... mesmo assim parece que foi ontem. Nunca nos esqueceremos do que se passou a 9/11.
segunda-feira, setembro 11, 2006
Já lá vão 5 anos...
... mesmo assim parece que foi ontem. Nunca nos esqueceremos do que se passou a 9/11.
BOAVISTA!
Brilhante exibição do Boavista no jogo de Sábado. Já não ia há muito tempo ao Bessa. Desde Outubro do ano passado. Valeu bem a pena abdicar do serão de Sábado em familia para ver as 4 novas estrelas no futebol português:
Cissé, Kazmierczak, Grzelak e Linz!

Para já temos os 5 melhores golos do campeonato... :-)
A lamentar, o comportamento dos jogadores do Benfica e a fraca adesão dos adeptos ao jogo (nem meia casa estava num Boavista x Benfica).
Cissé, Kazmierczak, Grzelak e Linz!
Para já temos os 5 melhores golos do campeonato... :-)
A lamentar, o comportamento dos jogadores do Benfica e a fraca adesão dos adeptos ao jogo (nem meia casa estava num Boavista x Benfica).
quinta-feira, setembro 07, 2006
quarta-feira, setembro 06, 2006
Os timmings das notícias
Esta notícia divulgada no Diário de Notícias tem um timming fantástico... Apesar da gravidade do que é apresentado neste artigo, parece-me uma encomenda simpática para as vésperas de um Boavista x Benfica...
Se já não bastava a confusão que já vai nesta LigaCaos, esta história ainda veio deitar mais lenha para a fogueira...
Se já não bastava a confusão que já vai nesta LigaCaos, esta história ainda veio deitar mais lenha para a fogueira...
Aeroporto bateu recorde de tráfego no mês de Agosto
OAeroporto Francisco Sá Carneiro ultrapassou, no mês passado, o número de passageiros do Euro 2004. Em Agosto, passaram pelo aeroporto 420 mil passageiros, de acordo com números divulgados esta semana, atingindo-se o recorde absoluto de tráfego num mês. No mês anterior, os números registados por ocasião do Euro já tinham sido ultrapassados, tendo sido transportados mais 37500 passageiros em relação a Junho de 2004. Mas em Agosto o tráfego de passageiros ultrapassou o mês do europeu de futebol em quase 90 mil pessoas. As obras de remodelação do Aeroporto Francisco Sá Carneiro tiveram precisamente como objectivo aumentar a sua capacidade no que toca ao número de passageiros, de três para seis milhões por ano. Desde que a fasquia dos três milhões de passageiros foi ultrapassada, em Dezembro do ano passado, o aeroporto tem registado um crescimento mensal de 8%. Só nos últimos 12 meses, passaram por este equipamento 3,3 milhões de passageiros.
Agora, com a recente inauguração do novo terminal de passageiros, o próximo desafio assumido pela administração do aeroporto é o de alcançar cinco milhões de passageiros em 2010.
A notícia toda no Jornal de Notícias
Criem mais voos directos do Porto e este crescimento será ainda maior...
Agora, com a recente inauguração do novo terminal de passageiros, o próximo desafio assumido pela administração do aeroporto é o de alcançar cinco milhões de passageiros em 2010.
A notícia toda no Jornal de Notícias
Criem mais voos directos do Porto e este crescimento será ainda maior...
segunda-feira, setembro 04, 2006
Afinal...
Em Agosto, mês tradicionalmente com maior número de passageiros, os seus aviões transportaram um total de 716.724 pessoas, crescendo 9,1 por cento face a igual período do ano passado. "É a primeira vez na história que a companhia ultrapassa os 700 mil passageiros num mês", afirma a empresa em comunicado adiantando que o crescimento verificado "vem consagrar como positivas as apostas que a companhia fez nos últimos meses, em especial a oferta de novos voos a partir do Porto para o Brasil (Rio de Janeiro e São Paulo) e Nova Iorque, bem como a introdução de novos destinos à sua rede de operações - Bolonha, Zagreb, dublin e Paris (Charles de Gaulle)".
in Correio da Manhã
Simbólico este pequeno reconhecimento pela TAP da importância dos clientes da região Norte...
Agora que já perceberam a solução, é só aplicá-la! Até deixo três sugestões: Natal, Roma e Barcelona.
in Correio da Manhã
Simbólico este pequeno reconhecimento pela TAP da importância dos clientes da região Norte...
Agora que já perceberam a solução, é só aplicá-la! Até deixo três sugestões: Natal, Roma e Barcelona.
sexta-feira, setembro 01, 2006
Uma sugestão
Isto só pode ser anedota...
Governo quer reduzir a velocidade de 120 para 118 Km/hora e diminuir o número de dias de serviço dos táxis.
E andamos a pagar ordenados chorudos aos sábios que apresentam propostas destas...
E andamos a pagar ordenados chorudos aos sábios que apresentam propostas destas...
quarta-feira, agosto 30, 2006
Chelsea paga 20 mil euros por vinhos portugueses
A Quinta do Vallado vai fornecer vinhos ao Chelsea Football Club por cerca de 20 mil euros.
O contrato celebrado prevê que, a partir de Setembro e durante um ano, a Quinta do Vallado envie 40 caixas de vinho tinto e outras 40 de branco para o clube de futebol inglês, revelou o responsável pela gestão agrícola e administrativa da empresa, Francisco Ferreira, à «Agência Financeira».

Ler aqui todo o artigo: http://www.agenciafinanceira.iol.pt/noticia.php?id=719663&div_id=1728
Mais aqui: http://www.agenciafinanceira.iol.pt/noticia.php?id=719665
O contrato celebrado prevê que, a partir de Setembro e durante um ano, a Quinta do Vallado envie 40 caixas de vinho tinto e outras 40 de branco para o clube de futebol inglês, revelou o responsável pela gestão agrícola e administrativa da empresa, Francisco Ferreira, à «Agência Financeira».
Ler aqui todo o artigo: http://www.agenciafinanceira.iol.pt/noticia.php?id=719663&div_id=1728
Mais aqui: http://www.agenciafinanceira.iol.pt/noticia.php?id=719665
Mapa de Estradas de Portugal
Com as constantes inaugurações de estradas novas (muito particularmente Auto-Estradas) não seria o mínimo o Ministério das Obras Públicas e Transportes ou a empresas Estradas de Portugal ter um mapa rodoviário online e sempre actualizado?
Pois não é o que os responsáveis destas empresas pensam. Não deve ser algo Simplex...
Pois não é o que os responsáveis destas empresas pensam. Não deve ser algo Simplex...
terça-feira, agosto 29, 2006
Comboios e as Auto Estradas
A propósito deste comentário de David Afonso na "posta" anterior...
Enquanto o Estado vai destruindo os caminhos de ferro portugueses, deixando morrer as linhas existentes, não se descura na construção de auto-estradas neste país. A ritmo que isto vai, só descansam quando houver uma auto-estrada a ligar a Merdaleja a Lisboa.
Ontem no meu regresso a Cinfães, decidi ir pelo IC24 e apanhar a nova AE até Paços de Ferreira: um LUXO! Mas isto não fica por aqui, até Felgueiras vai ter uma AE (A11) moderna, cheia de viadutos e 3 faixas em cada sentido, com ligação à A4. Certamente para se transportar mais rapidamente os sacos azuis....
Entretanto, o Estado vai anunciando estudos e mais estudos a ver se electrifica a linha de comboio entre Caíde e Marco de Canavezes... até que deixa de haver clientes deste serviço e, assim, já não ser necessário investir nesta linha...
Enquanto o Estado vai destruindo os caminhos de ferro portugueses, deixando morrer as linhas existentes, não se descura na construção de auto-estradas neste país. A ritmo que isto vai, só descansam quando houver uma auto-estrada a ligar a Merdaleja a Lisboa.
Ontem no meu regresso a Cinfães, decidi ir pelo IC24 e apanhar a nova AE até Paços de Ferreira: um LUXO! Mas isto não fica por aqui, até Felgueiras vai ter uma AE (A11) moderna, cheia de viadutos e 3 faixas em cada sentido, com ligação à A4. Certamente para se transportar mais rapidamente os sacos azuis....
