-se à presidência da república.
- A Media Capital anunciou a venda (ou direito de preferência na venda...) de uma boa parte do seu capital a uma empresa espanhola, a Prisa.
O único aspecto positivo mesmo foi que já passou e já só faltam duas semanas para ir de férias...
Fotoben
De blogue em blogue, cheguei ao fotoben. (via cibertulia).
Alguns exemplos (recomendo, no entanto, ir clicando e ver outras imagens):
http://fotoben.blogspot.com/2005_07_20_fotoben_archive.html
http://fotoben.blogspot.com/2005_07_16_fotoben_archive.html
Alguns exemplos (recomendo, no entanto, ir clicando e ver outras imagens):
http://fotoben.blogspot.com/2005_07_20_fotoben_archive.html
http://fotoben.blogspot.com/2005_07_16_fotoben_archive.html
sábado, julho 23, 2005
A lista de Rui Rio
O actual vice-presidente da Câmara do Porto, Paulo Morais, poderá não fazer parte das listas da coligação PSD-CDS/PP à Câmara do Porto depois de conhecida a "promoção" do líder da Concelhia democrata-cristã e actual presidente da Assembleia Municipal, Álvaro Castello-Branco, a "número dois" da lista de Rui Rio à Câmara nas próximas eleições autárquicas.
Ai meu Deus...........................................
Um grupo restrito está a elaborar as listas: Rui Rio e Francisco Ramos, presidente da Concelhia do PSD, por parte dos sociais-democratas, e Álvaro Castello-Branco e Manuel Maio, líder da Concelhia do CDS/PP, por parte dos democratas-cristãos. Manuel Maio será, conforme adiantou o próprio ao COMÉRCIO, recandidato pela coligação à Junta de Ramalde.
Cruz credo!!!
Lá vou ter de votar em branco pela segunda vez na minha vida... a 1ª foi para a Junta de Freguesia de Ramalde... O que é que isto tem em comum?
No "O Comércio do Porto"
Ai meu Deus...........................................
Um grupo restrito está a elaborar as listas: Rui Rio e Francisco Ramos, presidente da Concelhia do PSD, por parte dos sociais-democratas, e Álvaro Castello-Branco e Manuel Maio, líder da Concelhia do CDS/PP, por parte dos democratas-cristãos. Manuel Maio será, conforme adiantou o próprio ao COMÉRCIO, recandidato pela coligação à Junta de Ramalde.
Cruz credo!!!
Lá vou ter de votar em branco pela segunda vez na minha vida... a 1ª foi para a Junta de Freguesia de Ramalde... O que é que isto tem em comum?
No "O Comércio do Porto"
sexta-feira, julho 22, 2005
Não foi desta
Afinal, não me vou reformar mais cedo. O país precisa de todos os que podem dar um bom contributo e eu ainda tenho muitos anos de trabalho pela frente, uns 32 anos (pelas contas actuais... até lá pode ser que afinal sejam mais uns anitos).
ah, e já agora, a combinação ganhadora do sorteio de hoje do Euromilhões é a seguinte:
3 - 14 - 41 - 48 - 49. Os números correspondentes às estrelas são o 01 e o 04.
o meu 2+1 só deve dar, mesmo, para pagar o investimento... se saiu a algum leitor do Portuense, não se esqueça de mim quando for fazer a distribuição de uns milhões de euros :-)
ah, e já agora, a combinação ganhadora do sorteio de hoje do Euromilhões é a seguinte:
3 - 14 - 41 - 48 - 49. Os números correspondentes às estrelas são o 01 e o 04.
o meu 2+1 só deve dar, mesmo, para pagar o investimento... se saiu a algum leitor do Portuense, não se esqueça de mim quando for fazer a distribuição de uns milhões de euros :-)
Vai ser desta!
Se tudo correr bem, hoje será o dia da minha reforma antecipada.
"Noventa e seis milhões de euros. O maior prémio de sempre na história do Euromilhões pode, hoje à noite, se sair apenas a um português, torná-lo numa das 100 pessoas mais ricas do país. A dúvida que se coloca é saber o que fazer com tanto dinheiro. Como aplicar tal montante, quais as soluções mais adequadas e que tipo de decisões devem ser tomadas são as principais preocupações, se é que elas existem, de um recém-milionário."
Olha que chatice! Já estou preocupado com esse pormenor...
"De facto, com 96 milhões de euros, é possível viver à grande apenas dos juros. Se for aplicada uma taxa de 2%, consegue-se um ganho mensal de cerca de 160 mil euros (32 mil contos), o suficiente para comprar, por exemplo, o próximo modelo da Ferrari, o F430 Spyder. "
Ora aí está uma boa mesada...
"Noventa e seis milhões de euros. O maior prémio de sempre na história do Euromilhões pode, hoje à noite, se sair apenas a um português, torná-lo numa das 100 pessoas mais ricas do país. A dúvida que se coloca é saber o que fazer com tanto dinheiro. Como aplicar tal montante, quais as soluções mais adequadas e que tipo de decisões devem ser tomadas são as principais preocupações, se é que elas existem, de um recém-milionário."
Olha que chatice! Já estou preocupado com esse pormenor...
"De facto, com 96 milhões de euros, é possível viver à grande apenas dos juros. Se for aplicada uma taxa de 2%, consegue-se um ganho mensal de cerca de 160 mil euros (32 mil contos), o suficiente para comprar, por exemplo, o próximo modelo da Ferrari, o F430 Spyder. "
Ora aí está uma boa mesada...
terça-feira, julho 19, 2005
Exponor na Feira?
O "O Comércio do Porto" de hoje anuncia que a AEP chegou a acordo com a Câmara de Santa Maria da Feira para transferir a Exponor de Matosinhos para essa cidade. E que projecto ambicioso têm eles!
"Além do centro de exposições irão ser construídos um pólo de desenvolvimento tecnológico e cientifico, uma entidade incubadora de empresas, clínica de serviços continuados, moradias e blocos habitacionais, hotéis de 4 e 5 estrelas, campos de golfe, courts de ténis, um museu da indústria e um centro de artes." CP
A ser verdade, o centro de Exposições vai ficar mais longe do Porto, certamente com repercussões nas taxas de ocupação nos hóteis e restauração da nossa Invicta. Poderá ser também uma oportunidade para se fazer da zona industrial de Ramalde um Centro de Congressos e Exposições, como é intenção de Rui Rio.
Já para os lados de Matosinhos, Narciso tenta desmentir esta hipótese:
"A Exponor foi uma grande conquista de Matosinhos há 18 anos atrás e dou a garantia absoluta de que vai continuar em Matosinhos. Tudo não passa de uma excitação pré-leitorall!".
Ainda assim, foi num tom cauteloso que Narciso abordou o tema. "O futuro da Exponor em Matosinhos está a ser tratado no local certo e em articulação com a Associação Empresarial de Portugal (AEP) e o seu presidente Ludgero Marques com quem tenho reunião marcada para a próxima sexta-feira. Mas posso garantir que a Exponor fica!", repetiu Narciso , rejeitando qualquer conflito existente com aquele organismo depois de, há cerca de dois anos, a autarquia ter rejeitado ceder terrenos para a construção de três novos edifícios para a Exponor. "Podíamos ter cedido mas isso seria meter-nos numa grande alhada. Agora está tudo resolvido", concluiu. CP
Ou seja, quis armar-se em esperto e deu para o torto! Quando autorizou a construção daqueles 2 mastodontes pomposamente apelidados de "Entre-Quintas" não se preocupou com a alhada em que se poderia meter.........
"Além do centro de exposições irão ser construídos um pólo de desenvolvimento tecnológico e cientifico, uma entidade incubadora de empresas, clínica de serviços continuados, moradias e blocos habitacionais, hotéis de 4 e 5 estrelas, campos de golfe, courts de ténis, um museu da indústria e um centro de artes." CP
A ser verdade, o centro de Exposições vai ficar mais longe do Porto, certamente com repercussões nas taxas de ocupação nos hóteis e restauração da nossa Invicta. Poderá ser também uma oportunidade para se fazer da zona industrial de Ramalde um Centro de Congressos e Exposições, como é intenção de Rui Rio.
Já para os lados de Matosinhos, Narciso tenta desmentir esta hipótese:
"A Exponor foi uma grande conquista de Matosinhos há 18 anos atrás e dou a garantia absoluta de que vai continuar em Matosinhos. Tudo não passa de uma excitação pré-leitorall!".
Ainda assim, foi num tom cauteloso que Narciso abordou o tema. "O futuro da Exponor em Matosinhos está a ser tratado no local certo e em articulação com a Associação Empresarial de Portugal (AEP) e o seu presidente Ludgero Marques com quem tenho reunião marcada para a próxima sexta-feira. Mas posso garantir que a Exponor fica!", repetiu Narciso , rejeitando qualquer conflito existente com aquele organismo depois de, há cerca de dois anos, a autarquia ter rejeitado ceder terrenos para a construção de três novos edifícios para a Exponor. "Podíamos ter cedido mas isso seria meter-nos numa grande alhada. Agora está tudo resolvido", concluiu. CP
Ou seja, quis armar-se em esperto e deu para o torto! Quando autorizou a construção daqueles 2 mastodontes pomposamente apelidados de "Entre-Quintas" não se preocupou com a alhada em que se poderia meter.........
Para quem GOSTA de F1
Para quem GOSTA de F1 e tem saudades de uma verdadeira corrida, recomendo vivamente ver este video.
Demora um pouquinho a carregar, mas vale a pena ver a luta entre Nelson Piquet e Ayrton Senna...
Que saudades...........
Demora um pouquinho a carregar, mas vale a pena ver a luta entre Nelson Piquet e Ayrton Senna...
Que saudades...........
segunda-feira, julho 18, 2005
Gastos milionários na GALP
UM QUADRO superior contratado pela Galp quando António Mexia assumiu a administração, em 2002, recebeu uma indemnização de 290 mil euros para sair da empresa, apenas dois anos depois de ter entrado. Este quadro acompanhava Mexia desde que este era responsável pela Gás de Portugal - e negociou o contrato com vários anos de antiguidade, que acabaram por lhe dar direito ao elevado montante. Poucos dias depois de Mexia sair da Galp para o Governo, o mesmo quadro foi admitido (com a indemnização no bolso) na Refer, uma empresa tutelada pelo seu ex-patrão.
Este artigo deve ser de leitura obrigatória para vermos como estas elites políticas funcionam. Este não é o único caso. Neste mesmo artgo são referidos vários exemplos de como se rouba descaradamente neste país. É uma pouca vergonha! E o mais chocante é que nada é feito! Não consigo compreender o pudor do Expresso em não divulgar o nome deste "Quadro Superior". Para mim, estes fdp's deveriam ser proibidos de exercer cargos em empresas públicas e, porque não, passar uns aninhos a ver o sol aos quadradinhos...
