A Associação Comercial do Porto organizou mais uma tertúlia sobre o tema "Metro na Avenida da Boavista".
Como seria de prever, aqueles que não concordam com esta linha (nos moldes definidos pela Metro do Porto) estiveram presentes. O mesmo não se pode dizer dos defensores. A defender a linha estavam somente Alcino Soutinho e Álvaro Costa (que também já tinham participado no debate na RTP-N).
Foram apontadas várias razões para a não construção da linha. Algumas delas:
- os já famosos cruzamentos à espanhola
- a estrutura pesada (cantenárias, etc)
- a destruição de 400 árvores e sua substituição por "estacas"
- os passeios estreitos e inexistência de estacionamento em grande parte da avenida
- a criação de uma barreira (à imagem da VCI) na Avenida
- a construção de mais um viaduto no parque da cidade
Em defesa da linha, foram indicadas, entre outras, as seguintes vantagens:
- requalificação da avenida da Boavista
- melhor mobilidade na zona
- terminar com o estrangulamento na linha da Senhora da Hora
- Servir os moradores de Matosinhos Sul
- ordenar o tráfego na avenida
As alternativas propostas por quem é contra esta linha:
- Recuperar o corredor central para o eléctrico rápido
- As linha da Póvoa e da Trofa terminarem na Senhora da Hora (e não no Estádio Dragão).
- Metro subterâneo ou, em última hipótese, entricheirado
- e, e em 3 segundos, http://porto.taf.net! como disse (e muito bem), Tiago A. Fernandes :-) Estão lá todas as sugestões alternativas a um metro à superfície na Avenida da Boavista...
Infelizmente tudo isto vai acabar em saco roto... o processo já é irreversível.
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