Entretanto, o Estado vai anunciando estudos e mais estudos a ver se electrifica a linha de comboio entre Caíde e Marco de Canavezes... até que deixa de haver clientes deste serviço e, assim, já não ser necessário investir nesta linha...
segunda-feira, agosto 28, 2006
E assim vai o país...
Surgiu a necessidade de me deslocar a Lisboa. Como tenho de partir de Cinfães, pensei na hipótese de ir de comboio desde Mosteirô... é nestes pequenos pormenores que nos apercebemos que a CP se está nas tintas para com os seus clientes. Senão observem:
Regional: 8h45(Mosteirô) -> 10h03 (Prt Camp.)
Pendular: 10h15 (Prt Camp.) -> 13h17 (Lx Oriente)
Até aqui tudo bem. Agora o regresso:
Pendular: 17h04 (Lx Oriente) -> 19h55 (Prt Camp.)
Regional: ????
19h46 (Prt. Camp.) -> 21h25 (Mosteirô)
21h46 (Prt. Camp.) -> 23h10 (Mosteirô)
Em primeiro lugar não consigo compreender como a CP não se preocupa em compatibilizar o horário das 19h46 com a chegada do Pendular. Assim, obriga a quem queira apanhar o Pendular das 17h04 a esperar pelo comboio regional das 21h46, ou seja, quase duas horas de espera. Estão à espera que estas pessoas utilizem os serviços deles?!?
Outro pormenor que não consigo compreender é como esta viagem pode demorar tanto tempo: do Porto a Marco de Canavezes são 1h20!!!!! De carro demora-se no máximo meia hora... Apesar do brutal investimento feito recentemente na linha entre estas duas cidades. Isto faz-me lembrar a crónica de Miguel Sousa Tavares no Expresso de há duas semanas, relativamente ao que estava a ser feito na estação de Lagos e que vale bem a pena ser lido.
Do link em cima para o sítio da Refer, realço somente este ponto:
O reajustamento da velocidade de circulação para 100 km/h na generalidade do trajecto, entre 90 e 95 km/h, no percurso entre os Kms 40+900 e 42+300, e de 90 a 85 km/h, entre o Km 44+200 e a estação de Caíde.
Gastaram milhões e depois o comboio só pode andar a 100km/h e em alguns troços...!!! Fantástico!
Conclusão: lá vou ter de utilizar transporte particular...
Regional: 8h45(Mosteirô) -> 10h03 (Prt Camp.)
Pendular: 10h15 (Prt Camp.) -> 13h17 (Lx Oriente)
Até aqui tudo bem. Agora o regresso:
Pendular: 17h04 (Lx Oriente) -> 19h55 (Prt Camp.)
Regional: ????
19h46 (Prt. Camp.) -> 21h25 (Mosteirô)
21h46 (Prt. Camp.) -> 23h10 (Mosteirô)
Em primeiro lugar não consigo compreender como a CP não se preocupa em compatibilizar o horário das 19h46 com a chegada do Pendular. Assim, obriga a quem queira apanhar o Pendular das 17h04 a esperar pelo comboio regional das 21h46, ou seja, quase duas horas de espera. Estão à espera que estas pessoas utilizem os serviços deles?!?
Outro pormenor que não consigo compreender é como esta viagem pode demorar tanto tempo: do Porto a Marco de Canavezes são 1h20!!!!! De carro demora-se no máximo meia hora... Apesar do brutal investimento feito recentemente na linha entre estas duas cidades. Isto faz-me lembrar a crónica de Miguel Sousa Tavares no Expresso de há duas semanas, relativamente ao que estava a ser feito na estação de Lagos e que vale bem a pena ser lido.
Do link em cima para o sítio da Refer, realço somente este ponto:
O reajustamento da velocidade de circulação para 100 km/h na generalidade do trajecto, entre 90 e 95 km/h, no percurso entre os Kms 40+900 e 42+300, e de 90 a 85 km/h, entre o Km 44+200 e a estação de Caíde.
Gastaram milhões e depois o comboio só pode andar a 100km/h e em alguns troços...!!! Fantástico!
Conclusão: lá vou ter de utilizar transporte particular...
O nascer do sol em Cinfães
Paiiiiiiiiiiiii
E foi assim que dei (?!) com o vale do Douro quando o meu filho decidiu acordar antes da hora. Eram 6h45, o dia estava a nascer e ainda era muito cedo para pegar na estrada em direcção ao Porto.
Antes de voltar para a cama, fui buscar a máquina fotográfica para registar esta imagem e não ficar com a ideia que foi um sonho qualquer...

Missão cumprida. Ainda deu para mais duas horinhas de sono... :-)
Antes de voltar para a cama, fui buscar a máquina fotográfica para registar esta imagem e não ficar com a ideia que foi um sonho qualquer...
Missão cumprida. Ainda deu para mais duas horinhas de sono... :-)
quinta-feira, agosto 24, 2006
terça-feira, agosto 01, 2006
terça-feira, julho 18, 2006
Ainda Salamanca
segunda-feira, julho 17, 2006
Há esplanadas e esplanadas
No caminho para Madrid, e em boa hora, foi decidido parar para almoçar em Salamanca. Esta cidade tem uma "Plaza Mayor" fantástica e um centro histórico de meter inveja.

Como recado para o nosso presidente de Câmara, peço simplesmente que dê uma vista de olhos a esta foto e obrigue as nossas esplanadas (particularmente no nosso centro histórico) a usar cadeiras, mesas e guarda-sóis da mesma forma que os nossos vizinhos espanhois fazem, abandonando aqueles equipamentos que são oferecidos pelas marcas de cafés e cervejas...
PS: outra coisa que deve ser feita é facilitar (e muito!) a criação de esplanadas na cidade. Existe demasiada burocracia e custos para que os proprietários dos cafés, restaurantes se sintam tentados por isto.
Como recado para o nosso presidente de Câmara, peço simplesmente que dê uma vista de olhos a esta foto e obrigue as nossas esplanadas (particularmente no nosso centro histórico) a usar cadeiras, mesas e guarda-sóis da mesma forma que os nossos vizinhos espanhois fazem, abandonando aqueles equipamentos que são oferecidos pelas marcas de cafés e cervejas...
PS: outra coisa que deve ser feita é facilitar (e muito!) a criação de esplanadas na cidade. Existe demasiada burocracia e custos para que os proprietários dos cafés, restaurantes se sintam tentados por isto.
domingo, julho 09, 2006
Fim de carreira tão infeliz...
É uma pena ver o Zidane, um dos melhores jogadores do mundo dos últimos 10 anos, a despedir-se desta forma do futebol!

Não se deve levar as coisas tão a peito... e não tinha nada que imitar o Sá Pinto na sua "festa" de despedida...
Não se deve levar as coisas tão a peito... e não tinha nada que imitar o Sá Pinto na sua "festa" de despedida...
O melhor e o pior da Selecção
O Melhor

E o Pior

E, acima de tudo, a atitude demonstrada em alguns jogos deste mundial:
E o Pior
E, acima de tudo, a atitude demonstrada em alguns jogos deste mundial:
A geração de ouro
Nos últimos 10 anos, Portugal conseguiu obter boas classificações nos campeonatos europeus (1996 - 1/4 Final; 2000 - 1/2 Final; 2004 - Final) conciliando resultados com boas exibições. Quanto a mundiais, não conseguimos o apuramento para o mundial de 1998 em França em boa parte por culpa de um árbitro... francês; e em 2002 foi uma vergonha completa. Este mundial vencemos Angola, Irão, México e Holanda. Eliminámos a Inglaterra através de penalties. Fomos eliminados pela França e perdemos com a Alemanha no jogo de consolação. Destes jogos todos, não houve um único que deixasse os portugueses entusiasmados com a sua exibição. Valeu o 4º lugar.
Este desempenho da selecção deveu-se a jogadores como Figo, Rui Costa, Vitor Baía, Fernando Couto, Jorge Costa, João V. Pinto, Paulo Sousa, Nuno Gomes e, mais recentemente, Pauleta, Maniche, Costinha, Ricardo; Ricardo Carvalho entre outros.