Este artigo deve ser de leitura obrigatória para vermos como estas elites políticas funcionam. Este não é o único caso. Neste mesmo artgo são referidos vários exemplos de como se rouba descaradamente neste país. É uma pouca vergonha! E o mais chocante é que nada é feito! Não consigo compreender o pudor do Expresso em não divulgar o nome deste "Quadro Superior". Para mim, estes fdp's deveriam ser proibidos de exercer cargos em empresas públicas e, porque não, passar uns aninhos a ver o sol aos quadradinhos...
sexta-feira, julho 15, 2005
Viva à Greve
A função pública está de greve. Mais uma vez numa 6ª feira e com a vantagem de ser na transição de quinzena de férias, permitindo a milhares partir de férias mais cedo e com menos trânsito!
Pelas declarações que ouvi hoje na Sic-Notícias, os grevistas estão satisfeitos porque conseguiram adiar várias operações agendadas para hoje, os serviços de enfermaria estão reduzidos, entre outras grandes metas atingidas.
Segundo uma sindicalista entrevistada, a culpa de pessoas não serem operadas e não saberem quando vão voltar a ter outra oportunidade pertence exclusivamente ao Governo. Porque se não tivesse tomado as medidas que tomou e ter retirado direitos isto não teria acontecido...
E com isto termino com um Viva para a Liberdade à Greve e à Falta de Respeito pelos outros!
Pelas declarações que ouvi hoje na Sic-Notícias, os grevistas estão satisfeitos porque conseguiram adiar várias operações agendadas para hoje, os serviços de enfermaria estão reduzidos, entre outras grandes metas atingidas.
Segundo uma sindicalista entrevistada, a culpa de pessoas não serem operadas e não saberem quando vão voltar a ter outra oportunidade pertence exclusivamente ao Governo. Porque se não tivesse tomado as medidas que tomou e ter retirado direitos isto não teria acontecido...
E com isto termino com um Viva para a Liberdade à Greve e à Falta de Respeito pelos outros!
quinta-feira, julho 14, 2005
Barbaridades
Ao ponto que isto já chegou. Jorge Coelho a discursar para um grupo de militantes socialistas informa que o povo gosta da Bárbara, os socialistas gostam da Bárbara.
Mas afinal quem é a Bárbara?
Será a Barbara Bush?
E qual é a importância dessa Bárbara para o povo e socialistas para ser tão veementemente apoiada pelo "2º ministro de Portugal"?
Mas afinal quem é a Bárbara?
Será a Barbara Bush?
E qual é a importância dessa Bárbara para o povo e socialistas para ser tão veementemente apoiada pelo "2º ministro de Portugal"?
Imbirrações 2
Eu também quero um daqueles carros topos de gama com umas luzinhas especiais de corrida e que lhes permite ir a 200 km/h na auto-estrada, sem medo das multas da GNR.
Não há uma viagem que não apanhe um desses na estrada.
Não há uma viagem que não apanhe um desses na estrada.
Imbirrações
Uma coisa que me dava um enorme prazer nas minhas viagens de carro pela A1 era passar pelo viaduto na zona de Arouca, mais propriamente no quilómetro 245. Era um sem fim de manto verde, por montes e montes. Nesse sítio cumpria sempre o limite de velocidade para admirar a beleza daquela zona do nosso país.
Ontem fiquei triste. Deixou de ser verde, passou a castanho ou preto. Uma boa parte dessa floresta ardeu com os recentes incêndios que assolaram Arouca, Vale de Cambra, etc.
Ontem fiquei triste. Deixou de ser verde, passou a castanho ou preto. Uma boa parte dessa floresta ardeu com os recentes incêndios que assolaram Arouca, Vale de Cambra, etc.
terça-feira, julho 12, 2005
segunda-feira, julho 11, 2005
Concorrência desleal...
Enquanto o Alberto João se põe a dizer barbaridades, o centro de Chaves num Sábado à tarde tem todas as lojas fechadas. Todas? Não. Uma loja "chinesa" teima em manter as portas abertas...
E, nos vidro de uma agência de viagens, encontramos este aviso:
Perceberam? :-)
E, nos vidro de uma agência de viagens, encontramos este aviso:
Perceberam? :-)
Palácio do Freixo
Ontem quis fazer uma visita ao Palácio do Freixo. Dei com o nariz no portão. Certamente é isso que Francisco Assis pretende para o Palácio do Freixo, quando instalarem lá o Governo Civil.
No Sábado, a caminho de Vidago, parei na Pousada do Marão, visitei as salas e "almocei umas tostas mistas" para não chegar tarde ao local de destino. Como lá não há jardins também não pude passear mas, caso houvesse, certamente o faria. As Pousadas de Portugal permitem a não hóspedes visitar e passear na maior parte das "zonas sociais" das unidades.
Voltando ao Palácio do Freixo, as fotografias estão com uma cor estranha devido ao fumo dos incêndios no concelho de Gondomar e que tomou conta do céu de todo o nosso distrito. Ou será que está triste por não ter visitas e votada ao abandono?
Com o tempo saberemos o destino que este palácio terá. Se uma Pousada, se a sede de um Governo Civil.
Entretanto deixo o "link" para três Pousadas, em espaços tão bons ou melhores que o nosso Palácio do Freixo:
Pousada D. Maria I, em Queluz
Pousada D. Afonso II, em Alcácer do Sal
Pousada Santa Maria de Bouro, em Amares
No Sábado, a caminho de Vidago, parei na Pousada do Marão, visitei as salas e "almocei umas tostas mistas" para não chegar tarde ao local de destino. Como lá não há jardins também não pude passear mas, caso houvesse, certamente o faria. As Pousadas de Portugal permitem a não hóspedes visitar e passear na maior parte das "zonas sociais" das unidades.
Voltando ao Palácio do Freixo, as fotografias estão com uma cor estranha devido ao fumo dos incêndios no concelho de Gondomar e que tomou conta do céu de todo o nosso distrito. Ou será que está triste por não ter visitas e votada ao abandono?
Com o tempo saberemos o destino que este palácio terá. Se uma Pousada, se a sede de um Governo Civil.
Entretanto deixo o "link" para três Pousadas, em espaços tão bons ou melhores que o nosso Palácio do Freixo:
Pousada D. Maria I, em Queluz
Pousada D. Afonso II, em Alcácer do Sal
Pousada Santa Maria de Bouro, em Amares
sexta-feira, julho 08, 2005
Londres II
A ler o relato de FA, sobre o sucedido em Londres, no blogue "No Quinto dos Impérios" (via "O Insurgente")
quinta-feira, julho 07, 2005
Londres
Depois da festa de ontem, Londres foi hoje abalada com várias explosões nas estações do metro e em 3 autocarros.
Mais uma vez, inocentes sofrem as consequências de actos terroristas. Por enquanto, falam-se em duas vitimas e dezenas de feridos.
Mais informações:
BBC
Portugal Diário
quarta-feira, julho 06, 2005
London 2012
Não podia deixar de referir a escolha do COI para a organização dos Jogos Olímpicos de 2012:
Londres volta a ser a cidade anfitriã dos Jogos Olímpicos, pela 3ª vez (as duas anteriores foram em 1908 e 1948)!
Londres volta a ser a cidade anfitriã dos Jogos Olímpicos, pela 3ª vez (as duas anteriores foram em 1908 e 1948)!
Programa para o fim-de-semana 2
Inserido no centenário Parque de Vidago, com 40 hectares privados de paisagem de imponentes Cedros, Plátanos, Pinheiros e Azevinhos, descobre-se um dos mais belos e carismáticos locais de Portugal, o Vidago Palace Resort.
Em 1908 teve início a construção do hotel e, já na época, foi o realizar de um sonho, com o seu estilo arquitectónico neo-romântico a recuperar os grandes palácios de outros tempos.
Hoje, o Vidago Palace Hotel está adaptado às exigências da hotelaria moderna, sendo a base ideal para descobrir uma das regiões mais bonitas de Portugal, Trás-os-Montes, a que Miguel Torga chamou de “Reino Maravilhoso”.
Pode ler mais no Dias-com-Árvores, aqui e aqui
Site do Hotel: Vidago Palace
(fotos gentilmente roubadas ao site do Hotel... afinal, até lhes estou a fazer publicidade!)
Em 1908 teve início a construção do hotel e, já na época, foi o realizar de um sonho, com o seu estilo arquitectónico neo-romântico a recuperar os grandes palácios de outros tempos.
Hoje, o Vidago Palace Hotel está adaptado às exigências da hotelaria moderna, sendo a base ideal para descobrir uma das regiões mais bonitas de Portugal, Trás-os-Montes, a que Miguel Torga chamou de “Reino Maravilhoso”.
Pode ler mais no Dias-com-Árvores, aqui e aqui
Site do Hotel: Vidago Palace
(fotos gentilmente roubadas ao site do Hotel... afinal, até lhes estou a fazer publicidade!)
Programa para o fim-de-semana 1
TRÂNSITO ALTERADO NAS RUAS DO PORTO
De dia, circulação impedida
Avenida da Boavista (entre a Praça Gonçalves Zarco e a Rua António Aroso)
Avenida do Parque
Rua da Vilarinha (entre a Avenida do Parque e a Estrada da Circunvalação)
Estrada da Circunvalação, entre a Rua da Vilarinha e a Praça Cidade de Salvador
Praça Cidade Salvador
Via do Castelo do Queijo
Praça Gonçalves Zarco
Rua Martim Moniz (no troço final, junto à Rua da Vilarinha)
Excepto no acesso a garagens
Rua da Malaca
Praça de Goa
Rua de Nevogilde (no troço final, junto à Avenida da Boavista)
Avenida da Boavista (e, no troço sul, entre as ruas António Aroso e de Nevogilde)
Rua da Vilarinha (entre a Rua António Aroso e a Avenida do Parque)
Rua da Vila Nova (no troço final, junto à Rua da Vilarinha)
Avenida Montevideu (entre a Praça Gonçalves Zarco e a Rua de Timor)
Na Avenida Montevideu, entre a Rua de Timor e a Rua Pêro da Covilhã, estabelecido o sentido único norte/ sul
Na Rua Marechal de Saldanha, entre a Praça de Goa e a Rua Pêro da Covilhã, só se circula no sentido sul/ norte, de autocarro ou para aceder a garagens
Na Rua de Timor só circularão autocarros e carros de moradores que acedam a garagem
De noite, circulação condicionada
Na Avenida da Boavista, entre a Praça Gonçalves Zarco e a Rua António Aroso, o trânsito circula só no sentido poente/ nascente
Na Avenida do Parque, circula-se no sentido sul/ norte Na Rua da Vilarinha, entre a Avenida do Parque e a Circunvalação, a circulação é no sentido nascente/poente
Na Rua da Vilarinha, entre a Avenida do Parque e a Rua António Aroso, circula-se no sentido poente/nascente
Na Circunvalação, entre a Rua da Vilarinha e a Praça Cidade de Salvador, circula-se no sentido nascente/poente
Na Via do Castelo do Queijo, a circulação é no sentido norte/sul Na Rua de Malaca, no sentido norte/sul Na Rua Marechal de Saldanha, circula-se entre a Praça de Goa e a Rua Pêro da Covilhã
De dia, circulação impedida
Avenida da Boavista (entre a Praça Gonçalves Zarco e a Rua António Aroso)
Avenida do Parque
Rua da Vilarinha (entre a Avenida do Parque e a Estrada da Circunvalação)
Estrada da Circunvalação, entre a Rua da Vilarinha e a Praça Cidade de Salvador
Praça Cidade Salvador
Via do Castelo do Queijo
Praça Gonçalves Zarco
Rua Martim Moniz (no troço final, junto à Rua da Vilarinha)
Excepto no acesso a garagens
Rua da Malaca
Praça de Goa
Rua de Nevogilde (no troço final, junto à Avenida da Boavista)
Avenida da Boavista (e, no troço sul, entre as ruas António Aroso e de Nevogilde)
Rua da Vilarinha (entre a Rua António Aroso e a Avenida do Parque)
Rua da Vila Nova (no troço final, junto à Rua da Vilarinha)
Avenida Montevideu (entre a Praça Gonçalves Zarco e a Rua de Timor)
Na Avenida Montevideu, entre a Rua de Timor e a Rua Pêro da Covilhã, estabelecido o sentido único norte/ sul
Na Rua Marechal de Saldanha, entre a Praça de Goa e a Rua Pêro da Covilhã, só se circula no sentido sul/ norte, de autocarro ou para aceder a garagens
Na Rua de Timor só circularão autocarros e carros de moradores que acedam a garagem
De noite, circulação condicionada
Na Avenida da Boavista, entre a Praça Gonçalves Zarco e a Rua António Aroso, o trânsito circula só no sentido poente/ nascente
Na Avenida do Parque, circula-se no sentido sul/ norte Na Rua da Vilarinha, entre a Avenida do Parque e a Circunvalação, a circulação é no sentido nascente/poente
Na Rua da Vilarinha, entre a Avenida do Parque e a Rua António Aroso, circula-se no sentido poente/nascente
Na Circunvalação, entre a Rua da Vilarinha e a Praça Cidade de Salvador, circula-se no sentido nascente/poente
Na Via do Castelo do Queijo, a circulação é no sentido norte/sul Na Rua de Malaca, no sentido norte/sul Na Rua Marechal de Saldanha, circula-se entre a Praça de Goa e a Rua Pêro da Covilhã
Aeroporto de Lisboa na Ota
O DESGoverno anunciou como prioritário duas obras emblemáticas, típicas dos socialistas. O novo aeroporto "de Lisboa" na Ota e o TGV.
