quinta-feira, maio 11, 2006

Serviço informativo

Trânsito condicionado sexta-feira na VCI

Na noite de sexta-feira para sábado, e devido a trabalhos de pavimentação, segundo anunciou ontem a Estradas de Portugal (EP) haverá condicionamentos na via que contorna a cidade. Em comunicado, a EP refere que a empreitada, que terá início às 22h00 de sexta-feira e terminará às 8h00 de sábado, obriga a desvios de trânsito temporários, entre o Nó de Francos e o Nó do Amial. Os trabalhos de pavimentação estarão sinalizados e serão acompanhados pela Brigada de Trânsito da GNR e PSP.


Em resumo, fujam da VCI na 6ª feira à noite!

Queima das Fitas dá novo recorde à Metro

Queima das Fitas dá novo recorde à Metro

O Metro do Porto bateu terça-feira o recorde absoluto de passageiros, com mais de 180 mil validações, devido à realização do Cortejo Académico da Queima das Fitas, informou fonte da empresa. Mais de 20 mil participantes e espectadores do Cortejo Académico escolheram o metro para se deslocarem à “Baixa” do Porto, registando-se também validações recorde nas estações da Trindade (37.633), S. Bento (8.861) e Aliados (8.240). As 180.394 validações do cartão “Andante”, que permitem circular na rede do Metro do Porto durante uma hora, superaram em mais de 40 mil a média diária de 138 mil validações registada nos primeiros dias de Maio. A fonte referiu que já na sexta-feira, com 140.356 validações, tinha sido batido ligeiramente o recorde alcançado em 22 de Março (140.094 validações), dia do jogo de futebol FC Porto-Sporting. Nesta semana da Queima das Fitas, a operação do Metro do Porto na Linha Azul está iniciar-se uma hora mais cedo, às 5h00, para facilitar o regresso a casa dos estudantes que passam a noite nos espectáculos e divertimentos do “Queimódromo”.

Valha-nos a Ryanair

Ryanair lança nova rota a partir do Porto em Novembro

A partir de 8 Novembro a companhia irlandesa Ryanair vai lançar uma nova rota de low cost até Marselha, com partidas do aeroporto do Porto. David Gering anunciou ontem que a viagem, com quatro voos directos por semana, terá o preço promocional a rondar os 25 euros, com taxas incluídas.

Depois de ter lançado em Janeiro do ano passado rotas para Londres, Liverpool, Dublin, Paris e Frankfurt, a Ryanair pondera abrir mais 10 rotas nos próximos dois anos, a partir do Porto e de Faro. David Gering recusou revelar os destinos em causa, mas adiantou que Roma, Barcelona, Madrid, Milão, Holanda, Bélgica são alguns dos destinos mais falados e com potencial para cativar clientes, sejam portugueses ou estrangeiros. O início destes novos voos a partir do aeroporto Francisco Sá Carneiro está, segundo Gering, dependente da entrada em operação de alguns dos 150 novos aviões encomendados pela Ryanair até 2010 e que serão entregues a um ritmo de um a dois por mês.


Posso escolher? Roma, Barcelona e Amesterdão, se faz favor :-)

sexta-feira, maio 05, 2006

Saída da Exponor de Matosinhos

"É certo que se pode argumentar estar o Europarque na Área Metropolitana do Porto, mas não deixa de ser verdade que não tem nem o aeroporto, nem o metro, nem o comboio, nem a indústria hoteleira nem de restauração, para já não falar do Porto de Leixões, à distância que os mesmos estão da Exponor", refere a Associação Comercial.

No JN

A única explicação que eu encontro para esta saída para Santa Maria da Feira é para especulação imobiliária. No entanto, a médio e longo prazo, não acredito que seja benéfico para a AEP. Fazer a Exponor numa vila a cerca de uma hora do aeroporto do Porto, sem transportes públicos decentes que liguem o centro de exposições com o Porto, Gaia, Matosinhos ou Maia, cidades responsáveis pelo elevado número de visitantes às feiras, bem como onde ficariam hospedados visitantes estrangeiros e trabalhadores, não me parece que seja uma decisão sensata...

Como diz TAF, está na hora de algumas mudanças naquela organização...

PS: não esquecer alguns pormenores da negociata

A TV Cabo é funtastic!

Eu tenho aquela coisa merdavilhosa que a tv cabo chama de digital. Desde o início da semana que tem aparecido um aviso a dizer que tenho o cartão mal colocado e eu, com falta de tempo e paciência para telefonar para lá, deixei andar. Hoje, já farto de ver a coisa a arrastar-se telefonei para lá. Era uma quebra de sinal.. já mandaram uma "carga", seja lá o que isso for e agora tenho de esperar duas horas...

E não sou o único, já que o IVR até tinha uma mensagem para clientes com o mesmo problema que eu... os ID:129!

Funtastic! Já falta pouco para deixar de ser cliente deles...

quinta-feira, maio 04, 2006

India Driving

Ainda se fala dos portugueses a conduzir.... o espantoso é que não há acidentes...

quarta-feira, maio 03, 2006

Câmara assume gestão de Clérigos Shopping

Câmara assume gestão de Clérigos Shopping - Da forma como aquilo estava é que não podia continuar.
A ideia de fazer lá a 2ª loja do cidadão, proposta pelo PS, não me pareceu má.
Aguardemos, portanto, o que este executivo quer fazer. Para já só sabemos que querem implementar um novo conceito" na galeria comercial, "o qual implicará uma forte dinamização da mesma", através de eventos lúdicos, recreativos e culturais.

Espero que não seja mais uma coisa para ficar sempre vazia...