Este mundial marca o fim da chamada geração de ouro. O último representante, e o melhor deles todos, anunciou a saída da selecção. Parece-me que houve uma mudança pacífica na nossa selecção e que continuamos a ter equipa para as próximas provas. Por isso, há que manter a esperança e pensar que será já no próximo europeu que seremos campeões! A tendência é essa :-)
Este desempenho da selecção deveu-se a jogadores como Figo, Rui Costa, Vitor Baía, Fernando Couto, Jorge Costa, João V. Pinto, Paulo Sousa, Nuno Gomes e, mais recentemente, Pauleta, Maniche, Costinha, Ricardo; Ricardo Carvalho entre outros.
Este mundial marca o fim da chamada geração de ouro. O último representante, e o melhor deles todos, anunciou a saída da selecção. Parece-me que houve uma mudança pacífica na nossa selecção e que continuamos a ter equipa para as próximas provas. Por isso, há que manter a esperança e pensar que será já no próximo europeu que seremos campeões! A tendência é essa :-)
O mundial de 2006
A poucas horas de sabermos o novo campeão mundial, escrevo algumas linhas com a minha opinião sobre este mundial 2006:
- foi um mundial fraquito, melhor que o de 2002 mas, mesmo assim com poucos jogos interessantes;
- O Mundial resume-se a Argentina, Brasil e países europeus. Por muito que os americanos, asiáticos ou alguns países africanos se esforcem, não se conseguem impor;
- O Brasil, país que prometia muito, acabou por desiludir; o quarteto mágico afinal estava enguiçado;
- Portugal conseguiu uma excelente classificação, bem melhor do que a imagem que deixou ao mundo. Não fez exibições convincentes nem encheu as medidas a ninguém. Jogou para o resultado e foi bem sucedido até às meias-finais.
- Força Itália!
- foi um mundial fraquito, melhor que o de 2002 mas, mesmo assim com poucos jogos interessantes;
- O Mundial resume-se a Argentina, Brasil e países europeus. Por muito que os americanos, asiáticos ou alguns países africanos se esforcem, não se conseguem impor;
- O Brasil, país que prometia muito, acabou por desiludir; o quarteto mágico afinal estava enguiçado;
- Portugal conseguiu uma excelente classificação, bem melhor do que a imagem que deixou ao mundo. Não fez exibições convincentes nem encheu as medidas a ninguém. Jogou para o resultado e foi bem sucedido até às meias-finais.
- Força Itália!
quarta-feira, julho 05, 2006
Os senhores do jornal o Jogo andam de cabeça perdida. Só pode ser essa a explicação para terem colocado uma capa como esta na edição de ontem:

via cibertulia
Na minha opinião, idiota é o responsável deste jornal por permitir que façam uma primeira página com esta frase..
Hoje, já têm uma 1ª página mais contida mas, mesmo assim...

Eu cá prefiro o destaque do Figaro a este jogo:

Importante é que seja um GRANDE JOGO e que PORTUGAL GANHE!
via cibertulia
Na minha opinião, idiota é o responsável deste jornal por permitir que façam uma primeira página com esta frase..
Hoje, já têm uma 1ª página mais contida mas, mesmo assim...
Eu cá prefiro o destaque do Figaro a este jogo:
Importante é que seja um GRANDE JOGO e que PORTUGAL GANHE!
Porto - Vigo em 1 hora (daqui a 7 anos...pelo menos!)
O trajecto Porto-Vigo em comboio de alta velocidade vai realizar-se num período "nunca superior a uma hora". A garantia foi dada, ontem, pelo presidente da Junta da Galiza, Emilio Pérez Touriño, à saída de uma reunião com o presidente da República, Cavaco Silva, em Lisboa. O ministro das Obras Públicas, Mário Lino, que também se encontrou com o Governante galego, afirmou que os prazos de execução serão definidos em Novembro, na próxima cimeira ibérica, em Espanha.
No JN
No JN
segunda-feira, julho 03, 2006
Vale a pena recordar...
Hoje vamo-nos apercebendo do habitual fair-play britânico quando são derrotados. Os jornais sensacionalistas acusam Ronaldo pela expulsão do rebelde Rooney, afirmam que este ameaçou parti-lo ao meio, o velho do Alan Shearer disse que o Rooney deveria dar uma boa "troçada" ao C. Ronaldo (na giria futebolística, está pois claro...) no 1º treino juntos no Man Utd. O C. Ronaldo nega que haja algum problema entre os dois e que tenha qualquer responsabilidade na expulsão do inglês... Até já há quem tenha criado um site com o nome "I hate Ronaldo"!
Agora que os ingleses estão fora do Campeonato do Mundo, têm que se entreter com alguma coisa.... entretanto, podemos sempre ajudá-los a recordar os penalties...:
PS: prestem bem atenção aos festejos finais depois do penalty de Cristiano Ronaldo e ponham o volume bem alto... :-)
PPS: links via Blasfémias
Agora que os ingleses estão fora do Campeonato do Mundo, têm que se entreter com alguma coisa.... entretanto, podemos sempre ajudá-los a recordar os penalties...:
PS: prestem bem atenção aos festejos finais depois do penalty de Cristiano Ronaldo e ponham o volume bem alto... :-)
PPS: links via Blasfémias
domingo, julho 02, 2006
Avenida dos Aliados
Esqueçamos por momentos a polémica das obras na nossa Av. dos Aliados para admirar a beleza desta foto! :-)
PS: esta e muitas outras fotos no Mais Mundial.
Ricardo
Este senhor está de parabéns: é o 1º GR a defender 3 penalties num jogo do Campeonato do Mundo!
Estamos nas meias-finais!
Parabéns!
terça-feira, junho 27, 2006
domingo, junho 25, 2006
Man of the Match
Valentin IVANOV
Primeiras impressões
Terminada que está a 1ª parte do jogo Portugal x Holanda, há duas coisas a dizer:
1º Será exagero dizer que o Maniche tem sido o melhor jogador português neste mundial?
2º O Costinha vai voltar para a Russia, mais concretamente para a sibéria. Moscovo ainda fica muito próximo de Portugal...
1º Será exagero dizer que o Maniche tem sido o melhor jogador português neste mundial?
2º O Costinha vai voltar para a Russia, mais concretamente para a sibéria. Moscovo ainda fica muito próximo de Portugal...
Força Portugal!
Logo à noite, lá vamos ter de espremer algumas laranjas...

Para a seguir podermos festejar o apuramento para os 1/4 Final
Para a seguir podermos festejar o apuramento para os 1/4 Final
sexta-feira, junho 23, 2006
quinta-feira, junho 22, 2006
O Algarve em Junho, tal como ele é...
terça-feira, junho 13, 2006
Está explicado...
Está explicado...
Só dá para rir...
Polónia: adepto exige indemnização do seleccionador devido à derrota com o Equador
Um adepto polaco, Zygmunt Jan Prusinski, apresentou queixa contra o seleccionador Pawel Janas, exigindo uma indemnização de 2.500 euros por prejuízos morais, devido à derrota com o Equador. Prusinski considera que o resultado obtido compromete as aspirações da Polónia no Campeonato do Mundo e defende que sofreu uma profunda frustração e depressão nervosa com o ocorrido.
A queixa foi apresentada no Tribunal da Comarca de Varsóvia, onde o adepto confirmou que também pretende ser indemnizado por danos materiais, pois os amigos que convidou para assistirem à partida «não aguentaram o choque» e destruíram a parede do quarto com uma garrafa de sumo.
Prusinski mostrou-se disposto a retirar a queixa se a Polónia ganhar a próxima partida contra a Alemanha.
in MaisFutebol
Um adepto polaco, Zygmunt Jan Prusinski, apresentou queixa contra o seleccionador Pawel Janas, exigindo uma indemnização de 2.500 euros por prejuízos morais, devido à derrota com o Equador. Prusinski considera que o resultado obtido compromete as aspirações da Polónia no Campeonato do Mundo e defende que sofreu uma profunda frustração e depressão nervosa com o ocorrido.
A queixa foi apresentada no Tribunal da Comarca de Varsóvia, onde o adepto confirmou que também pretende ser indemnizado por danos materiais, pois os amigos que convidou para assistirem à partida «não aguentaram o choque» e destruíram a parede do quarto com uma garrafa de sumo.