Em relação à Ota, só posso chegar à conclusão que meia duzia de pessoas vão enriquecer forte e feio com esta medida. Porque são os únicos a defender uma obra que é rejeitada pela maioria dos portugueses. Nunca vi tanta oposição como a que está a haver para esta obra - até presidentes da Câmara de Lisboa se opuseram e alguns actuais candidatos já manifestaram a sua oposição a tal decisão! No entanto, o governo quer avançar com isto.... Será do Guaraná?!
Basta ouvir o que Belmiro Azevedo disse recentemente no Prós e Contras da passada 2ª feira, ou Miguel Beleza ontem na SIC Notícias para se perceber que este projecto pode ser muito facilmente evitado. Não é preciso ser um génio para perceber que, aproveitando o aeroporto de Montijo ou de Alverca para os vôos charter ou low cost, ou mesmo, os vôos para as Ilhas, é o suficiente para adiar para as calendas gregas a necessidade de se fazer um novo aeroporto.
Como alternativa válida para o aeroporto de Lisboa existem o aeroporto de Faro e do Porto. Basta que estes voltem a ter vôos directos para África (do Porto para Maputo tenho de fazer escala em Lisboa), Brasil (por exemplo, para ir para Recife, temos de fazer escala em Lisboa...) ou outros destinos na Europa (pela pesquisa que fiz no site, a TAP obriga-me a parar em Lisboa, nos vôos para Madrid...) que é o suficiente para Lisboa não ter taxas de crescimento tão elevadas. Por acaso era um gráfico bonito de se fazer: acompanhar a evolução dos aeroportos de Lisboa e do Porto e assinalar ao longo do gráfico a perda de rotas neste aeroporto....
Entretanto, recomendo a leitura da comparação do aeroporto de Lisba com o de... Málaga (via Nortadas). Quem ainda tenha dúvidas, que dê uma olhada neste trabalho e depois venha defender esta obra!
Em relação à Ota, só posso chegar à conclusão que meia duzia de pessoas vão enriquecer forte e feio com esta medida. Porque são os únicos a defender uma obra que é rejeitada pela maioria dos portugueses. Nunca vi tanta oposição como a que está a haver para esta obra - até presidentes da Câmara de Lisboa se opuseram e alguns actuais candidatos já manifestaram a sua oposição a tal decisão! No entanto, o governo quer avançar com isto.... Será do Guaraná?!
Basta ouvir o que Belmiro Azevedo disse recentemente no Prós e Contras da passada 2ª feira, ou Miguel Beleza ontem na SIC Notícias para se perceber que este projecto pode ser muito facilmente evitado. Não é preciso ser um génio para perceber que, aproveitando o aeroporto de Montijo ou de Alverca para os vôos charter ou low cost, ou mesmo, os vôos para as Ilhas, é o suficiente para adiar para as calendas gregas a necessidade de se fazer um novo aeroporto.
Como alternativa válida para o aeroporto de Lisboa existem o aeroporto de Faro e do Porto. Basta que estes voltem a ter vôos directos para África (do Porto para Maputo tenho de fazer escala em Lisboa), Brasil (por exemplo, para ir para Recife, temos de fazer escala em Lisboa...) ou outros destinos na Europa (pela pesquisa que fiz no site, a TAP obriga-me a parar em Lisboa, nos vôos para Madrid...) que é o suficiente para Lisboa não ter taxas de crescimento tão elevadas. Por acaso era um gráfico bonito de se fazer: acompanhar a evolução dos aeroportos de Lisboa e do Porto e assinalar ao longo do gráfico a perda de rotas neste aeroporto....
Entretanto, recomendo a leitura da comparação do aeroporto de Lisba com o de... Málaga (via Nortadas). Quem ainda tenha dúvidas, que dê uma olhada neste trabalho e depois venha defender esta obra!
terça-feira, julho 05, 2005
Metro: ligação Porto/ Vila do Conde inicia-se em Outubro
A ligação de metro entre o Porto e o centro urbano de Vila do Conde inicia-se em Outubro, um mês depois de as composições chegarem a Mindelo, sul daquele concelho, informou hoje fonte autárquica.
No texto, a autarquia lamenta que a primeira fase da operação comercial da linha de metro para Vila de Conde se vá processar em carruagens do "Eurotram", do mesmo tipo das que operam nos concelhos do Porto e Matosinhos, e não nas que estavam previstas.
Para a linha de metro que servirá Vila do Conde - coincidente com o traçado da antiga ferrovia da Póvoa - estavam previstas composições do tipo "tram-train", "mais cómodas e rápidas", mas o concurso visando a sua aquisição foi anulado e "só virão mais tarde", explica o comunicado.
No Portugal Diário
No texto, a autarquia lamenta que a primeira fase da operação comercial da linha de metro para Vila de Conde se vá processar em carruagens do "Eurotram", do mesmo tipo das que operam nos concelhos do Porto e Matosinhos, e não nas que estavam previstas.
Para a linha de metro que servirá Vila do Conde - coincidente com o traçado da antiga ferrovia da Póvoa - estavam previstas composições do tipo "tram-train", "mais cómodas e rápidas", mas o concurso visando a sua aquisição foi anulado e "só virão mais tarde", explica o comunicado.
No Portugal Diário
segunda-feira, julho 04, 2005
Zoo da Maia
O Zoo da Maia, apesar de pequeno (e de sairmos de lá com alguma pena da bicharada), é uma boa opção para quem queira entreter a criançada durante uma tarde do fim-de-semana.
Leões, leopardos, tigres, panteras, zebras, macacos, orangotangos, hipopótamos, ursos ou um sem número de aves, são o suficiente para se "perder" algumas horas neste jardim zoológico.
Leões, leopardos, tigres, panteras, zebras, macacos, orangotangos, hipopótamos, ursos ou um sem número de aves, são o suficiente para se "perder" algumas horas neste jardim zoológico.
sábado, julho 02, 2005
Central Nuclear
Segundo o Expresso de hoje, a central nuclear que Patrick Monteiro de Barros quer construir em Portugal deveria ficar no Vale do Douro!
A CENTRAL nuclear de Patrick Monteiro de Barros vai ser «empurrada» para o Norte do país, em plena bacia do Douro. Os ambientalistas já gritaram contra a iniciativa, mas quem ficará menos satisfeito serão os produtores de vinho do Porto, devido aos riscos de alteração do microclima.
Acho engraçado que estes "senhores" de Lisboa se lembrem do interior para fazerem estas coisas (quanto mais longe de minha casa melhor)... Convém lembrar que o Douro é Património Mundial. Se calhar eles não sabem disso...
A CENTRAL nuclear de Patrick Monteiro de Barros vai ser «empurrada» para o Norte do país, em plena bacia do Douro. Os ambientalistas já gritaram contra a iniciativa, mas quem ficará menos satisfeito serão os produtores de vinho do Porto, devido aos riscos de alteração do microclima.
Acho engraçado que estes "senhores" de Lisboa se lembrem do interior para fazerem estas coisas (quanto mais longe de minha casa melhor)... Convém lembrar que o Douro é Património Mundial. Se calhar eles não sabem disso...
sexta-feira, julho 01, 2005
quinta-feira, junho 30, 2005
E agora?
Finalmente o IPPAR enviou a famosa carta com a suposta autorização para abrir uma saída do "Túnel de Ceuta" junto ao Hospital Sto. António. Pelo que é noticiado no "O Comércio do Porto", esta carta faz referência a muita coisa mas... não faz qualquer referência ao túnel de Ceuta!!!
O mais engraçado é que "o IPPAR se pronuncia negativamente sobre várias obras da Porto 2001 e que as empreitadas, mesmo assim, avançaram". Perante isto, o presidente do IPPAR desculpa-se com o facto da Porto 2001 ter um estatuto especial...
E agora? Ficamos em quê, senhora ministra?! E o senhor presidente do IPPAR e restantes elementos do IPPAR no Porto? Qual é a atitude mais correcta a tomarem? Será preciso dizer-lhes tudo?
O mais engraçado é que "o IPPAR se pronuncia negativamente sobre várias obras da Porto 2001 e que as empreitadas, mesmo assim, avançaram". Perante isto, o presidente do IPPAR desculpa-se com o facto da Porto 2001 ter um estatuto especial...
E agora? Ficamos em quê, senhora ministra?! E o senhor presidente do IPPAR e restantes elementos do IPPAR no Porto? Qual é a atitude mais correcta a tomarem? Será preciso dizer-lhes tudo?
EN 222
O blogue Desnorte faz uma visita guiada à EN 222, que acompanha o rio Douro ao longo da foz até ao Douro Vinhateiro. Para já, deliciou-nos com umas primeiras imagens.
Aguardo pelas futuras "postas" sobre o tema, esperando que haja um prévio aviso quando passar por Cinfães do Douro :-)
Aguardo pelas futuras "postas" sobre o tema, esperando que haja um prévio aviso quando passar por Cinfães do Douro :-)
quarta-feira, junho 29, 2005
Linha de rumo
Se calhar é o que nos falta, uma linha de rumo correcta...