Porto - Lisboa em 2h30 de Alfa Pendular

Pois é, parece que vai ser verdade. Ainda este ano será possível fazer Porto - Lisboa em 2h30 (ou 2h15 para quem, como eu, faz a viagem Gaia - Oriente).

Pelo menos é o que diz o Público.

Este tempo de percurso é muito importante porque finalmente iguala o tempo de viagem de automóvel, com a vantagem de não se habilitar a uma multa ou acidente.

quarta-feira, abril 26, 2006

Tripadvisor

De vez em quando vou ao TripAdvisor consultar foruns sobre o Porto e Portugal. Por vezes, até escrevo algumas sugestões.
Ontem li este comentário sobre a visita a Portugal, em resposta a uma sugestão minha:

We just arrived from that same trip, 11 days in mid April. The best I think is the car rental, because you can either get in to great highways or little roads and stop wherever you want. We stayed in Porto de Mos, a little before Lieria in a wonderful place named Quinta Rio Alcaide, and from there we drove to the other places, we visited the monastery of Batalha, Fatima (which wasnt our cup of tea) Ourem, and dont miss Tomar, those are the spots. The we went to Coimbra, and up and stayed by the Douro River, in an incredible place, Casa de Casal de Loivos. Then we went up to Guimaraes, and Ponte de Lima, stayed there at Quinta de Vermil and from there visited Barcelos, Viana de Castelo, and Ponte de Lima. Porto right now is a GREAT mess, the downtown streets are being fixed and traffic is hectic. We took this double floor tour bus to get a glimpse, Hotel Da Bolsa is well located. We rushed, yes, but it was worth all of it. And well, the beach is nice, i just find it extremely cold and tourisity by the area of Cascais. M.

Infelizmente, a GREAT mess já dura há uns 10 anos...

sexta-feira, abril 07, 2006

Não se compreende...

Por muito importante que seja a causa, que se suje a cidade! Foto tirada na zona recuperada (?!) da avenida da Boavista:

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PS: mais uns saquitos do lixo em exposição, no fundo da fotografia...

Contrastes

De um lado da avenida da Boavista temos:

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do outro, temos...

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este triste cenário à porta da Óptica da Boavista. Às 19h da 3ª feira passada.

quinta-feira, abril 06, 2006

Não era de esperar outra coisa...

JN: «Porto perde para Lisboa Agência de Investimento»
2006/04/06 | 09:55
Organismo que resulta da fusão entre API e ICEP terá a sua sede na capital. Figuras do Norte criticam decisão. Ministro promete «forte delegação» no Porto

Em Lisboa

Esta noite dormi (praticamente) debaixo da ponte...

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Pela foto, pode-se ver que há prédios que ficam mesmo debaixo da ponte!

Fim de tarde na Foz

O fim de tarde cinzento na Foz do Douro, na passada 3ª feira.

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terça-feira, abril 04, 2006

Pequenos pormenores

O Porto é visto como uma cidade escura, feia e suja por muita gente. Sejam eles portugueses ou estrangeiros. Muita gente que vem visitar o Porto sai com uma péssima impressão da nossa cidade, em parte pela sujidade. São os muros pintados, o chão sujo, os buracos nos passeios, o edíficios velhos e abandonados. Será que têm razão?

As fotos que se seguem pretendem mostrar o que se passa na rua Tenente Valadim, onde fica situado o melhor hotel do Porto. Foram tiradas às 17h de hoje, num horário em que supostamente não se pode colocar o lixo na rua. Apesar disso, o Instituto de Gestão Financeira da Segurança Social não se coibe de colocar os seus (vários) sacos de lixo à porta:
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A juntar à festa, temos um passeio esburacado e desnivelado, acompanhado por alguns carros que teimam estacionar, apesar das frequentes visitas da PSP. Aquelas protecções laranja já lá estão há mais de um mês...

Medidas da CMP para pequenos pormenores como este? Népias...

segunda-feira, abril 03, 2006

Paulo Morais vai ao DIAP

O JN de hoje tem uma notícia sobre a ida de Paulo Morais ao DIAP por causa de uma urbanização no Freixo. Recomendo a leitura do artigo para se inteirarem exactamente da honestidade das negociatas na Câmara do Porto. Aqui só estão alguns pontos que eu destaco da referida notícia:

-Na proposta da operação de loteamento, entregue em Março de 2000, previa-se a construção, na encosta do Douro, de oito edifícios, três dos quais com 16 pisos.
- A solução urbanística foi aprovada por Nuno Cardoso, em Setembro de 2000, ficando a faltar a desafectação do domínio público e cedência de terrenos.
- Em 12 de Dezembro de 2001, quatro dias antes das eleições autárquicas, o grupo Mota Engil apresentou uma segunda proposta que aumentava a densidade do edificado em 823 metros quadrados.
- Nuno Cardoso aprovou-a no dia 4 de Janeiro de 2002, quatro dias antes do Executivo de Rui Rio tomar posse.
- Paulo Morais viria a indeferir por a Câmara entender "não existir qualquer interesse municipal na sua concretização". (Abril de 2005)


É preciso dizer mais alguma coisa?

sábado, abril 01, 2006

Já se chega de metro ao hospital S. João...

É uma boa notícia o facto de o metro ter aumentado o número de quilómetros, chegando a sítios como o hospital de S. João ou o ISMAI, na Maia.

No entanto, o que fica desta história é a noção de que a administração do metro planeia investimentos de vários milhões de euros em cima do joelho. De facto, não é compreensível o que se passou (e a novela ainda não terminou) com a decisão de desviar a linha - tendo como consequência a impossibilidade de o metro ter frequências inferiores a 10 minutos - e, principalmente, a teimosia em se ter um metro à superfície, apesar de nesta linha o percurso ser sempre subterrâneo até chegar ao IPO...