Prusinski mostrou-se disposto a retirar a queixa se a Polónia ganhar a próxima partida contra a Alemanha.
in MaisFutebol
segunda-feira, junho 12, 2006
Foi-me pedido para publicar este post. Nunca é demais ajudar quem precisa:
--------------------
URGENTE - MENINO RAPTADO - Passa MSG, muito depressa
Vejam primeiro as imagens e reenviem este email a todos os vossos contactos. Este menino foi raptado no Alentejo, por favor passem este e-mail a todos os que conhecem.
Para informações contactar com a Câmara Municipal de Viana do Alentejo. Pensem que se vos acontecesse algo de género, gostariam de ser ajudados.
http://www.cm-vianadoalentejo.pt
Para que saibam que a colaboração de todos não é em vão, houve respostas a um e-mail que eu reencaminhei por causa de duas irmãs raptadas.
Toda a informação está a ser enviada para a Interpol através de uma amiga minha.
Bem haja!
Isabel Soares da Costa
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URGENTE - MENINO RAPTADO - Passa MSG, muito depressa
Vejam primeiro as imagens e reenviem este email a todos os vossos contactos. Este menino foi raptado no Alentejo, por favor passem este e-mail a todos os que conhecem.Para informações contactar com a Câmara Municipal de Viana do Alentejo. Pensem que se vos acontecesse algo de género, gostariam de ser ajudados.
http://www.cm-vianadoalentejo.pt
Para que saibam que a colaboração de todos não é em vão, houve respostas a um e-mail que eu reencaminhei por causa de duas irmãs raptadas.
Toda a informação está a ser enviada para a Interpol através de uma amiga minha.
Bem haja!
Isabel Soares da Costa
Portugal x Angola
Um belo golo logo a abrir criou enormes expectativas que não se vieram a cumprir. Portugal fez uma péssima exibição, com os jogadores (e treinador) a comportarem-se como se de um jogo treino se tratasse. Esse comportamento foi, também, visível nas opções tácticas de Scolari. Ainda não está certo de quem jogará no meio e continua a fazer os seus testes em pleno Campeonato Mundial...
Mereceram os assobios durante o jogo, assobios esses muito certamente dos espectadores alemães e de outras nacionalidades que estavam ali para ver um grande espectáculo e afinal viram uma das equipas (por sinal a favorita) à espera do final do jogo, logo aos 4 minutos...
Ao menos vieram os 3 pontos...
domingo, junho 11, 2006
O 11
Foi uma boa opção a de Scolari: não arrisca com Deco,retira Costinha e coloca nos seu lugares, Tiago e Simão.
O 11:
Ricardo
N. Valente
Meira
R. Carvalho
Miguel
Petit
Tiago
Figo
Simão
C. Ronaldo
Pauleta
Vamos a ver como corre, já que é uma opção pouco testada nos treinos.
O 11:
Ricardo
N. Valente
Meira
R. Carvalho
Miguel
Petit
Tiago
Figo
Simão
C. Ronaldo
Pauleta
Vamos a ver como corre, já que é uma opção pouco testada nos treinos.
Coisas da vida:
Coisas da vida: a ex-colonizadora joga dentro de minutos com a sua ex-colónia, na cidade de Colónia.
Que seja um grande jogo e Portugal vença a Angola!
E, especialmente, que os portugueses e angolanos façam deste jogo uma festa e se redimam da tristeza de há 5 anos!
Que seja um grande jogo e Portugal vença a Angola!
E, especialmente, que os portugueses e angolanos façam deste jogo uma festa e se redimam da tristeza de há 5 anos!
TV Cabo...
A mafiosa da TV Cabo suspendeu o canal M6 porque este transmite em directo os jogos do mundial. Como sempre, os tipos da TV Cabo alegam que fizeram isso por indicação da M6, o que não acredito que seja verdade.
Para quem não tenha alternativa, pode sempre ver na internet, através deste site:
www.sopcast.com
PS: telefonei para a TV Cabo a protestar por me retirarem o acesso a um canal que pago através da mensalidade. Não é que estes fdp puseram o anúncio da sporttv a dizer que para ver o mundial tenho de ter o canal deles, enquanto espero pela minha vez de ser atendido?
Para quem não tenha alternativa, pode sempre ver na internet, através deste site:
www.sopcast.com
PS: telefonei para a TV Cabo a protestar por me retirarem o acesso a um canal que pago através da mensalidade. Não é que estes fdp puseram o anúncio da sporttv a dizer que para ver o mundial tenho de ter o canal deles, enquanto espero pela minha vez de ser atendido?
sexta-feira, junho 09, 2006
Alemanha 2006
sábado, junho 03, 2006
Gestão no Reino Animal
Todos os dias, a formiga chegava cedo à oficina e desatava a trabalhar. Produzia e era feliz.
O gerente, o leão, estranhou que a formiga trabalhasse sem supervisão. Se ela produzia tanto sem supervisão, melhor seria supervisionada? E contratou uma barata, que tinha muita experiência como supervisora e fazia belíssimos relatórios.
A primeira preocupação da barata foi a de estabelecer um horário para entrada e saída da formiga.
De seguida, a barata precisou de uma secretária para a ajudar a preparar os relatórios e contratou uma aranha que além do mais, organizava os arquivos e controlava as ligações telefónicas.
O leão ficou encantado com os relatórios da barata e pediu também gráficos com índices de produção e análise de tendências, que eram mostrados em reuniões específicas para o efeito.
Foi então que a barata comprou um computador e uma impressora laser e admitiu a mosca para gerir o departamento de informática.
A formiga de produtiva e feliz, passou a lamentar-se com todo aquele universo de papéis e reuniões que lhe consumiam o tempo! O leão concluiu que era o momento de criar a função de gestor para a área onde a formiga operária, trabalhava. O cargo foi dado a uma cigarra, cuja primeira medida foi comprar uma> carpete e uma cadeira ortopédica para o seu gabinete.
A nova gestora, a cigarra, precisou ainda de computador e de uma assistente (que trouxe do seu anterior emprego) para ajudá-la na preparação de um plano estratégico de optimização do trabalho e no> controlo do orçamento para a área onde trabalhava a formiga, que já> não cantarolava mais e cada dia se mostrava mais enfadada.
Foi nessa altura que a cigarra, convenceu o gerente, o leão, da necessidade de fazer um estudo climático do ambiente. Ao considerar as disponibilidades, o leão deu-se conta de que a Unidade em que a formiga trabalhava já não rendia como antes; e contratou a coruja, uma prestigiada consultora, muito famosa, para que fizesse um diagnóstico e sugerisse soluções.
A coruja permaneceu três meses nos escritórios e fez um extenso relatório, em vários volumes que concluía : "Há muita gente nesta> empresa".
O leão despediu a formiga, porque "andava muito desmotivada e aborrecida".
O gerente, o leão, estranhou que a formiga trabalhasse sem supervisão. Se ela produzia tanto sem supervisão, melhor seria supervisionada? E contratou uma barata, que tinha muita experiência como supervisora e fazia belíssimos relatórios.
A primeira preocupação da barata foi a de estabelecer um horário para entrada e saída da formiga.
De seguida, a barata precisou de uma secretária para a ajudar a preparar os relatórios e contratou uma aranha que além do mais, organizava os arquivos e controlava as ligações telefónicas.
O leão ficou encantado com os relatórios da barata e pediu também gráficos com índices de produção e análise de tendências, que eram mostrados em reuniões específicas para o efeito.
Foi então que a barata comprou um computador e uma impressora laser e admitiu a mosca para gerir o departamento de informática.
A formiga de produtiva e feliz, passou a lamentar-se com todo aquele universo de papéis e reuniões que lhe consumiam o tempo! O leão concluiu que era o momento de criar a função de gestor para a área onde a formiga operária, trabalhava. O cargo foi dado a uma cigarra, cuja primeira medida foi comprar uma> carpete e uma cadeira ortopédica para o seu gabinete.
A nova gestora, a cigarra, precisou ainda de computador e de uma assistente (que trouxe do seu anterior emprego) para ajudá-la na preparação de um plano estratégico de optimização do trabalho e no> controlo do orçamento para a área onde trabalhava a formiga, que já> não cantarolava mais e cada dia se mostrava mais enfadada.