Foto retirada do http://www.gargalhadas.iol.pt
Foto retirada do http://www.gargalhadas.iol.pt
terça-feira, junho 28, 2005
Parque da Cidade 3
Normalmente, as minhas corridas não passam por aqui, pelo que ainda não tinha visitado a zona onde está o Pavilhão da Água.
Infelizmente, já estava fechado (fecha às 17h no domingo...). Valeu a pena para conhecer este "novo" espaço.
Infelizmente, já estava fechado (fecha às 17h no domingo...). Valeu a pena para conhecer este "novo" espaço.
segunda-feira, junho 27, 2005
Pousadas de Portugal
Li ontem uma notícia no Público, sobre a renovação do contrato entre a Pestana Pousadas e a CM Guimarães, em relação à gestão da Pousada das Oliveiras.
O contrato, com a duração de 15 anos, obriga a Pestana Pousadas a fazer obras de manutenção do edifício e a pagar uma renda de 540 euros mensais.
O que passará na cabeça do presidente da câmara (socialista) em fazer um acordo destes com uma entidade privada!?! Será que ele acha que a existência de uma Pousada no centro da cidade é uma mais valia? Que trará visitantes à sua cidade, que dará nome e prestígio? É que aquele espaço dava tanto jeito para colocar lá uma sucursal do Governo Civil de Braga...
Notas sobre uma possível Pousada no Palácio do Freixo, no Porto:
- a Pestana Pousadas compremeteu-se a pagar a transferência do Museu da Ciência e Indústria para a Alfândega do Porto;
- O grupo empresarial garante ainda que o Museu da Imprensa "não será em nada afectado com o projecto da instalação da Pousada no Palácio".
- O Palácio do Freixo "irá manter-se aberto ao público", e a manutenção dos seus jardins ficará a cargo do próprio grupo empresarial.
- A Pestana Pousadas iria (ou irá!) pagar um milhão de euros pela cedência dos dois imóveis;
- A proposta tinha como renda mensal de cinco mil euros, actualizável anualmente em função da taxa de inflação, durante os primeiros cinco anos. Ao sexto ano, a autarquia passa a receber 2500 euros mensais, mais 2% da facturação da pousada.
O contrato, com a duração de 15 anos, obriga a Pestana Pousadas a fazer obras de manutenção do edifício e a pagar uma renda de 540 euros mensais.
O que passará na cabeça do presidente da câmara (socialista) em fazer um acordo destes com uma entidade privada!?! Será que ele acha que a existência de uma Pousada no centro da cidade é uma mais valia? Que trará visitantes à sua cidade, que dará nome e prestígio? É que aquele espaço dava tanto jeito para colocar lá uma sucursal do Governo Civil de Braga...
Notas sobre uma possível Pousada no Palácio do Freixo, no Porto:
- a Pestana Pousadas compremeteu-se a pagar a transferência do Museu da Ciência e Indústria para a Alfândega do Porto;
- O grupo empresarial garante ainda que o Museu da Imprensa "não será em nada afectado com o projecto da instalação da Pousada no Palácio".
- O Palácio do Freixo "irá manter-se aberto ao público", e a manutenção dos seus jardins ficará a cargo do próprio grupo empresarial.
- A Pestana Pousadas iria (ou irá!) pagar um milhão de euros pela cedência dos dois imóveis;
- A proposta tinha como renda mensal de cinco mil euros, actualizável anualmente em função da taxa de inflação, durante os primeiros cinco anos. Ao sexto ano, a autarquia passa a receber 2500 euros mensais, mais 2% da facturação da pousada.
Portugal Real
Numa altura em que se fala muito em construir novos hospitais (Loures, Cascais, Braga, Vila Franca de Xira, S. Brás Alportel, Vila Nova de Gaia, Vila do Conde/Póvoa do Varzim, Guarda, Évora e Hospital Central do Algarve... uff), constatei neste fim-de-semana as condições desumanas com que vivem os portugueses do mundo rural.
Uma senhora, octogenária, sentiu-se mal e foi levada às urgências do "hospital" de Cinfães. Foi diagnosticado um princípio de pneumonia, com a necessidade de tratamento com antibiótico. Resultado: foi transportada para um hospital no Porto(!!!), porque no "hospital" local não há internamentos. Não admira que os principais hospitais deste país (Lisboa e Porto) estejam superlotados. Ao mais pequeno problema, os restantes hospitais transferem os seus pacientes porque não têm condições para os tratar.
O mais estranho é que foi logo para o Porto, então os hospitais do Marco de Canavezes (a cerca de meia hora de Cinfães) e de Amarante não têm condições para receber estas pessoas?!
Dizia-se por lá, que as urgências também iam fechar. Nessas situações as pessoas terão de ir a Lamego (Somente 1h e meia de viagem)!!
Uma senhora, octogenária, sentiu-se mal e foi levada às urgências do "hospital" de Cinfães. Foi diagnosticado um princípio de pneumonia, com a necessidade de tratamento com antibiótico. Resultado: foi transportada para um hospital no Porto(!!!), porque no "hospital" local não há internamentos. Não admira que os principais hospitais deste país (Lisboa e Porto) estejam superlotados. Ao mais pequeno problema, os restantes hospitais transferem os seus pacientes porque não têm condições para os tratar.
O mais estranho é que foi logo para o Porto, então os hospitais do Marco de Canavezes (a cerca de meia hora de Cinfães) e de Amarante não têm condições para receber estas pessoas?!
Dizia-se por lá, que as urgências também iam fechar. Nessas situações as pessoas terão de ir a Lamego (Somente 1h e meia de viagem)!!
quarta-feira, junho 22, 2005
Palácio do Freixo: uma Pousada de Luxo ou Luxo para os "Governantes"?
O PS sugere que o Palácio do Freixo sirva para instalar (principescamente, diga-se) o Governo Civil do Porto. Argumentam isto "atendendo aos elevados custos para o erário público resultantes do pagamento da renda [das actuais instalações, na rua Gonçalo Cristovão]".
Isso não é novidade para mim, já o tinha referido recentemente. Os milhares de contos por mês que se paga por aquele espaço é demasiado para uma instituição que se limita a emitir passaportes e pouco mais (como por exemplo, subsídios).
Diga-se que não consigo ver como os cidadãos vão ser beneficiados transferindo o Governo Civil para o Freixo. Quando este estava na Batalha, fui lá uma vez, para emitirem o Passaporte, e não me recordo que pudesse visitar o quer que fosse. Agora, que está na Casa dos Pestanas, ainda não pus lá os pés e, quando tiver de renovar o Passaporte, muito provavelmente irei à Loja do Cidadão...
Será que o GCP promove visitas guiadas a esta bonita casa e com alguma história na cidade? Será que vai fazer isso no Palácio do Freixo?
Uma sugestão para uma nova localização do GCP: o Edifício dos CTT na Avenida dos Aliados. É uma forma de levar mais pessoas a trabalhar na Baixa e de levar os portuenses a ir tratar de assuntos na Baixa. Assim, na mesma zona, concentra os serviços da Câmara, do Governo entre outros (por exemplo, a emissão dos BI).
Uma pergunta: e quanto iria pagar o Estado pelo arrendamento do Palácio do Freixo? É que para a CMP só se justificaria se eles pagassem mais do que os 2 mil contos / mês que a Enatur oferece...
Notícia no "O Comércio do Porto"
Isso não é novidade para mim, já o tinha referido recentemente. Os milhares de contos por mês que se paga por aquele espaço é demasiado para uma instituição que se limita a emitir passaportes e pouco mais (como por exemplo, subsídios).
Diga-se que não consigo ver como os cidadãos vão ser beneficiados transferindo o Governo Civil para o Freixo. Quando este estava na Batalha, fui lá uma vez, para emitirem o Passaporte, e não me recordo que pudesse visitar o quer que fosse. Agora, que está na Casa dos Pestanas, ainda não pus lá os pés e, quando tiver de renovar o Passaporte, muito provavelmente irei à Loja do Cidadão...
Será que o GCP promove visitas guiadas a esta bonita casa e com alguma história na cidade? Será que vai fazer isso no Palácio do Freixo?
Uma sugestão para uma nova localização do GCP: o Edifício dos CTT na Avenida dos Aliados. É uma forma de levar mais pessoas a trabalhar na Baixa e de levar os portuenses a ir tratar de assuntos na Baixa. Assim, na mesma zona, concentra os serviços da Câmara, do Governo entre outros (por exemplo, a emissão dos BI).
Uma pergunta: e quanto iria pagar o Estado pelo arrendamento do Palácio do Freixo? É que para a CMP só se justificaria se eles pagassem mais do que os 2 mil contos / mês que a Enatur oferece...
Notícia no "O Comércio do Porto"
terça-feira, junho 21, 2005
Má política
A política do PS não mudou desde que Francisco Assis assumiu a candidatura à presidência da Câmara Municipal do Porto. Estava com uma ligeira esperança que mudassem com a "exclusão" de Nuno Cardoso e uma maior intervenção de Assis. Foi puro engano. Continuam a não conseguir aprovar uma proposta que seja do actual executivo.
Mais uma vez, votaram contra a reconversão do Palácio do Freixo em Pousada de Portugal.
É com estas e outras (túnel de ceuta) que vão dar a vitória a Rui Rio nas próximas eleições autáquicas...
Mais uma vez, votaram contra a reconversão do Palácio do Freixo em Pousada de Portugal.
É com estas e outras (túnel de ceuta) que vão dar a vitória a Rui Rio nas próximas eleições autáquicas...
Abertura do Túnel até ao Carregal já em Julho
A Câmara Municipal do Porto, em comunicado, anuncia que vai abrir parte do túnel de Ceuta já na 2ª quinzena de Julho. Acho bem e vem ao encontro do que já tinha sugerido há mais de um mês.
Mais informação:
O Comércio do Porto
CM-Porto
Mais informação:
O Comércio do Porto
CM-Porto
segunda-feira, junho 20, 2005
Em grande!
Independentemente da forma como o obteve, Tiago Monteiro conseguiu o 3º lugar e o direito ao pódio!
Parabéns Tiago Monteiro!
PS: bem feito à Michelin! Nunca gostei deles... :)
Parabéns Tiago Monteiro!
PS: bem feito à Michelin! Nunca gostei deles... :)
domingo, junho 19, 2005
Mandatos
Afinal os mandatos não são de 4 anos... Para Francisco Assis não se devem tomar decisões a 9 meses das eleições (quando surgiu a 1ª proposta de haver uma pousada no Palácio do Freixo, rejeitada pelos socialistas).
PS: já que a palavra "coerência" está tão na moda, convém recordar aos dirigentes socialistas o que o último presidente da Câmara fez DEPOIS de perder as eleições, em 2001...
PS: já que a palavra "coerência" está tão na moda, convém recordar aos dirigentes socialistas o que o último presidente da Câmara fez DEPOIS de perder as eleições, em 2001...
Timor-Leste
Impressionantes as imagens da visita de Cristiano Ronaldo a Timor-Leste. A recebê-lo estiveram milhares de timorenses vestidos com o equipamento da selecção de Portugal ou, mesmo, com a nossa bandeira.