Foi nessa altura que a cigarra, convenceu o gerente, o leão, da necessidade de fazer um estudo climático do ambiente. Ao considerar as disponibilidades, o leão deu-se conta de que a Unidade em que a formiga trabalhava já não rendia como antes; e contratou a coruja, uma prestigiada consultora, muito famosa, para que fizesse um diagnóstico e sugerisse soluções.
A coruja permaneceu três meses nos escritórios e fez um extenso relatório, em vários volumes que concluía : "Há muita gente nesta> empresa".
O leão despediu a formiga, porque "andava muito desmotivada e aborrecida".
sexta-feira, junho 02, 2006
Madail vai assumir responsabilidades...
«Para a federação é uma honra esta manifestação de apoio inequívoco à selecção que é aquilo que procurámos em vários sítios, pese embora não tenha sido compreendido por algumas pessoas. Espero que não tenha sido os mesmos realizadores, apresentadores ou empresários falhados que têm criticado a selecção sistematicamente e que no final terão de assumir as suas responsabilidades como eu irei assumir as minhas», começou por destacar.
Pois, pois... da mesma forma que assumiu há 4 anos atrás...
Pois, pois... da mesma forma que assumiu há 4 anos atrás...
quinta-feira, junho 01, 2006
Não se aprende com os erros...
Tal como há 4 anos, a escolha do local do estágio parece-me mal feita. Se o Campeonato do Mundo se joga num país cuja temperatura máxima ronda os 22 graus nesta época, porque raio foram escolher a zona mais quente do país para fazer o estágio?!
Nomeações na CM Porto
A Câmara do Porto nomeou 3 novos directores municipais, entre os quais um director para os Sistemas de Informação.
A minha primeira recomendação é que reveja o actual site da Câmara Municipal do Porto, não só na forma mas também no conteúdo...
Notícia no O Primeiro de Janeiro:
- Rui Rio indigitou três novos directores municipais para obter “maior eficácia”
A minha primeira recomendação é que reveja o actual site da Câmara Municipal do Porto, não só na forma mas também no conteúdo...
Notícia no O Primeiro de Janeiro:
- Rui Rio indigitou três novos directores municipais para obter “maior eficácia”
quarta-feira, maio 31, 2006
Metro do Porto adjudica 30 novos veículos à Bombardier
A Metro do Porto adjudicou à Bombardier um contrato para o fornecimento de 30 veículos do metro ligeiro. A encomenda tem um valor global de 115 milhões de euros, informou o grupo canadiano.
As unidades, que não vão ser produzidas em Portugal, serão entregues entre 2008 e 2009, tendo a Bombardier a responsabilidade da manutenção por cinco anos.
Os novos veículos, com velocidades máximas de 100 KM por hora, vão circular nas linhas suburbanas do metro do Porto, permitindo melhorar a frequência e o serviço, uma vez que estas unidades já deveriam estar em operação.
Três notas:
1º não deixa de ser irónico o valor global desta adjudicação ser praticamente o dobro daquela anulada por Mexia (o custo global da adjudicação anulada por Mexia era de 69,6 milhões de euros), quando o argumento deste era a contenção orçamental. Apesar de serem mais veículos negociados (reduzindo o custo unitário, assumindo os valores de cada uma das notícias).
2º ainda vão ser necessários mais dois a três anos para que o serviço seja minimamente satisfatório
3º estes veículos só atingem os 100 km/h...
As unidades, que não vão ser produzidas em Portugal, serão entregues entre 2008 e 2009, tendo a Bombardier a responsabilidade da manutenção por cinco anos.
Os novos veículos, com velocidades máximas de 100 KM por hora, vão circular nas linhas suburbanas do metro do Porto, permitindo melhorar a frequência e o serviço, uma vez que estas unidades já deveriam estar em operação.
Três notas:
1º não deixa de ser irónico o valor global desta adjudicação ser praticamente o dobro daquela anulada por Mexia (o custo global da adjudicação anulada por Mexia era de 69,6 milhões de euros), quando o argumento deste era a contenção orçamental. Apesar de serem mais veículos negociados (reduzindo o custo unitário, assumindo os valores de cada uma das notícias).
2º ainda vão ser necessários mais dois a três anos para que o serviço seja minimamente satisfatório
3º estes veículos só atingem os 100 km/h...
Quinta da China
Não estou a par do assunto, portanto não irei dar uma opinião sobre isto. Mas que cheira muito a esturro...
A Assembleia Municipal do Porto aprovou, anteontem à noite, a desafectação do domínio público de dois terrenos na Avenida Paiva Couceiro. As parcelas, que totalizam 2230 metros quadrados, serão vendidas à Calçadas do Douro, empresa que vê assim viabilizado o projecto imobiliário para a zona da Quinta da China. A novela em torno do empreendimento para a encosta do Douro (prevê oito edifícios, três dos quais com oito pisos) parece ter chegado, desta forma, ao capítulo final.
Depois do argumento apresentado pelo vereador Lino Ferreira, a defender o projecto, preocupo-me com o que será desta cidade...
"(...) E reiterou que a recusa de cedência poderia implicar o pagamento de uma indemnização pesada."
A Assembleia Municipal do Porto aprovou, anteontem à noite, a desafectação do domínio público de dois terrenos na Avenida Paiva Couceiro. As parcelas, que totalizam 2230 metros quadrados, serão vendidas à Calçadas do Douro, empresa que vê assim viabilizado o projecto imobiliário para a zona da Quinta da China. A novela em torno do empreendimento para a encosta do Douro (prevê oito edifícios, três dos quais com oito pisos) parece ter chegado, desta forma, ao capítulo final.
Depois do argumento apresentado pelo vereador Lino Ferreira, a defender o projecto, preocupo-me com o que será desta cidade...
"(...) E reiterou que a recusa de cedência poderia implicar o pagamento de uma indemnização pesada."
segunda-feira, maio 29, 2006
Espectáculo da bola
Já que estamos numa fase de mostrar génios da bola deixo aqui 4 minutos de espectáculo do melhor jogador do mundo: Ronaldinho
PS: assim vamo-nos entretendo com verdadeiro espectáculo da bola e esquecemos as tristezas das nossas selecções...
PS: assim vamo-nos entretendo com verdadeiro espectáculo da bola e esquecemos as tristezas das nossas selecções...
O Golo do Século
Diego Armando Maradona voltou a marcar um golo à Inglaterra 20 anos depois do célebre jogo dos quartos-de-final do Mundial 86, em que a Argentina venceu os britânicos (por 2-1) com dois golos de El Pibe que se tornaram dos mais famosos do futebol Mundial: «a mão de Deus» e «o golo do século».
Nada como recordar o tal "golo do Século":
Nada como recordar o tal "golo do Século":
quinta-feira, maio 25, 2006
Há Dinheiro para tudo...
A nova extensão do metro de Lisboa vai servir o aeroporto da portela por sete anos, noticia o «Diário Económico», adiantando que a nova linha vai ser utilizada por 15 milhões de passageiros.
O Metropolitano de Lisboa lançou o concurso público para a extensão da linha do Metro entre a Gare do Oriente e o Aeroporto da Portela.
O investimento, avaliado em 200 milhões de euros, criará três novas estações numa obra de 3,3 quilómetros e entrará em funcionamento a partir de 2010.
Jornal de Negócios
Ou seja, vão ser gastos 200 milhões de euros numa linha que vai ter 7 anos de utilização, não se sabendo ainda o que vai ser daquele espaço todo da Portela (500 ha), após a construção do elefante branco da Ota.
É irónico verificar que esta extensão tem um custo de 60 milhões de euros por quilómetro em comparação com a ligação ao Aeroporto do Porto que custou 17,5 milhões de euros...
Entretanto, os tipos da construção e da especulação imobiliária já devem estar a esfregar as mãos com esta notícia, enquanto que o nosso leitor Centralista irá certamente ficar satisfeito com esta notícia...
O Metropolitano de Lisboa lançou o concurso público para a extensão da linha do Metro entre a Gare do Oriente e o Aeroporto da Portela.
O investimento, avaliado em 200 milhões de euros, criará três novas estações numa obra de 3,3 quilómetros e entrará em funcionamento a partir de 2010.
Jornal de Negócios
Ou seja, vão ser gastos 200 milhões de euros numa linha que vai ter 7 anos de utilização, não se sabendo ainda o que vai ser daquele espaço todo da Portela (500 ha), após a construção do elefante branco da Ota.
É irónico verificar que esta extensão tem um custo de 60 milhões de euros por quilómetro em comparação com a ligação ao Aeroporto do Porto que custou 17,5 milhões de euros...
Entretanto, os tipos da construção e da especulação imobiliária já devem estar a esfregar as mãos com esta notícia, enquanto que o nosso leitor Centralista irá certamente ficar satisfeito com esta notícia...
quarta-feira, maio 24, 2006
Metro do Terreiro do Paço
A Metro de Lisboa já descobriu como resolver o imbróglio da nova linha no Terreiro do Paço:

(retirado do www.gargalhadas.iol.pt)
(retirado do www.gargalhadas.iol.pt)
Ecrã gigante será instalado para o Mundial de Futebol
Cerca de 2000 pessoas, em especial imigrantes, são esperadas na Ribeira do Porto para assistir aos jogos do Mundial de Futebol. A Associação de Bares, em colaboração com a AACILUS, está a promover a iniciativa para a qual a Câmara do Porto já cedeu um ecrã gigante.
Isto se os senhores da Sporttv não chatearem...
Isto se os senhores da Sporttv não chatearem...
Aeroporto liga-se ao Metro do Porto
Do Porto para todo o mundo
A partir de sábado o Porto fica ainda mais ligado ao mundo. Com a abertura da Linha E, entre a Estação Estádio do Dragão e a Estação Aeroporto, passar a ser possível iniciar uma viagem de avião com origem no Metro do Porto. A rede fica ligada, com absoluta operacionalidade, a todos os destinos com origem no Aeroporto Internacional Francisco Sá Carneiro. (...) está estabelecida, pela primeira vez em Portugal, uma verdadeira intermodalidade nos sistemas de transporte de articulação europeia. O Sá Carneiro é o primeiro aeroporto português a fazer interface directo com uma rede ferroviária pesada (as Estações da CP de Campanhã, S. Bento e de General Torres, acessíveis através da linha do Metro).
A Linha E vem, assim, somar 1,6 quilómetros de extensão à rede do Metro do Porto, que passa agora a contar com um total de 60 quilómetros e 68 estações. Nesta nova linha, cerca de um quilómetro desenvolve-se em trincheira e em túnel, sendo os restantes 600 metros percorridos à superfície, em anais relvados, nomeadamente antes, durante e após as estações de Botica e Aeroporto. O serviço definido para a Linha E, Estado do Dragão – Aeroporto, preconiza ligações directas (sem qualquer transbordo) e muito rápidas (tempos de percurso na casa dos 20 minutos) até ao centro do Porto
A partir de sábado o Porto fica ainda mais ligado ao mundo. Com a abertura da Linha E, entre a Estação Estádio do Dragão e a Estação Aeroporto, passar a ser possível iniciar uma viagem de avião com origem no Metro do Porto. A rede fica ligada, com absoluta operacionalidade, a todos os destinos com origem no Aeroporto Internacional Francisco Sá Carneiro. (...) está estabelecida, pela primeira vez em Portugal, uma verdadeira intermodalidade nos sistemas de transporte de articulação europeia. O Sá Carneiro é o primeiro aeroporto português a fazer interface directo com uma rede ferroviária pesada (as Estações da CP de Campanhã, S. Bento e de General Torres, acessíveis através da linha do Metro).
A Linha E vem, assim, somar 1,6 quilómetros de extensão à rede do Metro do Porto, que passa agora a contar com um total de 60 quilómetros e 68 estações. Nesta nova linha, cerca de um quilómetro desenvolve-se em trincheira e em túnel, sendo os restantes 600 metros percorridos à superfície, em anais relvados, nomeadamente antes, durante e após as estações de Botica e Aeroporto. O serviço definido para a Linha E, Estado do Dragão – Aeroporto, preconiza ligações directas (sem qualquer transbordo) e muito rápidas (tempos de percurso na casa dos 20 minutos) até ao centro do Porto
terça-feira, maio 23, 2006
Um programa do "carrilho"...
Um programa Prós e Contras que se dedica a um episódio ridiculo dum candidato não cumprimentar outro é do carrilho...
domingo, maio 21, 2006
A esquecida Casa da Prelada
Alguém ainda se lembra da Casa da Prelada? Do seu estado deplorável? Das notícias que circularam em tempos de que iriam recuperar para se transformar num centro cultural?
Pois, os anos passam e a Casa vai-se degradando ainda mais... já lá vão dois anos desde que escrevi pela 1ª vez sobre o estado de degradação desta casa ou pouco mais de um ano que saiu a notícia no JN sobre a vontade da SCMP em recuperar a Casa da Prelada... Lá até diziam que no 1º trimestre de 2006 já havia obras...
Temos treinador II
E o que disse João Loureiro?
«Sabia que esta escolha seria do agrado dos adeptos. O Boavista é o 4º grande em Portugal, em número de títulos, de Taças de Portugal, de Supertaça, de jogos nas competições europeias, de presenças na Liga dos Campeões. Queremos gerar novamente entusiasmo. Temos 24 mil sócios, mas nem todos activos. Queremos trazer esses adeptos de novo para o Estádio do Bessa»
Tragam bons espectáculos que os adeptos aparecem!
«Sabia que esta escolha seria do agrado dos adeptos. O Boavista é o 4º grande em Portugal, em número de títulos, de Taças de Portugal, de Supertaça, de jogos nas competições europeias, de presenças na Liga dos Campeões. Queremos gerar novamente entusiasmo. Temos 24 mil sócios, mas nem todos activos. Queremos trazer esses adeptos de novo para o Estádio do Bessa»
Tragam bons espectáculos que os adeptos aparecem!
Temos treinador!
Depois de um treinador que prometia muito pelos resultados conseguidos no Rio Ave, mas que se veio a verificar que não era boa figura (vejam-se as opções tácticas dele nos últimos jogos e a ida para o Nacional...), eis que temos finalmente um treinador digno para o Boavista: Jesualdo Ferreira!
Aqui ficam algumas palavras do novo treinador do Boavista FC no dia da sua apresentação:
Jesualdo Ferreira, por seu turno, manifestou o seu «orgulho e agradecimento» para possibilidade de orientar o Boavista, depois de um percurso de grande nível no Sporting de Braga. «Como homem do futebol há vários anos, apercebi-me que o Boavista era grande mas quando cheguei quis saber, ao certo, a dimensão da sua grandeza. Este clube foi feito com amor e vai perseguir de novo o sucesso. É o clube que melhor serve os objectivos que tenho, por isso o acordo foi rápido. Em termos de jogadores, será importante lembrar que o jogar no Boavista não é para qualquer um, a escola e a história do clube vão ser determinantes para incutir ambição e responsabilidade nos atletas», afirmou.
MaisFutebol
Aqui ficam algumas palavras do novo treinador do Boavista FC no dia da sua apresentação:
Jesualdo Ferreira, por seu turno, manifestou o seu «orgulho e agradecimento» para possibilidade de orientar o Boavista, depois de um percurso de grande nível no Sporting de Braga. «Como homem do futebol há vários anos, apercebi-me que o Boavista era grande mas quando cheguei quis saber, ao certo, a dimensão da sua grandeza. Este clube foi feito com amor e vai perseguir de novo o sucesso. É o clube que melhor serve os objectivos que tenho, por isso o acordo foi rápido. Em termos de jogadores, será importante lembrar que o jogar no Boavista não é para qualquer um, a escola e a história do clube vão ser determinantes para incutir ambição e responsabilidade nos atletas», afirmou.
MaisFutebol
AHAHAHAHAH!!
a próxima época vai ser de rir pela 2ª circular...
O Portuense recomenda...
(foto de portuense.blogspot.com)
Através do Carambas descobri um site com fotos fantásticas do Douro. Vale a pena a visita e perder-se nas centenas de fotografias da região demarcada do Douro. O site chama-se "Pelos Caminhos do Douro".
quinta-feira, maio 18, 2006
Eles andam nervosos....