A loucura cresceu à medida que o futebolista cumpria o programa estabelecido, que incluiu passagens pela casa do primeiro-ministro Mari Alkatiri e pelo Palácio das Cinzas, morada oficial do presidente Xanana Gusmão, e atingiu o ponto alto na visita ao Estádio Municipal de Díli. Mais de 20 mil pessoas proporcionaram uma recepção apoteótica que emocionou Cristiano Ronaldo.
(...) Vivas a Cristiano Ronaldo e a Portugal gritaram-se à saída da caravana automóvel do aeroporto rumo à casa do primeiro-ministro, com muitas camisolas da selecção nacional e bandeiras de Portugal a darem um colorido verde-rubro à festa. (JN)
Olhando para as imagens que passaram na televisão, penso na "descolonização exemplar"...
A loucura cresceu à medida que o futebolista cumpria o programa estabelecido, que incluiu passagens pela casa do primeiro-ministro Mari Alkatiri e pelo Palácio das Cinzas, morada oficial do presidente Xanana Gusmão, e atingiu o ponto alto na visita ao Estádio Municipal de Díli. Mais de 20 mil pessoas proporcionaram uma recepção apoteótica que emocionou Cristiano Ronaldo.
(...) Vivas a Cristiano Ronaldo e a Portugal gritaram-se à saída da caravana automóvel do aeroporto rumo à casa do primeiro-ministro, com muitas camisolas da selecção nacional e bandeiras de Portugal a darem um colorido verde-rubro à festa. (JN)
Olhando para as imagens que passaram na televisão, penso na "descolonização exemplar"...
Cruz, Credo, Canhoto!
Vira essa página para lá!
1ª página do "O Primeiro de Janeiro" online (espera-se que só aqui...), o sublinhado é meu...
1ª página do "O Primeiro de Janeiro" online (espera-se que só aqui...), o sublinhado é meu...
sábado, junho 18, 2005
Grupo Pestana sondou Gaspar para garantir pousada
Vereador socialista do Porto confirma abordagem, mas admite que a decisão possa ser adiada para depois das autárquicas
No Publico de hoje (versão paga). É preciso dizer mais alguma coisa!?
No Publico de hoje (versão paga). É preciso dizer mais alguma coisa!?
sexta-feira, junho 17, 2005
Já não percebo nada...
Afinal o Trapattoni é alemão?! Ou a vontade de voltar para casa e treinar um clube da 2ª divisão italiana, caso fosse necessário, era só palha? Uma coisa parece-me certa: tudo menos o Benfica....
Pousada no Palácio do Freixo
Na próxima 3ª feira vamos ter mais uma tentativa para criar uma pousada no Porto. As contrapartidas propostas pela Enatur para fazer uma Pousada no Palácio do Freixo e nas Moagens Harmonia são (entre outras):
- 1 milhão de euros pela cedência dos dois imóveis, a atribuir ao Município;
- renda mensal de cinco mil euros, actualizável anualmente em função da taxa de inflação, nos primeiros cinco anos.
- Ao sexto ano, a autarquia passa a receber 2500 euros mensais, mais 2% da facturação da pousada.
Convém referir que o Palácio continua a estar disponível para o público ir lá visitar. Além disso, a Câmara deixa de ter despesas e ainda encaixa algum dinheiro... bem sei que não é comparável com o que o Governo Civil paga actualmente para estar na casa dos Pestanas, mas quando o $$ é público paga-se o que se pede...
O que está a impedir o acordo é a oposição do PS (mais uma vez). Senhores socialistas, vá lá, aprovem e não sejam chatinhos! Ou será que o grupo Pestana terá de esperar por Outubro para ver a proposta ser aceite?
Já agora, quais eram as exigências do PS para aceitar haver uma Pousada no Palácio do Freixo?
"Houve boa vontade do PS para trabalhar numa situação que beneficiasse a cidade", esclareceu o socialista Orlando Gaspar, lembrando a sugestão recusada pelo Grupo Pestana. "Mandou-se um "layout" e não teve acolhimento da parte dos promotores", adiantou.
No JN de hoje
- 1 milhão de euros pela cedência dos dois imóveis, a atribuir ao Município;
- renda mensal de cinco mil euros, actualizável anualmente em função da taxa de inflação, nos primeiros cinco anos.
- Ao sexto ano, a autarquia passa a receber 2500 euros mensais, mais 2% da facturação da pousada.
Convém referir que o Palácio continua a estar disponível para o público ir lá visitar. Além disso, a Câmara deixa de ter despesas e ainda encaixa algum dinheiro... bem sei que não é comparável com o que o Governo Civil paga actualmente para estar na casa dos Pestanas, mas quando o $$ é público paga-se o que se pede...
O que está a impedir o acordo é a oposição do PS (mais uma vez). Senhores socialistas, vá lá, aprovem e não sejam chatinhos! Ou será que o grupo Pestana terá de esperar por Outubro para ver a proposta ser aceite?
Já agora, quais eram as exigências do PS para aceitar haver uma Pousada no Palácio do Freixo?
"Houve boa vontade do PS para trabalhar numa situação que beneficiasse a cidade", esclareceu o socialista Orlando Gaspar, lembrando a sugestão recusada pelo Grupo Pestana. "Mandou-se um "layout" e não teve acolhimento da parte dos promotores", adiantou.
No JN de hoje
122 vezes superior!
São os níveis de contaminação nas águas do Douro em relação ao permitido pela legislação nacional e comunitária.
"Se houvesse uma rubrica no Guinness sobre o número de ETAR por quilómetro linear, o estuário do Douro certamente ocuparia um dos primeiros lugares", disse Bordalo e Sá, criticando o facto do grosso do investimento ter sido feito na sua construção, descurando-se "a ligação da sanita dos munícipes à ETAR", através da rede de saneamento.
Conclusão?
Segundo o especialista, "as sete ETAR estão a trabalhar a um terço da sua capacidade, porque o esgoto não chega lá" e "se não chega lá vai para as fossas sépticas e, consequentemente, para a linha de água mais próxima".
É Portugal no seu melhor!
No JN de hoje
"Se houvesse uma rubrica no Guinness sobre o número de ETAR por quilómetro linear, o estuário do Douro certamente ocuparia um dos primeiros lugares", disse Bordalo e Sá, criticando o facto do grosso do investimento ter sido feito na sua construção, descurando-se "a ligação da sanita dos munícipes à ETAR", através da rede de saneamento.
Conclusão?
Segundo o especialista, "as sete ETAR estão a trabalhar a um terço da sua capacidade, porque o esgoto não chega lá" e "se não chega lá vai para as fossas sépticas e, consequentemente, para a linha de água mais próxima".
É Portugal no seu melhor!
No JN de hoje
quinta-feira, junho 16, 2005
Ele há coisas....
A última visita ao Portuense via Google... Palavras da pesquisa: "Atrasado mental Rui Rio"! Eu juro que nunca lhe chamei tal coisa!!! Até porque não é essa a minha opinião. Por mera coincidência, estas palavras constavam no histórico desse mês...
O mais preocupante é o resultado desta pesquisa:
Resultados 1 - 10 de cerca de 513 para atrasado mental rui rio
Fazendo uma leitura pela diagonal, dá para perceber que não há relação entre as palavras... ufa!
O mais preocupante é o resultado desta pesquisa:
Resultados 1 - 10 de cerca de 513 para atrasado mental rui rio
Fazendo uma leitura pela diagonal, dá para perceber que não há relação entre as palavras... ufa!
Uma Cabine telefónica em Cacela Velha
Ainda há destas cabines telefónicas no Algarve. Os orelhões ainda não apareceram por lá a estragar a "paisagem"...
Quem vá para esta zona do Algarve deve aproveitar para visitar esta pequena vila. Vale bem a pena.
Cacela Velha, Vila Real de Santo António
quarta-feira, junho 15, 2005
Praia Verde
Praia Verde, Castro Marim.
Não vejo nome mais adequado para esta praia (pelo menos neste dia...). Ao fundo, Monte Gordo, terra da livre construção e amiga dos altos dirigentes socialistas.
Não vejo nome mais adequado para esta praia (pelo menos neste dia...). Ao fundo, Monte Gordo, terra da livre construção e amiga dos altos dirigentes socialistas.
terça-feira, junho 14, 2005
Vila Real de Santo António
A ideia generalizada em Portugal é que o terramoto de 1755 só teve repercussões em Lisboa. No entanto, tanto a costa algarvia como a alentejana também sofreram bastante, nomeadamente por ondas gigantes, que destruiram tudo por onde passaram.
Vila Real de Santo António, situada na fronteira com a Espanha, foi desde a sua origem um pequeno porto de pesca. Depois do grande terramoto de 1755, a cidade foi totalmente projectada e construída pelo Marquês de Pombal, retirando a influente posição que a cidade de Castro Marim tinha até então na zona.
De facto, é engraçado passear pelas ruas do centro desta vila e descobrir a "traça pombalina". O centro de VRSA merece uma visita enquanto que as zonas periféricas fazem lembrar os suburbios de Lisboa....
Nota-se um esforço em recuperar esta zona histórica mas, ao mesmo tempo, adaptando a alguma modernidade.
Fontes:
http://www.cm-vrsa.pt
http://www.cm-castromarim.pt
http://pt.wikipedia.org/wiki/Sismo_de_1755
Vila Real de Santo António, situada na fronteira com a Espanha, foi desde a sua origem um pequeno porto de pesca. Depois do grande terramoto de 1755, a cidade foi totalmente projectada e construída pelo Marquês de Pombal, retirando a influente posição que a cidade de Castro Marim tinha até então na zona.
De facto, é engraçado passear pelas ruas do centro desta vila e descobrir a "traça pombalina". O centro de VRSA merece uma visita enquanto que as zonas periféricas fazem lembrar os suburbios de Lisboa....
Nota-se um esforço em recuperar esta zona histórica mas, ao mesmo tempo, adaptando a alguma modernidade.
Fontes:
http://www.cm-vrsa.pt
http://www.cm-castromarim.pt
http://pt.wikipedia.org/wiki/Sismo_de_1755
A propósito do "post" anterior...
Ainda se lembram deste mapa?
Já lá vai um ano e nada....
- O túnel que liga as Ruas Eng. Ferreira Dias e D. João Coutinho custou alguns milhares de euros continua a ter utilidade ZERO, já que o que era provisório continua... provisório!
- a passagem de nível, que não há memória de ter tido algum problema com os comboios que anteriormente circulavam, continua fechada.
Entretanto, a ligação do novo túnel no bairro de Francos e que iria dar à nova rotunda continua por se fazer.....
E já que estamos em fase de obras inacabadas... o desvio que fui obrigado a fazer hoje de manhã, permitiu-me descobrir a "nova" avenida que seria a extensão da av. da França (tão pomposamente anunciada pelos promotores imobiliários para vender os seus apartamentos que entretanto construiram). Esta obra inacabada já está por acabar há uma década... O alívio que seria para todos se esta avenida continuasse para lá da VCI...
E os anos vão passando...
Já lá vai um ano e nada....
- O túnel que liga as Ruas Eng. Ferreira Dias e D. João Coutinho custou alguns milhares de euros continua a ter utilidade ZERO, já que o que era provisório continua... provisório!