Porto: incêndio leva à evacuação da PT
eheheh. Bem feito...
lembrei-me logo do cântigo, mas aplicado a outro tema: "nós só queremos ver a PT a arder"...
É assim tão evidente o meu ódio pela PT? :D
eheheh. Bem feito...
lembrei-me logo do cântigo, mas aplicado a outro tema: "nós só queremos ver a PT a arder"...
É assim tão evidente o meu ódio pela PT? :D
E a coisa piora cada ano que passa...
País teve de trabalhar 137 dias para pagar impostos deste ano
Os portugueses passam mais de um terço do ano a trabalhar para pagar impostos e contribuições à Segurança Social (SS), e cada vez é preciso mais tempo para cumprir as obrigações para com o Estado. As contas, feitas pela Faculdade de Economia da Universidade Nova de Lisboa para a Associação Industrial Portuguesa (AIP) e que serão hoje apresentadas, indicam que este ano foi preciso trabalhar 137 dias para gerar riqueza suficiente para pagar ao Fisco e à SS. O "Dia da Libertação dos Impostos" foi ontem, dez dias mais tarde do que no ano 2000 e três dias depois do sucedido em 2005
A AIP faz também as contas ao número de dias que o país tem que trabalhar para sustentar o sector público. Este ano, só a 22 de Junho (ou seja, em 173 dias) é que a economia terá criado o suficiente para alimentar a máquina do Estado, segundo as previsões do Orçamento de Estado. Em 2005, o "Dia da Libertação do Sector Público" aconteceu a 21 de Junho - o primeiro dia de Verão.
Os portugueses passam mais de um terço do ano a trabalhar para pagar impostos e contribuições à Segurança Social (SS), e cada vez é preciso mais tempo para cumprir as obrigações para com o Estado. As contas, feitas pela Faculdade de Economia da Universidade Nova de Lisboa para a Associação Industrial Portuguesa (AIP) e que serão hoje apresentadas, indicam que este ano foi preciso trabalhar 137 dias para gerar riqueza suficiente para pagar ao Fisco e à SS. O "Dia da Libertação dos Impostos" foi ontem, dez dias mais tarde do que no ano 2000 e três dias depois do sucedido em 2005
A AIP faz também as contas ao número de dias que o país tem que trabalhar para sustentar o sector público. Este ano, só a 22 de Junho (ou seja, em 173 dias) é que a economia terá criado o suficiente para alimentar a máquina do Estado, segundo as previsões do Orçamento de Estado. Em 2005, o "Dia da Libertação do Sector Público" aconteceu a 21 de Junho - o primeiro dia de Verão.
quarta-feira, maio 17, 2006
terça-feira, maio 16, 2006
Os 23 convocados
Guarda-redes: Bruno Vale (E. Amadora), Quim (Benfica), Ricardo (Sporting)
Defesas: Fernando Meira (Estugarda), Miguel (Valência), Caneira (Sporting), Nuno Valente (Everton), Paulo Ferreira (Chelsea), Ricardo Carvalho (Chelsea), Ricardo Costa (F.C. Porto)
Médios: Deco (Barcelona), Petit (Benfica), Costinha (sem clube), Hugo Viana (Valência), Maniche (Chelsea), Tiago (Lyon)
Avançados: Cristiano Ronaldo (Manchester United), Hélder Postiga (St. Etienne), Boa Morte (Fulham), Figo (Inter), Nuno Gomes (Benfica), Pauleta (PSG), Simão (Benfica).
Desta lista, mais do que previsível, não consigo compreender a inclusão de Ricardo Costa. É um jogador mediano, irregular, com um (mau) feitio que já deixou o clube e a selecção a perder. A única vantagem que consigo encontrar é a possibilidade de jogar a central e a defesa esquerdo.
De resto, a não inclusão de Quaresma ou a escolha de Hugo Viana também são um pouco controversas. Já para não falar em termos vários jogadores sem rotina de jogo nos últimos meses (Quim, Costinha, Maniche, Nuno Gomes...)
Defesas: Fernando Meira (Estugarda), Miguel (Valência), Caneira (Sporting), Nuno Valente (Everton), Paulo Ferreira (Chelsea), Ricardo Carvalho (Chelsea), Ricardo Costa (F.C. Porto)
Médios: Deco (Barcelona), Petit (Benfica), Costinha (sem clube), Hugo Viana (Valência), Maniche (Chelsea), Tiago (Lyon)
Avançados: Cristiano Ronaldo (Manchester United), Hélder Postiga (St. Etienne), Boa Morte (Fulham), Figo (Inter), Nuno Gomes (Benfica), Pauleta (PSG), Simão (Benfica).
Desta lista, mais do que previsível, não consigo compreender a inclusão de Ricardo Costa. É um jogador mediano, irregular, com um (mau) feitio que já deixou o clube e a selecção a perder. A única vantagem que consigo encontrar é a possibilidade de jogar a central e a defesa esquerdo.
De resto, a não inclusão de Quaresma ou a escolha de Hugo Viana também são um pouco controversas. Já para não falar em termos vários jogadores sem rotina de jogo nos últimos meses (Quim, Costinha, Maniche, Nuno Gomes...)
segunda-feira, maio 15, 2006
Porto daily Photo
Para os mais distraídos, que ainda não tenham tomado conhecimento deste blog, recomendo vivamente ver as excelentes fotografias diárias publicadas (sempre sobre o Porto) no Porto Daily Photo.
Os convocados para o Mundial
O Seleccionador vai anunciar, com pompa e circunstância os 23 eleitos para o Mundial na Alemanhã, hoje às 20h em conferência de imprensa. Mais um que marca as conf. de imprensa para a abertura dos telejornais...
Eu verei a notíca no Jornal da 2, às 22h... não suporto sensacionalismos.
Eu verei a notíca no Jornal da 2, às 22h... não suporto sensacionalismos.
sexta-feira, maio 12, 2006
Proibição de fumar em espaços de animação.- Associação propõe modelo espanhol
A Associação de Bares e Discotecas da Zona Histórica do Porto propôs esta semana ao Governo que permita a cada estabelecimento optar entre admitir ou não fumadores, em vez da anunciada proibição total do tabaco em espaços de animação.
Esta ideia é o mesmo que fazer nada. Não haverá praticamente nenhum restaurante, bar ou discoteca a proibir alguém de fumar nas suas instalações.
Esta ideia é o mesmo que fazer nada. Não haverá praticamente nenhum restaurante, bar ou discoteca a proibir alguém de fumar nas suas instalações.
PCP compara Rio com Jardim
Em causa está o Regulamento de Publicidade, Propaganda Política e Eleitoral
O PCP/Porto acusou ontem Rui Rio de se comportar como João Jardim no que respeita às regras de afixação de propaganda política e eleitoral. Os comunistas garantem que o regulamento proposto pelo executivo é idêntico ao da Madeira que o TC considerou “inconstitucional”.
"na medida em que proíbe a afixação ou inscrição de mensagens de propaganda fora dos locais necessariamente disponibilizados para o efeito pelas câmaras municipais” e “na medida em que tipifica e pune como contra ordenação a afixação e inscrição de propaganda e a manutenção e instalação dos respectivos suportes”.
Acho muito bem que se ponha alguma ordem nisto. Não deve ser permitido quem quer que seja decidir colocar cartazes ou painéis no sítio onde bem lhe apetecer! Já para não falar nos 3º mundistas cartazes colados nas paredes dos edifícios, como vi nas eleições autárquicas, praticado pelo PCP.
No entanto, a CMP deve disponibilizar equitativamente os espaços disponíveis para uso dos partidos políticos.
O PCP/Porto acusou ontem Rui Rio de se comportar como João Jardim no que respeita às regras de afixação de propaganda política e eleitoral. Os comunistas garantem que o regulamento proposto pelo executivo é idêntico ao da Madeira que o TC considerou “inconstitucional”.
"na medida em que proíbe a afixação ou inscrição de mensagens de propaganda fora dos locais necessariamente disponibilizados para o efeito pelas câmaras municipais” e “na medida em que tipifica e pune como contra ordenação a afixação e inscrição de propaganda e a manutenção e instalação dos respectivos suportes”.
Acho muito bem que se ponha alguma ordem nisto. Não deve ser permitido quem quer que seja decidir colocar cartazes ou painéis no sítio onde bem lhe apetecer! Já para não falar nos 3º mundistas cartazes colados nas paredes dos edifícios, como vi nas eleições autárquicas, praticado pelo PCP.
No entanto, a CMP deve disponibilizar equitativamente os espaços disponíveis para uso dos partidos políticos.
quinta-feira, maio 11, 2006
Serviço informativo
Trânsito condicionado sexta-feira na VCI
Na noite de sexta-feira para sábado, e devido a trabalhos de pavimentação, segundo anunciou ontem a Estradas de Portugal (EP) haverá condicionamentos na via que contorna a cidade. Em comunicado, a EP refere que a empreitada, que terá início às 22h00 de sexta-feira e terminará às 8h00 de sábado, obriga a desvios de trânsito temporários, entre o Nó de Francos e o Nó do Amial. Os trabalhos de pavimentação estarão sinalizados e serão acompanhados pela Brigada de Trânsito da GNR e PSP.
Em resumo, fujam da VCI na 6ª feira à noite!
Na noite de sexta-feira para sábado, e devido a trabalhos de pavimentação, segundo anunciou ontem a Estradas de Portugal (EP) haverá condicionamentos na via que contorna a cidade. Em comunicado, a EP refere que a empreitada, que terá início às 22h00 de sexta-feira e terminará às 8h00 de sábado, obriga a desvios de trânsito temporários, entre o Nó de Francos e o Nó do Amial. Os trabalhos de pavimentação estarão sinalizados e serão acompanhados pela Brigada de Trânsito da GNR e PSP.
Em resumo, fujam da VCI na 6ª feira à noite!
Queima das Fitas dá novo recorde à Metro
Queima das Fitas dá novo recorde à Metro
O Metro do Porto bateu terça-feira o recorde absoluto de passageiros, com mais de 180 mil validações, devido à realização do Cortejo Académico da Queima das Fitas, informou fonte da empresa. Mais de 20 mil participantes e espectadores do Cortejo Académico escolheram o metro para se deslocarem à “Baixa” do Porto, registando-se também validações recorde nas estações da Trindade (37.633), S. Bento (8.861) e Aliados (8.240). As 180.394 validações do cartão “Andante”, que permitem circular na rede do Metro do Porto durante uma hora, superaram em mais de 40 mil a média diária de 138 mil validações registada nos primeiros dias de Maio. A fonte referiu que já na sexta-feira, com 140.356 validações, tinha sido batido ligeiramente o recorde alcançado em 22 de Março (140.094 validações), dia do jogo de futebol FC Porto-Sporting. Nesta semana da Queima das Fitas, a operação do Metro do Porto na Linha Azul está iniciar-se uma hora mais cedo, às 5h00, para facilitar o regresso a casa dos estudantes que passam a noite nos espectáculos e divertimentos do “Queimódromo”.
O Metro do Porto bateu terça-feira o recorde absoluto de passageiros, com mais de 180 mil validações, devido à realização do Cortejo Académico da Queima das Fitas, informou fonte da empresa. Mais de 20 mil participantes e espectadores do Cortejo Académico escolheram o metro para se deslocarem à “Baixa” do Porto, registando-se também validações recorde nas estações da Trindade (37.633), S. Bento (8.861) e Aliados (8.240). As 180.394 validações do cartão “Andante”, que permitem circular na rede do Metro do Porto durante uma hora, superaram em mais de 40 mil a média diária de 138 mil validações registada nos primeiros dias de Maio. A fonte referiu que já na sexta-feira, com 140.356 validações, tinha sido batido ligeiramente o recorde alcançado em 22 de Março (140.094 validações), dia do jogo de futebol FC Porto-Sporting. Nesta semana da Queima das Fitas, a operação do Metro do Porto na Linha Azul está iniciar-se uma hora mais cedo, às 5h00, para facilitar o regresso a casa dos estudantes que passam a noite nos espectáculos e divertimentos do “Queimódromo”.
Valha-nos a Ryanair
Ryanair lança nova rota a partir do Porto em Novembro
A partir de 8 Novembro a companhia irlandesa Ryanair vai lançar uma nova rota de low cost até Marselha, com partidas do aeroporto do Porto. David Gering anunciou ontem que a viagem, com quatro voos directos por semana, terá o preço promocional a rondar os 25 euros, com taxas incluídas.
Depois de ter lançado em Janeiro do ano passado rotas para Londres, Liverpool, Dublin, Paris e Frankfurt, a Ryanair pondera abrir mais 10 rotas nos próximos dois anos, a partir do Porto e de Faro. David Gering recusou revelar os destinos em causa, mas adiantou que Roma, Barcelona, Madrid, Milão, Holanda, Bélgica são alguns dos destinos mais falados e com potencial para cativar clientes, sejam portugueses ou estrangeiros. O início destes novos voos a partir do aeroporto Francisco Sá Carneiro está, segundo Gering, dependente da entrada em operação de alguns dos 150 novos aviões encomendados pela Ryanair até 2010 e que serão entregues a um ritmo de um a dois por mês.
Posso escolher? Roma, Barcelona e Amesterdão, se faz favor :-)
A partir de 8 Novembro a companhia irlandesa Ryanair vai lançar uma nova rota de low cost até Marselha, com partidas do aeroporto do Porto. David Gering anunciou ontem que a viagem, com quatro voos directos por semana, terá o preço promocional a rondar os 25 euros, com taxas incluídas.
Depois de ter lançado em Janeiro do ano passado rotas para Londres, Liverpool, Dublin, Paris e Frankfurt, a Ryanair pondera abrir mais 10 rotas nos próximos dois anos, a partir do Porto e de Faro. David Gering recusou revelar os destinos em causa, mas adiantou que Roma, Barcelona, Madrid, Milão, Holanda, Bélgica são alguns dos destinos mais falados e com potencial para cativar clientes, sejam portugueses ou estrangeiros. O início destes novos voos a partir do aeroporto Francisco Sá Carneiro está, segundo Gering, dependente da entrada em operação de alguns dos 150 novos aviões encomendados pela Ryanair até 2010 e que serão entregues a um ritmo de um a dois por mês.
Posso escolher? Roma, Barcelona e Amesterdão, se faz favor :-)
sexta-feira, maio 05, 2006
Saída da Exponor de Matosinhos
"É certo que se pode argumentar estar o Europarque na Área Metropolitana do Porto, mas não deixa de ser verdade que não tem nem o aeroporto, nem o metro, nem o comboio, nem a indústria hoteleira nem de restauração, para já não falar do Porto de Leixões, à distância que os mesmos estão da Exponor", refere a Associação Comercial.
No JN
A única explicação que eu encontro para esta saída para Santa Maria da Feira é para especulação imobiliária. No entanto, a médio e longo prazo, não acredito que seja benéfico para a AEP. Fazer a Exponor numa vila a cerca de uma hora do aeroporto do Porto, sem transportes públicos decentes que liguem o centro de exposições com o Porto, Gaia, Matosinhos ou Maia, cidades responsáveis pelo elevado número de visitantes às feiras, bem como onde ficariam hospedados visitantes estrangeiros e trabalhadores, não me parece que seja uma decisão sensata...
Como diz TAF, está na hora de algumas mudanças naquela organização...
PS: não esquecer alguns pormenores da negociata
No JN
A única explicação que eu encontro para esta saída para Santa Maria da Feira é para especulação imobiliária. No entanto, a médio e longo prazo, não acredito que seja benéfico para a AEP. Fazer a Exponor numa vila a cerca de uma hora do aeroporto do Porto, sem transportes públicos decentes que liguem o centro de exposições com o Porto, Gaia, Matosinhos ou Maia, cidades responsáveis pelo elevado número de visitantes às feiras, bem como onde ficariam hospedados visitantes estrangeiros e trabalhadores, não me parece que seja uma decisão sensata...
Como diz TAF, está na hora de algumas mudanças naquela organização...
PS: não esquecer alguns pormenores da negociata
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