- a passagem de nível, que não há memória de ter tido algum problema com os comboios que anteriormente circulavam, continua fechada.
Entretanto, a ligação do novo túnel no bairro de Francos e que iria dar à nova rotunda continua por se fazer.....
E já que estamos em fase de obras inacabadas... o desvio que fui obrigado a fazer hoje de manhã, permitiu-me descobrir a "nova" avenida que seria a extensão da av. da França (tão pomposamente anunciada pelos promotores imobiliários para vender os seus apartamentos que entretanto construiram). Esta obra inacabada já está por acabar há uma década... O alívio que seria para todos se esta avenida continuasse para lá da VCI...
E os anos vão passando...
FALTA DE RESPEITO!
Estes senhores que decidem fazer obras na cidade mereciam levar uns correctivos!
Fechar a rua de Francos ao trânsito num dia de semana, uma rua que é utilizada pelos moradores de zonas como Senhora da Hora, S. Mamede de Infesta, Ameal, Prelada (ou seja, vários milhares de pessoas), é de uma enorme
Fechar a rua de Francos ao trânsito num dia de semana, uma rua que é utilizada pelos moradores de zonas como Senhora da Hora, S. Mamede de Infesta, Ameal, Prelada (ou seja, vários milhares de pessoas), é de uma enorme
FALTA DE RESPEITO!!!!
segunda-feira, junho 13, 2005
Ricas férias!
De regresso, após uma semana de férias no Algarve, só posso dizer que marquem férias em Junho! Nesta época, não acontece o que se segue:
domingo, junho 05, 2005
quinta-feira, junho 02, 2005
Tem "pai" que é cego...!
Ricardo mostra-se entusiasmado com a hipótese de ir jogar para Inglaterra, o mesmo não o acham os adeptos do Arsenal...
Confesso que até o acho um bom rapaz, mas um Guarda Redes mediano. Depois do que li, chego à conclusão que ele (e o empresário dele) não é muito inteligente... então não é que o rapaz quer ir para o campeonato (mais competitivo e espectácular, é verdade) onde um GR tem de ser bom em jogo aéreo, precisamente onde ele é fraco?!
Vá-se lá perceber!
Confesso que até o acho um bom rapaz, mas um Guarda Redes mediano. Depois do que li, chego à conclusão que ele (e o empresário dele) não é muito inteligente... então não é que o rapaz quer ir para o campeonato (mais competitivo e espectácular, é verdade) onde um GR tem de ser bom em jogo aéreo, precisamente onde ele é fraco?!
Vá-se lá perceber!
Cerveja vai custar mais 10% que em Espanha.Saída do túnel de Ceuta no Carregal está "autorizada"
Estão à espera de quê? Já o disse aqui, mas reitero: abram o que pode ser já utilizado (entre Praça Filipa de Lencastre e jardim do Carregal) e cheguem a um entendimento em relação à segunda saída!
A ministra classificou de "incompreensível" e de "atentado à cultura e ao património" a manutenção, à porta do Museu Soares dos Reis, de "dois montes de terra". (JN)
Eu diria simplesmente: falta de respeito!
A ministra classificou de "incompreensível" e de "atentado à cultura e ao património" a manutenção, à porta do Museu Soares dos Reis, de "dois montes de terra". (JN)
Eu diria simplesmente: falta de respeito!
Novo PDM
O que se passa relativamente à autorização (ou não) de construção no campo de treinos do Bessa é, no mínimo, caricato!
Um simples voto pode significar a "revogação da deliberação anterior da Assembleia Municipal do Porto, que atribuiu capacidade construtiva a cerca de 1500 metros quadrados dos terrenos do complexo desportivo do clube. O voto singular do deputado do BE pode chegar para aprovar esta alteração do PDM. O PS admite abster-se no momento da votação e o PSD já deu conta que não assumirá o ónus da decisão e votará ao lado dos socialistas. A CDU recusa condicionar os seus votos às orientações dos outros partidos, mas ainda não definiu uma posição." (JN)
Ou seja, o PSD anda a reboque do PS e toma uma atitude de cobardolas, qual Pilatos, "daqui lavo as minhas mãos"... e finalmente, vejo algo de positivo no Bloco de Esquerda!
A 2ª questão polémica deste PDM era o corte previsto aos terrenos do INATEL que, parece, vai ser rejeitado por unanimidade... Ainda bem!
Um simples voto pode significar a "revogação da deliberação anterior da Assembleia Municipal do Porto, que atribuiu capacidade construtiva a cerca de 1500 metros quadrados dos terrenos do complexo desportivo do clube. O voto singular do deputado do BE pode chegar para aprovar esta alteração do PDM. O PS admite abster-se no momento da votação e o PSD já deu conta que não assumirá o ónus da decisão e votará ao lado dos socialistas. A CDU recusa condicionar os seus votos às orientações dos outros partidos, mas ainda não definiu uma posição." (JN)
Ou seja, o PSD anda a reboque do PS e toma uma atitude de cobardolas, qual Pilatos, "daqui lavo as minhas mãos"... e finalmente, vejo algo de positivo no Bloco de Esquerda!
A 2ª questão polémica deste PDM era o corte previsto aos terrenos do INATEL que, parece, vai ser rejeitado por unanimidade... Ainda bem!
Marco histórico do Portuense!
O Portuense acaba de ultrapassar a barreira dos 10.000 visitantes únicos! Agora, o próximo passo é chegar aos 100.000 visitantes... :-)
quarta-feira, junho 01, 2005
"Custos de interioridade"
Isto de morar no "campo" tem que se lhe diga. Fiquei encarregue de comprar um "Passaporte Pousadas". A primeira iniciativa foi ir ao site da "Pousadas de Portugal" e tentar fazer a compra por lá. Não foi possível! A segunda tentativa foi através do telefone. Não é possível. Comprar estes produtos somente na sede em Lisboa ou, então, nas Pousadas.
Ou seja, para quem mora no Porto como eu, teria de ir a Guimarães para comprar estes Passaportes!
PS: Também não vendem estes produtos através das agências de viagens
Ou seja, para quem mora no Porto como eu, teria de ir a Guimarães para comprar estes Passaportes!
PS: Também não vendem estes produtos através das agências de viagens
terça-feira, maio 31, 2005
Perda de tempo...
Debate público sobre a Avenida dos Aliados adiado sem nova data
Vai se debater o quê? Basta passar por lá para perceber que não há nada a discutir! Um dos lados do passeio já está com o novo pavimento... a largura dos passeios está definida... a única coisa que ainda não foi "alterada" é a placa central e seus jardins!
Ainda alguém acredita que Siza Vieira, Souto Moura e Rui Rio cedem um milímetro neste assunto?
Vai se debater o quê? Basta passar por lá para perceber que não há nada a discutir! Um dos lados do passeio já está com o novo pavimento... a largura dos passeios está definida... a única coisa que ainda não foi "alterada" é a placa central e seus jardins!
Ainda alguém acredita que Siza Vieira, Souto Moura e Rui Rio cedem um milímetro neste assunto?
GNR- BT e Novo Código da Estrada. Novos Instrumentos motorizados
Recebi este mail. Acredite quem quiser. Fica a informação:
Brigadas têm:
- Carros Novos;
- Novos Modos de Actuação;
- Detectores de Radares (Caça-B.T.)
- Radares Digitais;
- Bases de Dados Directas;
Assim sendo aqui vão as novidades.
Olhem que eles agora nem precisam mandar parar....
Na BT tem viaturas:
- Audi's A4, A6, A8 (sim A8!)
- VW's Golf
- Renault's Laguna
- Subaru's Impreza WRX (mas também há quem diga que já existem STi's)
- Skoda's Octavia (carrinhas c/ 2 ocupantes, cadeirinha de bébe atrás, autocolante de "Bebé a Bordo" e melhor que tudo, radares à frente e atrás.Têm ordens para não parar viaturas, filmam e mandam para casa).
- Opel Astra (8 viaturas)
- Toyota's Corolla (Atenção que têm olheiros nas Auto-Estradas que rola sempre a 120kmh com comerciais, sozinhos e enviam informações
digitalmente para os Impreza, Avensis, BMW, Audis, Nissan, Almera e Primera (A1 e A2 cinzas, brancos, azul claros, e pretos).
Modos de actuação:
Actualmente há ordens para não mandar parar nas Auto-Estradas!
Assim, não há maneira de contestar a actuação dos agentes, que fazem o filme e enviam directamente para a DGV.
Depois, a DGV abre o processo e envia para o proprietário da viatura(mesmo que não seja o desgraçado, é ele que tem que
informar quem foi o "artista", caso contrário paga o dono!).
Mais radares fixos estão a ser colocados na A1, A2, nas pontes,
que depois enviam para o comando da BT tudo o que captam.
Já os há também na CREL, CRIL, IC19, IC20 (costa da caparica), A5,
A8, A23, IP3, IP5 e Via do Infante (Algarve).
Detectores de radar:
Dão jeito, mas também dão belas multas que podem chegar aos 5000
EUR a BT tem nos BMW, Audis, Imprezas, Toyotas e Golf, detectores
para esses parelhos e podem legalmente mandar parar a viatura, e com
99.8% de certeza apreender o veículo para inspecção da DGV...
Depois queixem-se! - (o meu irmão ficou sem um Clio para pagar a
coima, chegou aos 4800 EUR mais as custas do processo).
Há também agora um gabinete nacional na DGV, que canaliza
informações diversas a outros departamentos e instituições nacionais, pelo
que no final deste ano vão dar cabo de nós!
As infracções ao código da estrada vão passar para uma base de
dados nacional, à qual as seguradoras podem aceder sempre que haja
renovação ou alteração do seguro e mesmo que não tenhamos
acidentes.... voilá.... agravamento no seguro pois temos multas
pendentes ou já pagas mas somos já "criminosos"! (cada vez melhor...).
Isto aplica-se para o ano também no selo municipal (para o comprar
temos que pedir uma certidão do cadastro do condutor/viatura na
DGV e só depois podemos comprar o selo (agravamentos até 100%).
Última hora!
Cuidado com os Seat Leon, pretos, cinzas claro e azuis... PSP
Divisão de Trânsito tem uns "diabos camuflados" a circular em Lisboa tal e
qual como a BT - Toyota Avensis, os tem nas Auto-estradas a circular...
Os Seat têm dupla centralina, preparados pela Seat Motosport e os
Toyota foram preparados pela Toyota Racing-Germany (ou TTE) com
potências bem engraçadas... Seat Leon (bem normal - exterior) têm meus
senhores um motor 2.0 (Gasolina) com 280 CV e TDI com 180 CV.
Os Toyota só os há a Gasóleo e têm todos 200 CV... Atenção também
aos Astra da BT...
Há lá uns "diabos camuflados" e já vi um em operação Stop na Ponte
25 Abril que apanhou um Saxo Cup roubado na saída do Fogueteiro com 9
tiros no carro e veio colado a ele a 232 Km/h (está filmado) passou na
SIC a semana passada num programa sobre a criminalidade na sociedade
Portuguesa....
E sabem, o astra vinha a comer restos de pneu do saxo... a 2/3
metros dele!!! Um Leon da PSP e um Avensis da BT...
Os novos pirilampos estão o máximo, e as sirenes podem fazer tanto
barulho que nem se ouve quase-nada!!!
Já agora, eu sei do que estou a falar... trabalho há 8 anos nas
equipas de vigilância da DGV...
Anónimo
Por motivos obvios...
Nota1: na minha última ida de carro a Lisboa, apanhei um Subaru Impreza na A8 só com o condutor. Acelerava para acompanhar o "prevaricador" durante um tempo e voltava a abrandar. Nunca mandou parar ninguém. Tive a infelicidade de ir atrás dele durante uns 40 km... de tal forma que uma vez ele até me fez caretas quando me ultrapassou para acompanhar um acelera... :-)
Nota2: se este escriba quer manter o anonimato, talvez devesse ter omitido o nº de anos de trabalho numa determinada equipa da DGV...
Nota3: sendo ou não verdade é sempre melhor fazer a viagem Porto - Lisboa de comboio...
Brigadas têm:
- Carros Novos;
- Novos Modos de Actuação;
- Detectores de Radares (Caça-B.T.)
- Radares Digitais;
- Bases de Dados Directas;
Assim sendo aqui vão as novidades.
Olhem que eles agora nem precisam mandar parar....
Na BT tem viaturas:
- Audi's A4, A6, A8 (sim A8!)
- VW's Golf
- Renault's Laguna
- Subaru's Impreza WRX (mas também há quem diga que já existem STi's)
- Skoda's Octavia (carrinhas c/ 2 ocupantes, cadeirinha de bébe atrás, autocolante de "Bebé a Bordo" e melhor que tudo, radares à frente e atrás.Têm ordens para não parar viaturas, filmam e mandam para casa).
- Opel Astra (8 viaturas)
- Toyota's Corolla (Atenção que têm olheiros nas Auto-Estradas que rola sempre a 120kmh com comerciais, sozinhos e enviam informações
digitalmente para os Impreza, Avensis, BMW, Audis, Nissan, Almera e Primera (A1 e A2 cinzas, brancos, azul claros, e pretos).
Modos de actuação:
Actualmente há ordens para não mandar parar nas Auto-Estradas!
Assim, não há maneira de contestar a actuação dos agentes, que fazem o filme e enviam directamente para a DGV.
Depois, a DGV abre o processo e envia para o proprietário da viatura(mesmo que não seja o desgraçado, é ele que tem que
informar quem foi o "artista", caso contrário paga o dono!).
Mais radares fixos estão a ser colocados na A1, A2, nas pontes,
que depois enviam para o comando da BT tudo o que captam.
Já os há também na CREL, CRIL, IC19, IC20 (costa da caparica), A5,
A8, A23, IP3, IP5 e Via do Infante (Algarve).
Detectores de radar:
Dão jeito, mas também dão belas multas que podem chegar aos 5000
EUR a BT tem nos BMW, Audis, Imprezas, Toyotas e Golf, detectores
para esses parelhos e podem legalmente mandar parar a viatura, e com
99.8% de certeza apreender o veículo para inspecção da DGV...
Depois queixem-se! - (o meu irmão ficou sem um Clio para pagar a
coima, chegou aos 4800 EUR mais as custas do processo).
Há também agora um gabinete nacional na DGV, que canaliza
informações diversas a outros departamentos e instituições nacionais, pelo
que no final deste ano vão dar cabo de nós!
As infracções ao código da estrada vão passar para uma base de
dados nacional, à qual as seguradoras podem aceder sempre que haja
renovação ou alteração do seguro e mesmo que não tenhamos
acidentes.... voilá.... agravamento no seguro pois temos multas
pendentes ou já pagas mas somos já "criminosos"! (cada vez melhor...).
Isto aplica-se para o ano também no selo municipal (para o comprar
temos que pedir uma certidão do cadastro do condutor/viatura na
DGV e só depois podemos comprar o selo (agravamentos até 100%).
Última hora!
Cuidado com os Seat Leon, pretos, cinzas claro e azuis... PSP
Divisão de Trânsito tem uns "diabos camuflados" a circular em Lisboa tal e
qual como a BT - Toyota Avensis, os tem nas Auto-estradas a circular...
Os Seat têm dupla centralina, preparados pela Seat Motosport e os
Toyota foram preparados pela Toyota Racing-Germany (ou TTE) com
potências bem engraçadas... Seat Leon (bem normal - exterior) têm meus
senhores um motor 2.0 (Gasolina) com 280 CV e TDI com 180 CV.
Os Toyota só os há a Gasóleo e têm todos 200 CV... Atenção também
aos Astra da BT...
Há lá uns "diabos camuflados" e já vi um em operação Stop na Ponte
25 Abril que apanhou um Saxo Cup roubado na saída do Fogueteiro com 9
tiros no carro e veio colado a ele a 232 Km/h (está filmado) passou na
SIC a semana passada num programa sobre a criminalidade na sociedade
Portuguesa....
E sabem, o astra vinha a comer restos de pneu do saxo... a 2/3
metros dele!!! Um Leon da PSP e um Avensis da BT...
Os novos pirilampos estão o máximo, e as sirenes podem fazer tanto
barulho que nem se ouve quase-nada!!!
Já agora, eu sei do que estou a falar... trabalho há 8 anos nas
equipas de vigilância da DGV...
Anónimo
Por motivos obvios...
Nota1: na minha última ida de carro a Lisboa, apanhei um Subaru Impreza na A8 só com o condutor. Acelerava para acompanhar o "prevaricador" durante um tempo e voltava a abrandar. Nunca mandou parar ninguém. Tive a infelicidade de ir atrás dele durante uns 40 km... de tal forma que uma vez ele até me fez caretas quando me ultrapassou para acompanhar um acelera... :-)
Nota2: se este escriba quer manter o anonimato, talvez devesse ter omitido o nº de anos de trabalho numa determinada equipa da DGV...
Nota3: sendo ou não verdade é sempre melhor fazer a viagem Porto - Lisboa de comboio...
segunda-feira, maio 30, 2005
quinta-feira, maio 26, 2005
Até jáaaaa
Se S. Pedro não se armar em espertinho, amanhã será a abertura oficial da "época de banhos de sol e piscina" em 2005..Sendo assim, este blogue fechará para férias até Domingo, voltando retemperado e cheio de força na 2ª feira!
Caso S. Pedro se decida a chatear a vida a quem, na plenitude dos seus direitos, quer tirar umas mini-férias, então ainda virei aqui dar umas postas...
Final da Liga de Campeões
Cheguei a casa em cima do jogo, convencido que seria mais um jogo aborrecido, dominado pelos italianos e que acabaria com um chato 1-0 para o Milão. Assim que liguei a televisão já estava 1-0. Bolas, 2 minutos de jogo e já está feito o resultado, pensei eu! Lá fui vendo o jogo e provou-se que.... eu estava completamente enganado! GRANDE JOGO! O Milão chegou ao intervalo a vencer por 3-0 e acabou por ficar 3-3...
Depois... Penalties e Dudek!!!
O sucessor do FC Porto estava encontrado: os vermelhos de Liverpool...
Depois... Penalties e Dudek!!!
O sucessor do FC Porto estava encontrado: os vermelhos de Liverpool...
quarta-feira, maio 25, 2005
Sócrates anuncia IVA nos 21% e novo escalão no IRS
Diário Digital:
O primeiro-ministro, José Sócrates, anunciou esta quarta-feira, na Assembleia da República a subida da taxa normal do IVA de 19% para 21%, aumentos nos impostos sobre o tabaco e produtos petrolíferos e a criação, em 2006, de um novo escalão no IRS, com uma taxa de 42%, para os contribuintes com rendimentos superiores a 60 mil euros anuais.
O primeiro-ministro revelou ainda outras medidas para combater o défice orçamental, estimado em 6,83% do Produto Interno Bruto (PIB) pela comissão liderada pelo governador do Banco de Portugal, Vítor Constâncio.
Entre as novidades conta-se o aumento da idade da reforma na Administração Pública em seis meses por ano a partir de 2006, até estar igualada aos 65 anos que vigoram no sector privado. Por outro lado, os vencimentos dos administradores das empresas não vão ser actualizados no próximo ano e as pensões vitalícias dos titulares de cargos políticos vão terminar.
No Portugal Diário:
- Baixa de doença dos funcionários públicos passa a ser comparticipada em 65 por cento, quando neste momento atinge 100 por cento. Os privados que apenas recebiam 55 por cento vão também subir para os 65 por cento;
- Aumento de impostos: subida do IVA de 19 para 21 por cento e novo escalão de IRS, de 42 por cento, que irá afectar quem aufere mais de 60 mil euros por ano;
- Combater a fraude e evasão fiscal;
De todas estas medidas anunciadas, concordo com o aumento nos impostos sobre o tabaco, o aumento da idade da reforma na AP, a redução da baixa de doença dos funcionários públicos para 65% e o fim das pensões vitalícias dos titulares de cargos politicos...
O primeiro-ministro, José Sócrates, anunciou esta quarta-feira, na Assembleia da República a subida da taxa normal do IVA de 19% para 21%, aumentos nos impostos sobre o tabaco e produtos petrolíferos e a criação, em 2006, de um novo escalão no IRS, com uma taxa de 42%, para os contribuintes com rendimentos superiores a 60 mil euros anuais.
O primeiro-ministro revelou ainda outras medidas para combater o défice orçamental, estimado em 6,83% do Produto Interno Bruto (PIB) pela comissão liderada pelo governador do Banco de Portugal, Vítor Constâncio.
Entre as novidades conta-se o aumento da idade da reforma na Administração Pública em seis meses por ano a partir de 2006, até estar igualada aos 65 anos que vigoram no sector privado. Por outro lado, os vencimentos dos administradores das empresas não vão ser actualizados no próximo ano e as pensões vitalícias dos titulares de cargos políticos vão terminar.
No Portugal Diário:
- Baixa de doença dos funcionários públicos passa a ser comparticipada em 65 por cento, quando neste momento atinge 100 por cento. Os privados que apenas recebiam 55 por cento vão também subir para os 65 por cento;
- Aumento de impostos: subida do IVA de 19 para 21 por cento e novo escalão de IRS, de 42 por cento, que irá afectar quem aufere mais de 60 mil euros por ano;
- Combater a fraude e evasão fiscal;
De todas estas medidas anunciadas, concordo com o aumento nos impostos sobre o tabaco, o aumento da idade da reforma na AP, a redução da baixa de doença dos funcionários públicos para 65% e o fim das pensões vitalícias dos titulares de cargos politicos...
A Grande Mentira
«Vamos cumprir o nosso programa eleitoral com uma excepção: o aumento dos impostos», declarou ontem Sócrates na reunião da Comissão Política do PS
Caro José (penso que te posso tratar assim, já que me enviaste emails durante a campanha eleitoral para o meu endereço pessoal) não podias ter escolhido outra excepção!?! Algo que afectasse menos a vida dos comuns cidadãos?!
Será que conseguirias ter uma vitória tão confortável se tivesses dito que ias aumentar os impostos?? E de que forma esta tua mentira é diferente da mentira do choque fiscal de há 3 anos atrás?!?
Caro José (penso que te posso tratar assim, já que me enviaste emails durante a campanha eleitoral para o meu endereço pessoal) não podias ter escolhido outra excepção!?! Algo que afectasse menos a vida dos comuns cidadãos?!
Será que conseguirias ter uma vitória tão confortável se tivesses dito que ias aumentar os impostos?? E de que forma esta tua mentira é diferente da mentira do choque fiscal de há 3 anos atrás?!?
Escândalo!
Totalmente inadmissível!! O SLB só foi recebido pelo presidente da Câmara na 3ª feira à tarde!! Não foi no Domingo, não abriu as portas da Câmara no próprio dia em que o SLB foi campeão, obrigando estes a comemorar, pasme-se, no seu estádio!!
Se eu fosse o presidente do Benfica não aceitava o convite (alegando, por exemplo, que os adeptos estão a trabalhar a essas horas) e cortava relações com a Câmara de Lisboa. Não era a 1ª vez que isso acontecia em Portugal...
Se eu fosse o presidente do Benfica não aceitava o convite (alegando, por exemplo, que os adeptos estão a trabalhar a essas horas) e cortava relações com a Câmara de Lisboa. Não era a 1ª vez que isso acontecia em Portugal...
BOYS BOYS BOYS!!
Fernando Gomes foi nomeado administrador da GALP. É sabida a sua competência e experiência na indústria petrolífera...
Acrescente-se que o novo presidente da GALP é Murteira Nabo e os novos administradores da GALP são (para além de Gomes): Pina Moura (em representação dos espanhóis da Iberdrola), José Penedos (presidente da REN) e Eduardo Oliveira Fernandes (ex-secretário de Estado Adjunto do ministro da Economia, Braga da Cruz).
Acrescente-se que o novo presidente da GALP é Murteira Nabo e os novos administradores da GALP são (para além de Gomes): Pina Moura (em representação dos espanhóis da Iberdrola), José Penedos (presidente da REN) e Eduardo Oliveira Fernandes (ex-secretário de Estado Adjunto do ministro da Economia, Braga da Cruz).
Contas municipais em infomail
O jornal Metro, edição do Porto, faz manchete de 1ª página um infomail que há-de chegar às caixas de correio dos portuenses.
Nesse infomail pretende-se explicar a situação financeira da Câmara. Deixo aqui alguns dados:
- Redução de 79,4% no pagamento de horas extraordinárias (comparação com 2002)
- Redução em 49,1% nas ajudas de custo do pessoal
- Redução na despesas de deslocações e estadas e de representação em cerca de 70%
- Menos 57% de despesas com consultoria externa
- Menos 57% em Propaganda
Com isto, a Câmara diz que conseguiu subir o investimento de 84 para 112 milhões de euros em 2 anos e reduziu a dívida de 63 milhões de euros em 2001 para 25 milhões em 2004.
Ao menos isto!
Nesse infomail pretende-se explicar a situação financeira da Câmara. Deixo aqui alguns dados:
- Redução de 79,4% no pagamento de horas extraordinárias (comparação com 2002)
- Redução em 49,1% nas ajudas de custo do pessoal
- Redução na despesas de deslocações e estadas e de representação em cerca de 70%
- Menos 57% de despesas com consultoria externa
- Menos 57% em Propaganda
Com isto, a Câmara diz que conseguiu subir o investimento de 84 para 112 milhões de euros em 2 anos e reduziu a dívida de 63 milhões de euros em 2001 para 25 milhões em 2004.
Ao menos isto!
terça-feira, maio 24, 2005
Comparando o novo campeão com os anteriores...
(Classificação Equipa Pontos GM-GS)
Época 2004-2005
1º Benfica 65 51-31
2º Fc Porto 62 39-26
3º Sporting 61 66-36
4º Sp.Braga 58 45-28
5º V.Guimarães 54 38-29
6º Boavista 50 39-43
Época 2003-2004
1º Fc Porto 82 63-19
2º Benfica 74 62-28
3º Sporting 73 60-33
4º Nacional 56 56-35
5º Sp.Braga 54 36-38
6º Maritimo 48 35-33
7º Rio Ave 48 42-37
8º Boavista 47 32-31
Época 2002-2003
1º Fc Porto 86 73-26
2º Benfica 75 74-27
3º Sporting 59 52-38
4º V.Guimarães 50 47-46
5º U Leiria 49 49-47
Época 2001-2002
1º Sporting 75 74-25
2º Boavista 70 53-20
3º Fc Porto 6 8 66-34
4º Benfica 63 66-37
5º Belenenses 57 54-44
Época 2000-2001
1º Boavista 77 63-22
2º Fc Porto 76 73-27
3º Sporting 62 56-37
4º Sp.Braga 57 58-48
5º U Leiria 56 46-41
O "pior" campeão das últimas 5 épocas... O Boavista, quando foi campeão, fez mais 12 pontos que o Benfica esta época (e a sua qualidade de campeão foi muito posta em causa, na altura...). O FCP foi o único a ultrapassar os 80 pontos.
PS: o FCP marcou somente 39 golos esta época!!!
Época 2004-2005
1º Benfica 65 51-31
2º Fc Porto 62 39-26
3º Sporting 61 66-36
4º Sp.Braga 58 45-28
5º V.Guimarães 54 38-29
6º Boavista 50 39-43
Época 2003-2004
1º Fc Porto 82 63-19
2º Benfica 74 62-28
3º Sporting 73 60-33
4º Nacional 56 56-35
5º Sp.Braga 54 36-38
6º Maritimo 48 35-33
7º Rio Ave 48 42-37
8º Boavista 47 32-31
Época 2002-2003
1º Fc Porto 86 73-26
2º Benfica 75 74-27
3º Sporting 59 52-38
4º V.Guimarães 50 47-46
5º U Leiria 49 49-47
Época 2001-2002
1º Sporting 75 74-25
2º Boavista 70 53-20
3º Fc Porto 6 8 66-34
4º Benfica 63 66-37
5º Belenenses 57 54-44
Época 2000-2001
1º Boavista 77 63-22
2º Fc Porto 76 73-27
3º Sporting 62 56-37
4º Sp.Braga 57 58-48
5º U Leiria 56 46-41
O "pior" campeão das últimas 5 épocas... O Boavista, quando foi campeão, fez mais 12 pontos que o Benfica esta época (e a sua qualidade de campeão foi muito posta em causa, na altura...). O FCP foi o único a ultrapassar os 80 pontos.
PS: o FCP marcou somente 39 golos esta época!!!
E os vencedores são...
A festa da SuperLiga chegou ao fim de mais uma época, desta vez com um evento especial: A Supergala, a gala oficial da Superliga de onde saíram os seguintes vencedores nas mais diversas categorias:
Melhor guarda-redes: Vítor Baía (F.C. Porto). Isto não se faz ao Ricardo! É perseguição!!!
Melhor central: Luisão (Benfica)
Melhor defesa lateral: Jorge Luíz (Sp. Braga)
Melhor médio defensivo: Manuel Fernandes (Benfica)
Melhor médio ofensivo: João Moutinho (Sporting)
Melhor extremo: Wender (Sp. Braga).
Melhor ponta-de-lança: Liedson (Sporting)
Melhor árbitro (eleito pelos capitães dos 18 clubes da Superliga): Pedro Henriques (certamente, com voto favorável do Simaozinho...)
Melhor treinador (eleito pelas redacções da SporTv, TSF e JN e Jogo): José Peseiro (Sporting) desculpe, li bem?!?!?
Jogador revelação (prémio SporTv): João Moutinho (Sporting)
Melhor em campo (prémio TSF): Liedson (Sporting)
Prémio Carreira: Vítor Baía (F.C. Porto) outra vez?!? Razão tem o Ricardo em querer sair de Portugal! É um incompreendido!!!
Fair-Play SuperLiga: Moreirense Futebol Clube
ESCOLHA DO ADEPTO: João Moutinho, jogador do Sporting CP.
É bonito ver que os 2 médios escolhidos (defensivo e ofensivo) têm menos de 20 anos.
Melhor guarda-redes: Vítor Baía (F.C. Porto). Isto não se faz ao Ricardo! É perseguição!!!
Melhor central: Luisão (Benfica)
Melhor defesa lateral: Jorge Luíz (Sp. Braga)
Melhor médio defensivo: Manuel Fernandes (Benfica)
Melhor médio ofensivo: João Moutinho (Sporting)
Melhor extremo: Wender (Sp. Braga).
Melhor ponta-de-lança: Liedson (Sporting)
Melhor árbitro (eleito pelos capitães dos 18 clubes da Superliga): Pedro Henriques (certamente, com voto favorável do Simaozinho...)
Melhor treinador (eleito pelas redacções da SporTv, TSF e JN e Jogo): José Peseiro (Sporting) desculpe, li bem?!?!?
Jogador revelação (prémio SporTv): João Moutinho (Sporting)
Melhor em campo (prémio TSF): Liedson (Sporting)
Prémio Carreira: Vítor Baía (F.C. Porto) outra vez?!? Razão tem o Ricardo em querer sair de Portugal! É um incompreendido!!!
Fair-Play SuperLiga: Moreirense Futebol Clube
ESCOLHA DO ADEPTO: João Moutinho, jogador do Sporting CP.
É bonito ver que os 2 médios escolhidos (defensivo e ofensivo) têm menos de 20 anos.
segunda-feira, maio 23, 2005
O "Glorioso"
Os lenços estavam no fundo do baú há já algum tempo, mas agora voltaram à luz do dia. Pelo menos por 2 meses... o "Glorioso" renasceu (ou será que foram os dragões e os leões que eclipsaram?!):
A mim não interessa. Para o ano é que é! O Boavista vai outra vez lutar pela presença numa prova da UEFA e de preferência a Liga dos Campeões!
A mim não interessa. Para o ano é que é! O Boavista vai outra vez lutar pela presença numa prova da UEFA e de preferência a Liga dos Campeões!
Acabou a época, vem aí a nova época!
E que isto não volte a acontecer... o estádio do Bessa praticamente vestido de vermelho!
Vá lá, ainda havia um ou outro boavisteiro misturado com o "encarnado"...
Vá lá, ainda havia um ou outro boavisteiro misturado com o "encarnado"...
Fim de época
Decidi ir ao Bessa, apesar de não ser um jogo que influenciasse a classificação final do clube. Era um dos poucos boavisteiros.... O estádio estava cheio que nem um ovo e de benfiquistas!
Vá lá, sempre deu uma receita de 600 mil euros, bem preciosa para as contas do Boavista.
Infelizmente não caiu mais nada para os lados do Bessa...:
O momento mais caricato do jogo foi ver o Luisão e o Petit, duante os cantos a favor do Boavista nos últimos minutos do jogo, a mandarem o Éder para a defesa...
Vá lá, sempre deu uma receita de 600 mil euros, bem preciosa para as contas do Boavista.
Infelizmente não caiu mais nada para os lados do Bessa...:
O momento mais caricato do jogo foi ver o Luisão e o Petit, duante os cantos a favor do Boavista nos últimos minutos do jogo, a mandarem o Éder para a defesa...
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